polo劲情换配件,2009款polo劲情参数

polo 劲情换17寸轮毂功率差很大。关于polo劲情POLO的改装...我觉得没必要，polo 劲情如何取下手刹按钮，用钳子包住，然后夹住，很暴力，结果，原来的手刹盖被拉掉了，如果要拆卸Polo 劲情手刹按钮，需要准备一些简单的工具，比如背心、三角夹、扳手等。

听你的，4S人员认为不可能安装，所以有可能安装。建议你再去大型修理厂！虽然这个问题我不能给你一个肯定的答案，但是你买了POLO 劲情，所以我给你一些他的资料。希望对你有帮助。不好意思，我的信息是02，但是差不了多少！一.技术/工艺1。整车电子控制系统CANBUS实现了整车电子控制信息的共享和协调，车主可以根据需要设置门锁开/关的各种自动控制模式。

3、电子油门，根据驾驶员踩油门的速度和力度，结合当时的负荷和上坡下坡等各种因素，可以计算出最佳的喷油量。4.采用“三锥同步”技术的MQ200手动变速箱，档位清晰，吸气感明显，换挡轻盈。5.车身采用双面热镀锌钢板整体冲压，激光焊接长度约7米。6.奥迪A2共享底盘，空腔打蜡喷塑保护/降噪，12年防锈保障。7.机身厚重紧凑，密封材料和工艺优秀。

修改需求不大。原厂配置不错。polo的车如果需要改装，主要看你能出多少钱。不建议用国产山寨，因为用了只会适得其反。如果要修改，应该从控件开始。比如德国产的减震器不需要买扭牙，可以买套装，但是德国进口的套装挺贵的，6000套左右。它降低了车身，使转弯性能更好。缺点是减震器的高度无法调节。如果你所在地区的路况不好，那就比较麻烦了。

然后就可以改装刹车了，小改动的话可以换成原来的后轮碟刹。如果后期想增加动力，推荐上一代高尔夫GTi的红色卡钳和盘，前轮宽312，后轮宽286。整套制动蹄不像市面上那些进口四活塞那么贵，7000元左右，但是要换前轮喇叭才能装，至少要用16寸的轮子。如果制动还有预算空间，可以将制动油管换成“钢喉”，这样在急刹车时不会因为油管膨胀变形而影响制动效果。

外观愿意花钱买个碳纤维大灯，加个镀铬条把大灯涂黑或者换个新潮颜色加个大包围。内饰无非就是换个内饰。有了这笔钱，不如换个动力，刷新一个epu提高动力，然后正确的改装是同时提高动力和刹车，再换排气中段和尾鼓，让声音更好。

布用钳子缠好后，夹起来很暴力。这样一来，原来的手刹盖在拔下来的时候会坏掉，但不影响更换电镀件。改不改由你决定。如果要拆卸Polo 劲情手刹按钮，需要准备一些简单的工具，比如背心、三角夹、扳手等。首先需要将背心安装在纽扣外壳上，然后用三角夹夹住纽扣，最后用扳手旋转松开纽扣。

就大不一样了。汽车的动力，动力输出和动力匹配，还取决于重量，簧下重量，是一个倍数的增长。比如原厂16轮偏带轮胎，20 kg左右。二手，轻量化17轮 轮胎，只有19 kg左右，动力不降反升。传统或技术落后的17轮，加上轮胎，可能在2225 kg左右，会有明显的影响。动力匹配越差，感觉越明显。

改装POLO...我觉得没必要。如果加双涡轮，前期功率会大幅度下降，你不想给气缸钻孔来增加排气量，但那是违法的。如果要换的话，应该换一个厚一点的气缸垫，但是压缩比会小一点，有电的话，建议你换个火花塞，弄点好点的线。如果这样做，就需要调整行车电脑和气门间隙。