下支臂衬套坏了有什么影响

下臂胶套破了是什么表现？汽车的顶部支臂和底部支臂坏了。这辆车有什么毛病？悬架摆臂的连接点之间有橡胶衬套，下摆臂损坏后，不是下摆臂本身故障，而是橡胶衬套无效，下支臂下臂橡胶套坏了，会显示开车时能感觉到底盘悬挂松动，有时会听到异响。

三角下臂橡胶套损坏通常表现为车辆行驶时轮胎摆动异常、轮胎磨损异常、噪音大。由于下臂是转向系统的一部分，下臂橡胶套失效直接导致车辆动力行驶异常，车辆跑偏，磨损空间大影响方向控制，对安全非常不利。此时建议去4S商场做相关检查，调整后再进行车辆四轮定位。汽车的下臂与车轮的“喇叭”和副车架相连，用来固定和支撑车轮。

开车的感觉很不稳，就像车轮每分钟都会掉下来一样。下臂损坏导致车辆动态稳定性不平衡，严重的问题是下臂断裂导致车辆行驶和转向失控。所以一旦高速行驶出现问题，后果可想而知。(1)举升车辆，拆下三角臂的橡胶套，然后拆下三个腿臂的两端，选择两个相应尺寸的铁套，安装购买的橡胶套。大的要分左右两边，上面有标志(左或右)。

去修车。【判断】:1。异常噪音；2.易跑方向；3.轮胎异常磨损【简介】:汽车独立悬架的多连杆式悬架系统中，两侧的上悬架为支臂。汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架作为连接车架(或车身)与车轴(或车轮)的传力部件，也是保证汽车行驶安全性的重要部件。因此，汽车悬架常被列为重要部件，纳入汽车的技术规格表，作为衡量汽车质量的指标之一。

您好，建议尽快更换下支臂球头或下支臂总成。因为如果没有橡胶套的保护，球头中的润滑黄油肯定是没有了，大量杂质会进入球头加剧球头中橡胶的磨损。时间长了，球头会掉出来，车子在行驶中可能会掉下来。这种情况在行驶过程中非常危险。建议尽快更换下支臂球头或下支臂总成。因为没有橡胶套的保护，球头里的润滑黄油肯定就没了。这种情况下会有大量杂质进入球头，加剧球头橡胶的磨损。时间长了，球头会掉出来，车子可能会在行驶中躺倒。这种情况非常危险。

你要知道，现代汽车的结构是非常复杂的，需要成千上万的零部件协同工作，才能保证车辆在动力、操控性、乘坐舒适性、安全性等方面的基本性能。而且有些关键部位因为工作环境和自身材质的原因需要及时更换。维修师傅特别指出，车内这部分一定要及时更换，不要等到有生命危险的时候！这部分的位置隐藏在车辆的底盘里，所以很多车主忽略了定期检查。它的名字叫夏支臂，是车辆悬挂系统的重要组成部分。它不仅起到基本的定位车轮的作用，还能在悬架处于收缩状态时自动调节前束角和外倾角，使轮胎获得一定的转向角。

1。开车时能感觉到底盘悬挂松动，有时还能听到异响。高速行驶时，车辆的稳定性不如以前，操控性会变差，可能无法保持直线行驶。2.下摆臂是连接前桥和轮胎的重要部件。一旦损坏，会导致轮胎角度变化，进而影响其他连接部件，导致其他连接部件损坏。下臂橡胶套的损坏大多是因为橡胶断裂。用肉眼可以清楚地看到，橡胶连接两侧的接缝处开裂，甚至完全断开。

下臂胶套断裂，击球方向不灵活或有杂音，车身不正，高速行驶会有抖动。判断时，需要观察汽车轮胎是否有异常。下摆臂，汽车上的摆臂之一，主要支撑车身和减震器，缓冲行驶中的震动。减震器在下悬架可以起到很好的辅助作用。下摆臂负责支撑重量和转向。下摆臂上设有固定连接减震器的橡胶套。橡胶套烂了，走路会发出异响，减震效果变差，转向沉重。

下臂橡胶套断裂时，行驶时能感觉到底盘悬挂松动，有时还能听到异响。高速行驶时，车辆的稳定性不如以前，操控性会变差，可能无法保持直线行驶。如果橡胶套破损，必须更换。下臂是连接前桥和轮胎的重要部件。下摆臂是连接前桥和轮胎的重要部件。一旦损坏，会导致轮胎角度的变化，进而蔓延到其他连接部位，导致其他连接部位的损坏。

下臂是悬挂部件。下臂失效，行驶中会有异响，行驶中会感觉底盘很松。麦弗逊式独立悬架多用于一般汽车前悬架。这个悬架只有一个下控制臂，这个下控制臂是L型的。一般来说，汽车前悬架下臂容易出故障。日常行驶中，前轮承受了大部分的冲击和压力，因此前悬架的下臂比后悬架的摆臂更容易失效。悬架摆臂的连接点之间有橡胶衬套。下摆臂损坏后，不是下摆臂本身故障，而是橡胶衬套无效。

很多车友表示，开了几年车，已经不像新车刚买时那么好开了。这是因为底盘上很多橡胶件老化了，如果想恢复新车的底盘质感，需要更换底盘上所有老化的橡胶件。随着汽车的使用，减震器也会老化，如果想恢复新车的行驶品质，可以将四个减震器一起更换。