北京讴歌配件,讴歌MDX配件太贵了

讴歌如何打开上周末从朋友那里买的讴歌RDX。据消息，讴歌 北京唯一独立的4S店“广汽讴歌北京金港店”已正式停售，未来将成为迈凯伦的4S店；讴歌展位部分位于广汽本田4S店，目前正在消化库存车，讴歌CDX是滨之换壳吗？讴歌tl车门质量评价讴歌09 TL的门把手与车身同色，上层为镀铬装饰。

30万尘土，8000里油与用。还是因为没开车，我已经买车11个月了，不到8000公里。想写点东西和广大车友交流一下。很多东西都是共通的。当然，更多的事情是每个人都有自己的看法。如有分歧，仅代表个人观点。今年由于大家都知道的原因，过年过得并不顺利，也没去什么地方。过年的时候本该开很多里路的时间没了。基本上只能在家看车。大白镇大楼

我写了一篇3000公里前的经历，也写了维修安装后的经历配件。感兴趣的车友可以看看楼主的老帖:“”讴歌RDX享受使用3000公里的体验。”“还加了一些配件。》》》》》》分享低配车安装hud的可行性。给你的车加个电动踏板，档次合适。当然我也发过一些经验帖，可以在汽车论坛置顶查看。""讴歌RDX车辆使用经验和技巧总结" "多开了5000公里，对车有了新的感觉。

近日有消息称，本田高端品牌讴歌将退出中国市场。目前，经销商正在等待厂家的最终通知。据消息，讴歌 北京唯一独立的4S店“广汽讴歌北京金港店”已正式停售，未来将成为迈凯伦的4S店；讴歌展位部分位于广汽本田4S店，目前正在消化库存车。对此，GAC 讴歌回复说我们还在正常工作。同时，本田中国相关负责人回应称“官方方面没有发表任何声明，但目前有一些可以透露的信息。考虑到中国市场的发展趋势和消费者需求的变化趋势，广汽本田正在探索品牌资源的整合。

开这款车之前，很多人都说这款车是宾至的新壳。没错，和宾至是同一个平台。很多人的第一印象是差一点，但是后悬挂采用扭力梁式，很难说服自己。不过试驾后对这款车的印象并不像网上很多人说的那样，后面我们会一一分析。讴歌拿去放入1.5T发动机。内饰和外观，加上很多更好更贵的材料，尺寸更宽更大。同时作为高端品牌，也要有自己的实力。所以今天，我们就来谈谈CDX到底哪里优秀，为什么比不上宾至和CDX。

讴歌是本田汽车旗下的高端品牌，定位与丰田的雷克萨斯、日产的英伦、菲尼迪同级，但在欧美却是与BBA(奔驰、宝马、奥迪)同级的汽车品牌。1986年，本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌:讴歌(讴歌)，这是第一个日系豪华车品牌。讴歌这个名字来源于拉丁文Accuracy。起初讴歌的LOGO并不是这样，而是专门用来精确测量的卡尺，表示讴歌注重细节，技术精湛。

讴歌09 TL的门把手与车身同色，上层为镀铬装饰。开启方式为“拉式”，整体做工比较精细。反复开门也没有门把手松动的迹象，而且开起来感觉很重。驾驶员车门全开后，车门开启角度很大，上下车比较容易。车门四周采用了双密封条，橡胶密封条在接触车门时手感较厚，紧贴车门时能起到很好的密封隔音作用，关门时也能起到很好的缓冲作用。

上周末朋友买的我打开了讴歌RDX。第一，我有点惊讶:讴歌还在，但是我忘了。然后有一点小惊喜。没想到这车从内到外都这么优秀。这是一辆稀有的汽车。最后，似乎单靠产品力很难支撑一个品牌，尤其是奢侈品牌。讴歌RDX真的很难找到短板，有些地方会给人惊喜，其中驾驶乐趣最让我惊喜。按理说这样的家用中型SUV是需要操控的。在我接触这辆车之前我也有同样的想法，但是那些称赞它的工程师们似乎并没有让它成为一辆平庸的购物车。

没有理由担心电力。10AT变速箱也非常智能高效，降档果断，不会马虎，而且地板油下去，变速箱能很快找到最合适的档位。虽然10挡很多，但是经常换挡也绝对不会卡，RDX动力总成的响应会跟上驾驶者的节奏，这是一切驾驶乐趣的基础。我最不喜欢的是枯燥的动力装置，我要想很久才能回复你。就像和一个有网络延迟的人聊天。