如何鉴别汽车配件的真假

如何辨别汽车零配件是真是假？汽车 配件正确鉴别广州汽车 配件很多假货，怎么样鉴别一汽大众。鉴别奥迪A6L 配件/奥迪A6L配件的真实性如何？几种简单的方法-2配件-1/几种简单的方法-2配件-1/方法如下:1看原包装厂，汽车refit配件辨别真假汽车 modify _一直是汽车车迷的最爱，很多车手都把自己的车改成了独具特色的，但是汽车 change _领域还是有很多模仿的，下面是我们为车友整理的一些关于汽车change _配件authentic ation鉴别。

4S商店的配件通常是原厂配件。你可以把这个和两个配件对比一下，这两个/有相同的模痕。汽车原厂配件除了来自汽车厂家或者4S，市场上买到的基本都是副厂配件，原厂配件的包装一般会证明车辆品牌厂家的标识已经合格，这是最简单的辨别方式。除了车企和4S店，其他渠道的配件不太可能是原厂配件。原厂配件在质量上相对有保证，但辅件不一定差。

1、看包装原厂配件包装一般比较规范，标准规格统一，印刷的文字清晰正规，假冒产品的包装印刷比较差，往往容易从包装上发现破绽；2.看颜色。有的原厂配件表面指定某种颜色。如果遇到其他颜色，就是假冒伪劣。0配件;3.看原厂外观配件外观上的印刷或铸字、标志清晰正规，而假冒产品外观粗糙；4、看到油漆不法商人将废品配件经过简单加工，如拆解、组装、拼装、喷漆等。，然后冒充合格产品进行销售，非法获取高额利润；5.原厂配件，按设计要求用料合格，假冒产品多以廉价劣质材料代替；6.虽然劣质工艺的产品外观有时很好，但由于制造工艺差，容易出现裂纹、砂眼、夹渣、毛刺或凸起；7.见“储存”汽车 配件如有开裂、氧化、变色或老化等问题，可能是环境差、存放时间长、材质差造成的。8.看“关节”。离合器片铆钉松动，制动软管脱胶，电器零件接头脱焊，纸质滤芯接头脱落，不能使用；9.看看这些痕迹。一些常规零件标有一定的标记，如时间齿轮标记、活塞顶标记和其他装配标记，这些标记用于确保零件的正确安装。没有它们的那些不能被购买。

几个简单的-2配件-1/方法如下:1看包装原厂配件包装一般比较规范，有统一的标准和规格，印刷清晰正规，而假冒产品的包装和印刷相对较差。3.看原厂外观配件表面印刷或铸造的文字、标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。4看油漆。无良商家干脆处理了废品配件。

然后作为合格产品出售，非法获取高额利润。5看原厂材质配件，按设计要求是合格的，假冒产品多以低价材料代替。6.看劣质产品的外观。虽然它们有时很好，但由于制造技术差，它们容易出现裂纹、砂眼、夹渣、毛刺或凸起。比如气缸垫挤压变形容易造成密封不严、烧蚀，导致漏油、漏气、漏水；活塞和活塞环工作面有毛刺，容易拉缸。

Look配件Logo Authentic配件表面印刷、字母或铸造的标志清晰规整，明显是机械操作；假冒产品的logo外观粗糙模糊(有些正品如离合器片、刹车片等也是模糊不清)。如果用放大镜看轴瓦等产品的标识，可以看到假冒产品的字迹深浅不一，是明显的人为伪造痕迹。用放大镜看标记的好处是，肉眼发现不了的问题，在放大镜下就会一目了然。日本“大同”的标记如果看起来像靶纸一样是圆形图案，那一定是假币。

-1/奥迪A6L 配件的真实性怎么样？最佳答案:4S店的配件可以保证原厂。就算是汽配城或者一般的修理厂，正规保养比如A6L的机械滤清器和空气滤清器配件可能会有分厂产品，比如减震器和大型总成配件而且分厂产品很少，主要是

汽车 change _一直受到汽车车迷们的喜爱，也有很多车手把自己的车换成了独具特色的汽车，但是中还是有很多模仿的。据统计，常见的汽车故障有30%是由于客户不良的驾驶习惯造成的，70%的因素是汽车 0 配件的产品质量和安装工艺造成的。其中，假冒伪劣产品配件的应用造成了一半以上的车害。

哦，好吧，看那部分。它有一个入院日期，它不同于针纺的预产期。第一招:德国人包装很聪明，知道有人会抄袭他的东西，所以提前做好了打假工作，心灵手巧的惊人！德国大众原厂包装纸箱都是白色纸箱，周围有汽车零件。学问就在于这种格局和纸！原包装纸箱有两种纸，一种是略厚、较软的瓦楞纸，由德国大众奥迪专门供应，其特点是:瓦楞细密，颜色深黄，正面无瓦楞；我们在中国找不到完全一样的纸。中国的瓦楞纸更大，颜色更浅。从正面看，我们可以看到瓦楞纸包装的图案都是由颜色深浅不一的圆点组成，在放大镜下可以清晰的分辨出来。

9、广州 汽车 配件很多假货,如何辨别 汽车零 配件真假?

首先，查看产品标识。正品的厂名、地址、联系电话等标识清晰，外包装质量好，包装盒内外字迹清晰，套印颜色鲜艳，而假冒伪劣产品往往包装质量差，包装盒内外字迹不清，套印颜色浑浊，商标图案模糊，部分假冒伪劣产品还存在脱色现象。二是查看产品附带的文件，根据国家法规汽车重要部件，如化油器、发动机、分电器、发电机、变速箱等。，出厂时必须附有产品说明书和合格证，以指导修理时的安装调试和后期维护。