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1，什么是节温器用来干嘛的装在哪个部位

节温器相当一个阀体，简单说就是个开关，安装在发动机与大循环水管接头处，作用是当水温达到某个度数时节温器开启这时大循环开始工作！
节温器就好比水龙头.温度一到自动打开.在发动机与水管的交界处

什么是节温器用来干嘛的装在哪个部位

2，重汽发动机老是水温低只有40度换个节温器就没事了但跑两三

车辆几年了?平时水箱加的是纯防冻液还是兑水？分析情况有二：1.所使用节温器非原厂节温器，使用过程中易损坏2、水箱、水道内锈、污物堵塞。需清洗
节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则旦郸测肝爻菲诧十超姜会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启...

重汽发动机老是水温低只有40度换个节温器就没事了但跑两三

3，汽车发动机的节温器有什么作用

温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。主要使用的节温器为腊式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置在汽缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。

汽车发动机的节温器有什么作用

4，发动机节温器芯的具体作用和常见故障是什么

节温器是发动机冷却系统中控制温度，开闭冷却系统小循环和大循环的自动阀门元件。　　发动机工作时温度过高，冷却液会开锅，发动机的冷却系统需要全部投入工作才能控制温度，但发动机工作时也不是温度越低越好的，温度过低会降低发动机的效率，加速缸套的腐蚀磨损。　　发动机最佳工作温度在85度到95度之间，所以发动机的冷却系统分为小循环和大循环两个部分，小循环就是冷却液在缸套和机体之间流动散热，一旦发动机温度过高了就靠节温器打开大循环系统，冷却液流入冷凝器并启动散热风扇加快冷却液的降温，一旦温度过低了，节温器就关闭大循环通道和冷却风扇的运转，以利于保温和节能。　　节温器的常见故障就是感温开闭动作失灵，导致的现象是发动机常常超温开锅或者常常温度上不去，油耗增加。
节温器芯就是利用热胀冷缩的原理工作的，节温器芯里面放的是掺了铜粉的蜡油子。铜粉导热性是非常快的，这样当达到一定温度以后蜡油子就会融化体积膨胀把弹簧顶起来，然后冷却液就可以参与循环了。你可以拆一个报废的看一看就知道了。节温器的故障也就是不开启了。这个修不了，坏了就换新的。一个拆下来的节温器放在开水中煮一下，看看阀芯能不能顶起来就知道好坏了。
控制水道的大小循环，小循环能使发动机快速热车，小循环能使发动机有效降温。常见故障有：开锅、油耗高、温度上不去再看看别人怎么说的。

5，发动机节温器的作用是什么

节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下： ·发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。 ·水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上千很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。 在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。 有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。

6，汽车节温器损坏的原因是什么

汽车节温器损坏的原因1、由于暖机时间延长，电动平板车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质，腐蚀气缸;2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底壳，稀释了润滑系统的机油，从而导致缸套、活塞及环等机件早期磨损。3、要是缸体有缺陷而采用胶补修复，由于不装节温器，机温冷热变化过大，缸体收缩、膨胀频繁.会使胶补或胶黏脱落，从而导致柴油机产生故障。节温器是发动机水温控制的重要部件，此部件损坏会造成发动机水温不能控制在90-115℃范围内。
Λ?γοι για ζημι?? στον θερμοστ?τη του αυτοκιν?του ⒈ Λ?γω του παρατεταμ?νου χρ?νου προθ?ρμανση?, η ηλεκτρικ? επ?πεδη επιφ?νεια λειτουργε? σε χαμηλ? θερμοκρασ?α νερο? και το α?ριο κα?ση? και το νερ? που συμπυκν?νεται απ? το το?χωμα του κυλ?νδρου σχηματ?ζουν ?ξινη ουσ?α και διαβρ?νουν τον κ?λινδρο. ⒉ η μεμβρ?νη ελα?ου υγρ?ν καυσ?μων και δι?βρωση του νερο? κυλινδρικο? τοιχ?ματο?, η κ?ρτερ λαδιο? και ρ?ει προ? τα κ?τω το το?χωμα του κυλ?νδρου, η αρα?ωση του συστ?ματο? λ?πανση? λαδιο?, οδηγ?ντα? ?τσι σε πρ?ωρη μηχανικ? κ?λινδρο, ?μβολο και τη φθορ? του δακτυλ?ου. ⒊ ε?ν η ελαττωματικ? μπλοκ χρησιμοποιε?ται επισκευ?? κ?λλα επ?νω, δεδομ?νου ?τι ο θερμοστ?τη? δεν ε?ναι εγκατεστημ?νο, οι μεταβολ?? τη? θερμοκρασ?α? του μηχαν?ματο? απ? ζεστ? και κρ?α ε?ναι πολ? μεγ?λο, ο κ?λινδρο? συμβατικ? ? να επεκταθε? συχν?. Συγκολλητικ? ?λη ? κ?λλα επ?νω θα π?σει, με αποτ?λεσμα την βλ?βη του κινητ?ρα ντ?ζελ.
节温器，如果卡死在一个位置，要么就上。如果节温器打不开，发动机里的水无法大循环，水温就一直很高了。反过来，如果节温器一直开着没办法关掉，发动机任何时候都大循环，水温就升的很慢很慢了。
水泵坏了
电动平板车节温器的拆除会加速机件磨损和损坏：　　1、由于暖机时间延长，电动平板车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质，腐蚀气缸;　　2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底壳，稀释了润滑系统的机油，从而导致缸套、活塞及环等机件早期磨损。　　3、要是缸体有缺陷而采用胶补修复，由于不装节温器，机温冷热变化过大，缸体收缩、膨胀频繁.会使胶补或胶黏脱落，从而导致柴油机产生故障。　　节温器是发动机水温控制的重要部件，此部件损坏会造成发动机水温不能控制在90-115℃范围内。超出此范围会加重气缸与活塞之间的磨损，也会费油。

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