EGR阀无信号怎么排除

我们知道车辆有一定的保养周期。如果车主没有按时保养它们，并且有不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担。最后只能通过故障灯提醒你关心你的车。3.油质量问题；这里说的油质包括燃油和机油。我们知道，汽车加满的燃油一般都有标签，机油也有半合成和全合成的。厂家一般会建议车主使用哪个牌子的燃油，哪个型号的机油。如果车主不按要求添加，会导致发动机长期磨损，所以故障灯亮了也不会怪谁。

EGR是在柴油机运转过程中，将部分废气引回进气系统，与新鲜空气混合，再进入气缸重新参与燃烧过程的方法。其主要功能是减少柴油机氮氧化物NOx的排放。EGR控制系统1的维护方法。一般情况下，检查从EGR阀门上拆下的真空软管。发动机转速没有变化，用手触摸真空软管时不应有真空吸力:发动机温度达到正常工作温度后，怠速时的检查结果应与冷机时相同。如果速度增加到约2500转/分钟，拆下真空软管。

电磁阀不通电时，进气管侧吹来的空气应该是通畅的，但不能从滤网吹来，接电池电压时应该是相反的。3.EGR阀门的检查EGR用手动真空泵在阀门的膜片上方施加约15kPa的真空度，EGR阀门应能在不施加真空度的情况下打开，EGR阀门应完全关闭。EGR阀门坏了怎么办EGR如果废气再循环阀没有关紧，在发动机怠速运转时，部分废气会通过废气再循环阀进入发动机进气管。

car EGR气门卡死断路是常见现象，其故障代码为P1404。在这种情况下，首先要点亮仪表盘上的维修发动机故障指示灯，提醒驾驶员尽快去维修店进行维修。轻者排放不达标，怠速不稳，重者会影响动力表现。EGR阀安装在排气歧管之间，动力系统控制计算机PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号给出指令，调整EGR阀的枢轴位置，将少量废气送回燃烧室，以稀释燃油/空气混合气，降低油耗。

1。要拔掉EGR valve线路的插头，首先要找到EGR valve的电源和地线。2.将5W测试灯的一端夹在接地位置，并将另一端插入EGR插头上的喇叭1。当测试灯亮时，表示是EGR阀的供电线路，则喇叭2为负极，发动机电脑控制的占空比信号线路。最后三条线是电位器信号线。3.将万用表调到20V档，将万用表的两个探针分别插入电位器信号 line的电源和接地，正常电压为5V。4.然后将塞子插入阀门EGR。

正常值在0.7V左右，如果超出正常范围，说明阀门EGR已经损坏。5.冷却器中的冷却液会逐渐形成积碳，或者由于其他工作缸的故障而迅速生成积碳。您可以用安全溶剂或矿物油清洁冷却器内部，将EGR冷却器的模块组件完全装满，将暴露的模块表面朝上放置，在EGR冷却器中浸泡一段时间，然后将其排入EGR冷却器中。

1，EGR valve，拆下气门盖和节气门，EGR valve，然后换上新的火花塞。Car EGR气门卡死开路是常见现象，其故障代码为P1404。在这种情况下，首先要点亮仪表盘上的维修发动机故障指示灯，提醒驾驶员尽快去修理厂进行维修。轻者排放不达标，怠速不稳，重者会影响动力表现。2.EGR阀安装在排气歧管之间，动力系统控制计算机PCM根据发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器和空气流量传感器的信号发出指令，调整EGR阀枢转位置，将少量废气送回燃烧室，从而稀释燃油/空气混合气。

EGR控制系统1的维护方法。一般检查从EGR阀门上拆除真空软管。发动机转速没有改变。用手触摸真空软管时，不应有真空吸力。发动机温度达到正常工作温度后，怠速时的检查结果应与冷机时的检查结果相同。如果发动机转速提高到2500转/分左右，通过拆下真空软管，发动机转速会明显提高。2.检查EGR电磁阀冷测电磁阀的电阻应为33~39。电磁阀不通电时，从进气管侧吹入的空气应该是通畅的，但不能吹过滤网。

第三，检查废气再循环阀。使用手动真空泵对EGR valve的膜片顶部施加约15kPa的真空度，EGR阀门应能在不施加真空的情况下完全打开和关闭。EGR阀门怎么了？如果EGR阀损坏，废气再循环阀关闭不当，在发动机怠速运转时，部分废气会通过废气再循环阀进入发动机进气管，发动机怠速时，混合气的量很少，进入进气管的废气会稀释混合气的浓度，明显影响发动机怠速，使发动机怠速极不稳定，甚至熄火。