汽车配件润滑油知识，汽车配件润滑脂是由什么组成的大概有多少种润滑脂的颜色呢 搜
来源：整理 编辑：人人火汽配 2024-03-18 01:55:25
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1，汽车配件润滑脂是由什么组成的大概有多少种润滑脂的颜色呢 搜
汽车配件上面的润滑脂常见的有蓝色的白色的是凡士林，一般用于室内、塑料件上面，对人体健康无危害;蓝色、黄色是普通锂基黄油，可以用于普通机件之间（连接，活动部位）;黑色的是二硫化钼，球笼内部的黄油/润滑脂，具备高速良好的润滑条件，安装在内外球笼防尘套内部。汽车有许多配件都要用到润滑脂。如球头、后视镜、拉索、电器开关、刹车系统、天窗马达、车窗升降电机，雨刷电机等等，只要是汽车通过活动进行运转的部位都要用到润滑脂。优宝的润滑脂可以有很多种颜色。可以调颜色的。
2，汽车配件润滑脂的特点是什么
联博汽车配件润滑脂的特点是： 1.耐低温性能，满足汽车零部件低温使用要求； 2.极佳的粘附性和抗磨、润滑性，能长效降低运行异音； 3.杰出的抗水性和防腐蚀保护，与多数塑胶和弹胶体良好相容； 4.优异的氧化安定性、胶体安定性和抗老化能力，极长的使用寿命。国标的 按照中石化二硫化钼锂基润滑脂的产品差数的润滑脂好 当然国外进口的更好 只是相对价格而言更高 我推荐下自己的产品吧 我公司的二硫化钼润滑脂在质量上与长城的一样，基础油直接从中石化采购，添加剂等都由国外进口，相对中石化产品而言价格上要低 杭州新港石油化工有限公司 小费 回答
3，想了解汽车用润滑油有哪些
发动机油：主要用于汽车发动机、汽车后桥、手动变速箱等;刹车油：用于汽车的刹车系统;自动传动液：用于汽车自动变速装置;润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封;汽车润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。汽车润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。你的是什么车？是汽油车还是柴油车？用油建议用大牌子的，比如国产的统一，长城，恒运，昆仑。进口品牌美孚，壳牌，bp，嘉实多，矫马。汽车主要用机油，齿轮油，液压油，8号液力传动油，润滑脂，刹车油等。价格太多了，首先你要4升还是18升或者180kg?级别不一样，价格也不一样！
4，怎么正确的使用汽车润滑油呢
正确使用润滑油对于提高机组的运行性能、延长机组的使用寿命、节约经济开支有着极其重要的作用。因此在使用时必须注意以下事项。（1）定期检查及时更换随着机器运转时间的推移，制冷系统内的润滑油会不断发生质的变化，因此定期进行取样化验分析，或作色泽相位对比检查，当油质变化到一定程度时，应及时更换。正常情况下，制冷系统内的润滑油应每年更换一次。（2）换油要求①认准新换油的牌号，最好不要轻易改变冷冻油的牌号，严禁使用一般的机油代替冷冻油。②更换前先将系统内的油全部放出，并加入部分新油，将残留在系统内的旧油全部洗净放出，以防止原有的油破坏新油的各项性能指标，而影响机组的使用寿命。③换油时，应设法排出油冷却器的剩余油。对油箱和抽气回收装置内的沉淀物和铁锈进行彻底清除，并对油泵和过滤器进行拆卸、检查和清洗，以保证更换后的润滑油清洁纯净，润滑良好。（3）使用时应注意的事项①机组停机期间，当润滑油与制冷剂在系统内共存时，应对油润滑油通电加热，使油温保持在规定的范围内。②在冬季，当润滑油和制冷剂在系统内共存时，其管理方式应根据机型来决定。离心式冷水机组，特别是以R11为制冷剂的离心式冷水机组，应保持电加热器为通电状态，使油温稳定在规定的范围内。而螺杆式和活塞式冷水机组可以不对电加热器通电，使用前再接通油加热器的电源，加热24h，即可开机。简单办法就是按品牌汽车专用发动机润滑油的推荐使用。如果一定要使用自己喜欢的品牌润滑油，就要按使用手册上要求的润滑油级别去购买。常用的级别识别方法是：国际通用的汽油发动机润滑油级别用英文字母描述。SE、SF、SJ等。柴油发动机润滑油是CD、CF等。当今的车用润滑油，必须符合使用车辆及汽车制造商的要求—那就是环保、节能、长效。推荐你源天1号，润滑油采用生物酶法生产，不包含挥发性有机物，稳定性强，不污染环境润滑油的正确使用有助于车辆的性能和车辆使用的寿命，但是 如果用得不好的话 一是浪费了 增加了养车的成本，二是有可能对车辆造成不必要的影响， 建议你去4S店或者在有经验的师傅那里去咨询一下 也可不是开玩笑的呢 另外再给你推荐一款汽车防盗器，我想对你应该有用，猫头鹰GPS定位仪，采用最先进的GPS技术和GSM卡结合实现车辆的24小时定位 让你随时随地都能掌握你自己爱车的具体运行情况，是一款不错的产品哟
5，汽车机油知识有哪些
在论坛、贴吧都是可以学到很多机油知识的。现在机油市场面临的问题就是假机油多，不然哪个车主会去了解那么多，难道买电脑还要会修电脑吗？就是因为机油品质不好，现在机油品质好点的也就一些进口的了，像德国的GT魔力红，福斯之类的，我都是用的GT魔力红，本来想用福斯的，但是我想要的GT都能满足，感觉也不用换福斯了。现在市面上基本都是多级别机油，比如说5W40，5W代表低温粘度，40代表高温粘度，W英文就是WINTER冬天的意思，低温粘度以-35度为基准，W前面的数字与-35数字之差代表的是低温启动温度，5W的低温启动就是-30度，低温性能优越性按顺序排列为0W\5W\10W\15W\20W,高温粘度分为20、30、40、50、60，数字越大高温粘度越高，油膜越厚。其实，不是低温性能越好或者高温粘度大小来决定油的好坏，最重要的是对发动机的匹配，如果在北方冬季使用0W\5W会更好，但夏季正常使用也没问题，南方就无所谓了，低温级别不会影响发动机的启动，高温粘度不受季节的影响，发动机正常达到工作温度与室外温度没有任何关系，高温粘度越大，油膜强度越好，但是较粘稠，增加发动机的阻力，功率造成损失，油耗也加大，低粘度机油发动机运行更顺畅，动力也会提升，油膜厚度会比高粘度薄一些，强度也会有所下降，但不同的发动机活塞与汽缸壁的间隙大不相同，要求的粘度也不一样，如果是日韩系大部分以20、30为主，德系以30、40 为主，如果公里数较长或者磨损较严重的选择40以上粘度一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（sae）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。 润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。 1.冬季用油牌号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符号w代表冬季是winter(冬天)的缩写，w前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低； 2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高； 3.冬夏通用油牌号分别为：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。 (1)高温型(如sae20～sae50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 (2)低温型(如saeow～sae25w)：w表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。 (3)全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低温时的粘度等级分别符合sae15w、10w、5w的要求、高温时的粘度等级分别符合sae40、50的要求，属于冬夏通用型。四川地区用5w-30的机油是没有问题的。
6，汽车润滑脂是什么的有什么作用
阻尼润滑脂是一种应用广泛的高阻力润滑脂，以高纯度无机稠化剂和合成油、加上各种添加剂精制而成的，因此广泛应用于齿轮系统、家电控制、电子开关机构等方面，那么阻尼润滑脂用于汽车中有什么作用呢?1、防护：阻尼润滑脂在摩擦表面形成的膜可以隔绝空气、水蒸气及腐蚀性气体等环境介质，可以防止或减缓汽车零件摩擦表面的侵蚀、生锈。 2、密封：阻尼润滑脂是具有一定粘稠度的半流体和半固体状态物质，在润滑面可以防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部，从而保护设备良好运行。 3、降低磨损：机械零件的粘附磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损与润滑条件有很大的关系;而阻尼润滑脂在摩擦表面形成的膜，可降低摩擦并支承载荷，因此可以减少表面磨损及划伤，保持汽车零部件的精度。4、减少摩擦：在摩擦互相对运动的表面间加入阻尼润滑脂后，形成润滑膜，将摩擦表面隔开，使金属表面间的摩擦转化成具有较低抗剪切强度的油膜分子之间的内摩擦，从而降低摩擦阻力和能源消耗，使摩擦运转平稳。汽车润滑脂严格来说分的很细：不同的档次的车用的润滑脂差别很大。譬如说：货车经常需要注油、换油脂的有：汽车轮毂会用：长城的HP-R润滑脂、MP-3 润滑脂、还有用通用润滑脂的。 而桥车用的多为长寿命的润滑脂，不用经常更换。 大约用的润滑脂：长城的汽车零部件专用润滑脂SHB6、汽车升降玻璃器润滑脂、中控锁润滑脂7023B 刹车系统密封脂7608、7607 万向节润滑脂、拉索润滑脂等等。更具体的可以咨询上海瑞贝石化有限公司，他们专业经营。汽车用润滑脂主要是汽车轮毂轴承用润滑脂和汽车底盘各连接点用润滑脂，如万向节用脂、传动轴用脂等。由于润滑脂是固体或半流体润滑剂，适用于不能采用循环润滑方式的汽车零件的润滑。车用润滑脂（vehicle grease）又称黄油，是人们对常用的钙基润滑脂的简称。润滑脂是在液体润滑剂（基础油）中加入稠化剂或其他组分制成的半流或固体润滑材料。基础油、稠化剂的类型和加量对润滑脂的使用性能有重要影响，为了达到润滑脂的某项或某些使用性能，往往在润滑脂中加入功能性添加剂或结构改进剂。润滑脂具有在低负荷时呈现固体性质，而在某个临界负荷时开始塑性变形，但卸掉负荷后又恢复固体的性质。润滑脂种类繁多，国内外普遍按锥入度来划分润滑脂牌号，从00号、0号、1号……4号等。滴点和锥入度是润滑脂两项重要的理化指标，滴点是润滑脂受热后从不流动到开始流动的最低温度，常用它来表示润滑脂的耐温性。润滑脂的滴点一般应高于工作温度30～40℃。锥入度是反映润滑脂稠度或软硬程度的指标，锥入度越大，润滑脂的稠度越低，即润滑脂越软，润滑脂的标号就小，反之则大。如2号润滑脂的稠度（硬度）大于1号润滑脂。汽车上最常用的润滑脂是汽车通用锂基脂，可以用于汽车轮毂轴承，也可用于汽车的其他部位。汽车通用锂基脂具有良好的高低温使用性能、良好的抗磨损性，良好的氧化安定性及适当的抗水性。由于重型载重车轮毂轴承的负荷大，目前其轮毂轴承脂多用极压性能更好的复合锂基脂取代。轿车等速万向节的工作条件较为苛刻，多采用耐热性、耐负荷好的聚脲基脂或二硫化钼锂基脂。润滑脂虽然其用量不如发动机油和车辆齿轮油大，但其用途广，品种多，在某些场合是润滑油无法取代的，因而是汽车润滑剂中的一大类。良好的润滑脂应具备如下性能：适用温度范围宽、耐负荷性好，耐水性适中，不易分油，应保持特定的结构，在使用中不易改变，混入少量杂质后仍能保持原有的有效特性；剪切安定性好，在受到剪切作用和环境温度影响后，其质量指标变化不超出一定范围；低温下不易变硬；具有良好的防腐防锈作用。
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