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1，能给汽车换配件app软件有什么

酷配养车 。我小白的时候用过，除了汽车维修，汽车保养，汽车清洗，更换汽车配件都能用这个

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2，汽车配件软件谁知道这个软件叫什么名字

这种查汽配件的很多是原厂的，也有第三方的，但都很贵，如泰多克、米切尔
送魏万之京(李颀)

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3，请问有哪些卖汽车用品的app的呢求大神推荐

车主无忧app啊，东西很便宜
根据购买经验，建议你去小车哎呦上看看，这上面卖的汽车用品比较全面，而且价格也比较低的，现在很多人都喜欢在上面买东西。

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4，汽车配件用品采购批发哪个app软件好用

阿里巴巴、中国汽配网、慧聪汽车配件网、巴图鲁汽车配件网上商城，这些都不错。
汽车服务大管家网，挺不错的
你好！广州广园东路仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
广州广园东路

5，有没有汽车配件价格的软件

E配通汽配报价系统（ http://www.epeitong.cn/ser/） ，提供103个品牌，13287个车型的汽车配件在线查询、报价、采购、供货。可以查询自主品牌、合资品牌、日韩品牌、欧美品牌车型的全车配件价格，配件品质有：4S件价格、正厂件价格、副厂件价、拆车件价格。是国内最齐全的汽车配件在线报价平台。你可以去看看，可以在网上查询，也可以下载系统，并安装到您的电脑上查。
没有！配件的价格是由零售商进市场价格核定的，从公司发往每一家零售商的价格也是不等同的，而且也是他们之间心照不宣的秘密，目前是没有这样的软件的
有啊，我目前就在用一个网页版的查询系统，里面车型也挺全的，如果查不到的车型还可以在线人工询价，挺方便的。且每周更新价格，周周有新的车型数据上传，您可以搜一下:" 中国汽车理赔参考 " 或“ lpck "
没有啊 ，随便找个汽配商，叫他报价。时不时给了单给人介绍去他那买。其中有什么好处啊。基本是是没有这个价格软件的。给你这个网站： www.longsky.comhttp://www.qpb2b.cn/ 换奖励。广州是最大配件批发市场，可电询。 知名企业：展力丰田 京岛丰田 中人（中联） 会粤语吗，黎猴，根斗凯顿雪铁龙 标志 灵狮雪铁龙大鹏三菱 榕峰日产。。。。。。。。。。。。。。。。保险吗，用那些纯正的。。。。。。。。。。记住这个 台湾（南吉）覆盖件 ---飞鸿020-37221603 硕达 020-28241616 提供表台翻新业务 原厂拆车件 美国系列 欧洲系列怎么这样不可以回答呢？

6，二手车哪个软件好

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。一、过户手续1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。三、购车注意1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。（一）基本计算公式：1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。（三）行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

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