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六七百元，这是原厂配件的价格。你说的那些件，原厂六七百元，不像热心网友说的那么贵。他说的是黑心价，比真实价格高一倍。原五羊本田？6700绝对不止这些！原装凸轮轴，300元。原装摇臂总成250，原装活塞100元。原厂活塞75元。气缸500元。原厂气门75元(原厂正品五羊本田非本田)，但是问题不好拿！而实际价格可能更贵。

国内正品厂家。气门35、凸轮50、摇臂40。肠衣75元。你说的以上零件是四冲程摩托车发动机的主要零件。扮演着非常重要的角色。五羊本田滑板车的发动机来自本田和新大洲本田 GM，国内大部分摩托车也使用这样的发动机。台湾的三洋和杨光也生产了这种发动机。台湾省有很多厂家生产这种高质量的产品配件。五羊本田原厂配件的耐用性是绝对不用怀疑的。新大洲本田还有豪爵铃木摩托都不错，但是一般都不上市。有些是品牌的，正品包的手工成本不低于1500。

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VTEC系统的全称是可变气门正时和升程电控系统，是本田的专利技术。它能随着发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，适当调整气门正时和气门升程，使发动机在高低速下都能达到最高效率。在VTEC系统中，进气凸轮轴上有三个凸轮面，分别支撑摇臂轴上的三个摇臂。发动机在低转速或低负荷时，三个摇臂之间没有连接，左右摇臂分别支撑两个进气门，使其具有不同的正时和升程，从而形成挤压效应。

当转速不断增加时，发动机的传感器将监测到的负荷、转速、车速、水温等参数发送给计算机，计算机对这些信息进行分析处理。当需要换到高速模式时，电脑发出信号打开VTEC电磁阀，压力油进入摇臂轴驱动活塞，使三个摇臂连成一体，两个阀门都工作在高速模式。当发动机转速降低，需要再次改变气门正时时，计算机再次发出信号，开启VTEC电磁阀的压力启动，压力油排出，气门再次回到低速工作模式。

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压盘摩擦片分离轴承等。配件.衡量一台发动机好不好的指标有很多，热效率就是其中之一。简单来说，热效率就是发动机的燃料利用效率越高，发动机的工作效率就越高。本田地球梦发动机的热效率达到了行业领先的38%。本田车的外观新车的尾部设计更加简洁，车身更加紧凑，更加凸显了运动感。但该车的车尾设计与三厢版有很大不同。尾灯采用了巨大的C型轮廓，后排也采用了两侧的设计。内饰方面，新车将继续采用极简风格设计，车内配备液晶仪表和大尺寸触摸屏，提升车内科技感。

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