天然气用什么火花塞,重汽天然气发动机火花塞

天然气专业火花插头和普通的有什么区别火花插头？什么样的火花插头适合烧燃气NGK 天然气特种铱铂火花插头，型号BKR6EIXLPG，已注明为天然气使用。油改气时换火花plug火花plug是油改气的车需要的，因为天然气的燃烧速度比汽油低，天然气车自带天然气，切换到多种火花插头的实际测试表明“天然气特殊火花插头”更能满足天然气燃烧的需要，而这种火花插。

出租车里油改气很常见。现在很多大城市的出租车除了用电，还用燃气车。大多数不是电瓶车的出租车可以使用汽油。然而，烧电不同于烧煤气。很多车主担心换气时是否需要更换三爪火花插头。三爪火花插头各有什么优缺点？下面来讨论一下。三爪火花塞的优缺点三爪火花塞的特点是有三个侧电极，点火性能优于单爪火花塞。

另外它的特点是使用寿命长，三爪火花插头的缺陷是驱动力性能比单爪火花插头稍弱。一定要用三个爪子火花才能塞气吗？一定要用三个爪子火花才能塞气吗？首先，燃气的主要成分是甲烷气体。与雾化汽油、柴油相比，甲烷气体更难点燃，同时点燃速度也低于汽油、柴油，需要拆换天然气特种火花堵头。

是用原装的火花插头好，还是用气专用插头好？好的火花是不是起步比较快？用原装火花插头好还是用气专用插头好？好的火花是不是起步比较快？我的车改气三年了，有过几次不同的火花堵塞。说说吧，供你参考。原厂的K7RTP可以用，但是不如气，低速容易受挫。最好换个气。燃气也分材质，便宜的镍铜燃气火花塞，使用寿命23000左右。

这些我都不推荐。推荐你用火炬5417，和原厂一样是单白金。24一个，寿命4万到6万，性价比最高。当然也可以火炬5447。铱。40多，呵呵，自己找吧。我的没换气，换了一套三极气专用，一直用的是原装的。现在8万公里了。用普通的火花插头，原始热值，没问题。我的车已经改气很多年了，用的是湘火炬K7RTP。一直都没问题。换了气之后已经跑了近10万公里，3万到4万公里就要换一次。

汽车由油改气的插头需要更换火花。因为天然气的燃烧速度低于汽油，天然气汽车自带天然气。需要。因为天然气的燃烧速度比汽油低，需要较大的点火能量，一般的汽车火花 plug是达不到要求的。切换到多种火花插头的实际测试表明“天然气 special”这种火花插头烧气烧油效果非常好。在这个问题上，不要迷信所谓的进口火花 plug。不如买对的，对的才是最好的。

大概是1W6到2W1。记得尽量换原车。希望能帮到你。一般情况下，普通铜芯火花插头的使用寿命为3万公里，而贵金属材料火花插头(铂铱)的使用寿命为6万~ 9万公里。不同汽车厂商规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。

汽车油改气是改变机动车燃料种类的改装方法。是指将燃烧燃料转化为天然气的过程。汽车油改气的优点是:经济效益高，社会效益好，安全性高。油变气需要换火花插头吗？听我仔细分析。因为天然气的燃烧速度比汽油低，需要大量的点火能量，所以普通车火花塞是达不到要求的。切换到多种火花插头的实际测试表明“天然气特殊火花插头”更能满足天然气燃烧的需要，而这种火花插头

买对了不如买对了。换油后怠速阀的调整方法:怠速阀是减压阀上的一个螺丝。尽量保持发动机转速在1000转左右。调节惰轮螺钉，先顺时针转动，然后逆时针转动。通过调节螺钉，发动机转速会发生变化，然后将调节螺钉调节到发动机转速最高的位置。值得一提的是，在火花 plug的选择上，甲烷燃料和天然气 fuel有很大的区别。天然气 Used 火花火花塞的发热量一般大于汽油，甲烷燃料的水分含量也远大于汽油。

NGK 天然气特殊铱铂火花插头，型号BKR6EIXLPG，已标记为天然气已使用。最好用油气两用火花塞。市面上的插头种类很多，有镍铜的，有铂金的，有铱的。单极和多极引人注目。最适合我们车的替代品是什么？您好，建议楼主使用NGK 天然气特铱铂火花插头，型号BKR6EIXLPG已标注天然气。因为天然气的燃烧温度比汽油高，如果使用普通的火花塞，使用寿命会短很多，而且火花塞需要经常更换。

天然气火花火花塞的点火强度高于普通火花塞。如果换成普通的火花塞，会导致点火能量不足，燃烧不良，甚至打不着火。与普通的火花 plug相比，具有以下显著特点:1。经常使用铂或铱，使用寿命长；2.燃气发动机压缩比极高，点火需求电压高，普通火花火花塞点火可靠性差，有时无法形成有效的火花火花塞。气火花塞采用特殊设计的点火端，可有效提高点火性能；3.燃气发动机温度极高，燃气火花插头采用特殊设计，可有效降低陶瓷件温度，防止高压线老化；

这个要小心。去车店看看，只用三个爪子。三爪总比一爪强，建议楼主使用NGK 天然气特殊铱铂火花插头，型号BKR6EIXLPG已标注天然气使用。因为天然气的燃烧温度比汽油高，如果使用普通的火花塞，使用寿命会短很多，而且火花塞需要经常更换，时间和金钱都浪费了。