曼宝马发电机配件,宝马发电机坏了是修还是换

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一般8万公里更换。但是不一定要按时更换。发电机皮带在外面。有一个裂缝。换掉也是可以的。没有磨损，没有裂缝，可以一直用。同步带定期维护驱动带不同于附件装置，同步带易于查看和检查。正时皮带通常隐藏在盖子后面，只有根据发动机和发动机舱的布局才能够到。一般来说，建议车发电机带行驶2000 km到3000 km左右，应该更换一次，这样才能达到理想的保养和维护效果，更有利于一个安全的驾驶度。

宝马5系列发电机多久换一次皮带？宝马5系列发电机多久更换一次皮带？宝马5系列发电机每8万公里更换一次皮带。发电机皮带是汽车上的主皮带，与发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧器、曲轴皮带轮等连接。宝马5系列的车身尺寸为:长5106mm，宽1868mm，高1500mm，轴距3105mm，油箱容积68l。车身结构为4门5座轿车，搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩290nm，匹配8挡驱动。

ku Klein宝马配件OK。长春库克莱恩汽车零部件制造有限公司成立于2003年5月30日，位于长春市长高新技术开发区金湖路8号。公司占地面积23000平方米，厂房面积7500平方米。公司拥有大量先进的生产设备:五轴数控设备，行程2米的htm1500g龙门加工中心；Tkp6513卧式数控镗铣床，行程3米，可加工大型精密复杂零件。

宝马x5v 8发电机正时皮带方法:将排气凸轮轴转到水平位置，将曲轴皮带轮固定在前盖上，完成发电机正时皮带。宝马X5V8 发电机的正时皮带可以起到承上启下的作用。发电机的正时皮带位于发电机的正时轮上方，并且发电机的下部连接如下。宝马X5V8 发电机正时皮带需要定期检查和更换。如果正时皮带断了，曲轴和凸轮轴会因为惯性继续转动，活塞刚好移动到上支点。两者相互碰撞，气门会弯曲，活塞顶会受伤，严重的连杆会变形，直接导致/12344。

正时皮带没断不代表没问题。随着皮带越来越旧，拉伸的程度必然会超过张紧器所能补偿的范围，从而导致正时链轮打滑。以及轮齿磨损、润滑油粘附等。也会导致打滑。在检查过程中，如果皮带出现硬度降低、磨损、纤维断裂或裂纹，则表明皮带已损坏，不能再使用。检查链轮故障。损坏的链轮会“烧伤”皮带材料，并加剧皮带齿的磨损。

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理论上，一辆坏了的车发电机是可以修好的，但是很多时候，市场上基本上买不到用于维修的零件。而且现在修时间贵，修过的发电机不保修。更换发电机至少可以保修一年，保养和更换费用差不多，所以现在很少修发电机！发电机什么时候能修好？什么情况下不需要保养？1.当发电机由于碳刷磨损不发电，转子磨损比较小时，这种情况可以更换碳刷！2.当发电机因内部调节器损坏或发电量较高而无法发电时，不建议维修发电机！

即使有，质量也差，服务时间也可能短。另外工时比较高，不建议修！发电机损坏的故障症状:1，发电指示灯一直亮着！这意味着发电机可能无法发电！2.行驶过程中，整车可能断电1s后恢复正常，线路没有问题。这可能是发电量过大造成的！3.晚上开车，电池容易没电，明天早上可能会因为电量低启动不了！这个发电量太低了，尤其是晚上开大灯，一整天电池都没充满。