曲轴箱有多少零件,汽车曲轴箱负压多少

发动机发动机是为汽车行驶提供动力的装置。它的作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系统带动车轮，使汽车行驶。发动机主要有两种:汽油机和柴油机。往复活塞式内燃机广泛应用于现代汽车中。它通过可燃气体在气缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动和旋转曲轴通过连杆向外输出动力。主要包括两大机构和五大系统，分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统(汽油机)、起动系统、冷却系统和润滑系统。

1.曲柄连杆机构主要由气缸、活塞环、连杆和飞轮组成。缸体上部为圆柱体，下部为曲轴箱。活塞位于气缸内。活塞环用于填充气缸和活塞之间的间隙，以防止气缸中的气体泄漏到曲轴箱中。曲轴安装在曲轴箱中。飞轮固定在曲轴的后端，伸出发动机机体输出动力。连杆用于连接活塞和曲轴并负责在它们之间传递动力和运动。汽车发动机是多缸发动机。活塞和连杆的数量与气缸的数量相同，但只有一个曲轴。

传动机构包括:曲轴、离合器、连杆和顶杆。气门机构:气缸、气缸盖、气门和摇臂。变速机构:主轴、变速鼓、拨叉和拨臂。零件，什么是发动机？这些零件很重要。你认识他们吗？用于车辆维护的车辆发动机。它由传动机构、配气机构和变速机构组成。发动机主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成，如图13所示。

机体组包括曲轴箱、气缸和气缸盖，如图14所示。图14发动机缸体① 曲轴箱的组成。曲轴箱体的作用是与气缸体和气缸盖一起构成发动机母体。许多发动机零件安装在曲轴箱内，承受发动机的各种力。曲轴 箱有整体结构和组合结构是两种不同的类型。②气缸。气缸是发动机完成工作循环的地方，也是活塞运动的轨迹。它承担着高温高压的作用，外壳上铸有多个散热片散热。

因为发动机的工作原理差不多，所以基本结构也差不多。汽油机通常由两个机构和五个系统组成，而柴油机通常由两个机构和四个系统组成(不带点火系统)。发动机总成的曲柄连杆机构是热能转换的核心，是发动机的装配基础。配气机构确保气缸及时换气。燃油系统控制每个循环中注入气缸的燃油量，以调节发动机的输出功率和转速。汽车发动机冷却系统控制着发动机的正常工作温度。

全封闭往复式制冷压缩机的部件之一。曲轴箱体是发动机的重要组成部分，承受连杆传来的力，并转化为扭矩，通过曲轴输出，带动发动机上的其他附件工作。曲轴箱体受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使为防止机油变质，曲轴箱体为安装曲轴的缸体下部，分为上部曲轴箱体和下部

发动机的主要机体部分，也就是我们狭义的汽车发动机缸体，是由许多小零件组装而成，主要由缸体、缸套、气缸盖、气缸垫、曲轴、凸轮轴、机油泵、活塞、活塞环、连杆、气门、气门摇臂等组成。高压油泵(柴油车)、手油泵、柴油或汽油滤清器、燃油传感器、喷油器(柴油车)、化油器(汽油车)空气滤清器、进排气歧管和燃油管路。

传动系统包括变速箱、传动轴、万向节、差速器、离合器，其中差速器和变速器零件，就不赘述了。驱动系统由车架、车轴、悬架和车轮组成。车架是大梁，车轴是前轴，也就是工字梁，还有后轮轴外壳。悬架是钢板弹簧、减震器等。，而轮子就是轮辋和轮胎。转向系统由转向器、横拉杆、直拉杆、转向节、吊臂、方向盘和转向节臂组成。

发动机工作时，燃烧室中的高压可燃混合气和已燃气体或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴 box，产生窜气。窜气的成分包括未燃烧的燃气、水蒸气和废气。会稀释机油，降低性能，加速氧化变质。水蒸气凝结在机油中，会形成油泥，堵塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统会导致发动机的腐蚀和加速磨损零件；漏气还会导致曲轴油箱内压力过高，从而损坏曲轴油箱的密封，导致漏油和损失。

此外，为了满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中还必须设计曲轴 box的通风系统。曲轴箱体通风的实现形式:1，曲轴箱体自然通风装置:很多柴油机一般采用自然通风，即在曲轴箱体上设置一根通风管，也是一根加油管，在管盖上设置一个空气滤清器。当曲轴罐中的压力高时，泄漏到曲轴罐中的气体通过通风管排出。