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我的福特不是什么高档车，但是原厂用的是维克斯滤网，感觉还不错。很多车辆品牌爱惜羽毛，非常重视自己的品牌，所以也非常重视汽车原厂配件，甚至是一个成本很少的可以忽略不计的滤清器。相反，如果是廉价车，厂商往往会在滤网上想着节约成本。那你保养的时候应该换个好一点品牌的滤网。可以试试维克斯，性价比高，接受度好。

首先你要搞清楚520 机油是哪个版本，还要根据你当地的天气情况。安索(ASM020ALM520AZO030ASL530)及以上有四种签名版本。建议更换公里的OE版，包括四种(OEZ020OEM520OEF530OEB540)。建议5000公里更换XL版(XLZ020XLF530XLO1040)。

不要太执着于国外品牌。壳牌美孚全部在中国装瓶。只要是正品，国产油品质量一样好。5W30属于四季通用机油，使用温度零下35度到零上30度。夏天建议用20w50。我猜是假洋鬼子。我们用壳牌和美孚吧。美国的AMSOIL安索来中国时间不长，BITOG论坛上对这款油的评价很高。但是中国的燃油质量和驾驶环境怎么样，需要实践才能知道。这款机油最大的特点就是换油周期极长，瓶身和机滤都赫然标着25000-40000换油，在国内实际使用会大打折扣。

不同质量等级。1.机油5w3oC2和5w3oE7根据欧洲acea标准机油质量等级进行认证。2.5w3oC2 机油的质量等级高于5w3oE7 机油。3.5w30是机油的粘度等级数。无论机油的哪个质量等级，只要粘度等级号相同，其粘度和适用温度都是完全一样的。

还不错。但是，性价比差。换油周期很短，怠速声音比美孚1号差，热量损耗非常明显。低速安索OE5W30高速和高速乐嘉0W40都是非常划算的。质量好，价格低。此外，莫特100是一个跨座式摩托车油浴离合器。如果是十字架，那就用7100。那些在高速上使用脱裤子速度马的品牌。莫特的7100比有两个快攻的710更体面。

一般考生机油都是先看到某个机油品牌，再去搜索这个品牌靠谱不靠谱。很多人还不知道如何去搜索这个品牌，不知道它是否可靠。我先说一个基本常识。判断一个机构靠谱不靠谱，这个事情是世界本身在判断。这个推荐人包括1个美国石油协会。欧洲汽车制造商协会。奔驰、宝马、大众奥迪、保时捷、福特等众多品牌，这些汽车厂商都有标准体系认证。

这样不是更靠谱吗？以上我提到了所谓的裁判。你想看哪一部？我的建议是看OE认证。也就是汽车厂商对润滑油判断的结果。如果汽车行业需要派一个最有代表性的老板，那应该是奔驰。作为汽车的发明者，也是拥有知名豪华品牌的汽车制造商。奔驰认可的润滑油应该算是优秀的。于是我打开奔驰德国官网，用360浏览器把整个页面翻译成中文。

Lipper 机油很好。既能增加汽车的动力，又能减少发动机的阻力，帮助汽车最大化，而且，机油它具有更好的冷却能力和抗氧化能力，对发动机有更好的保护。只要经济能力允许，建议尽量选择好一点的，Lipper 机油效果很好机油不能增加汽车的动力，但是好的机油可以减少发动机运转的阻力，帮助汽车充分发挥动力，这也是为什么我们已经完成了保养或者更换了更好的机油。