法士特副箱高档齿用怎么装

法士专用变速箱可安装在高档或低档位法士专用变速箱可安装在高档或低档位。法士副变速箱低挡位，法士 特副箱如何检查标记法士 特副箱不需要检查标记，不要装反同步器就行，法士特殊12档怎么换挡？那个高低挡的控制怎么用？首先来说说吧！法士特十档采用主箱五档，副箱两档的结构，即5X2，所以副箱在低档有五个档位，副箱挂在高档上也有五个档位，所以是高低档的区分。

此时由于机修工修车时没有正确对齿，由于法士专用变速器是双中间轴变速器，在将副箱后盖总成装配到主箱上时，需要使主动齿轮和副箱的两根焊接轴不断与齿正确啮合，以保证良好的扭矩传递效果。因此，有必要对其进行拆解和重新组装。不能用力砸子盒，要慢慢摇，慢慢推，让牙齿慢慢对齐。

12JSDX240TA和12JSD160TA系列变速器的安装方法相同。无论是斜齿轮还是直齿轮，都要先数好齿数，标出相对的位置，这样中间轴的两个焊接齿轮就可以同时对准主动齿轮的标记位置。法士专用12速变速器主要由主箱、副箱、拨叉和上盖组成。主箱内的主要部件有:1轴和其上的1轴齿轮；2轴(主箱主轴)及其1、2、3、4、5和6档齿轮。

副箱内主要有两根焊接轴、主动齿轮、同步器总成、减速齿轮和副箱主轴。副箱同步器安装在副箱主轴上。同步器组件包括高速档同步环、低速档同步环、锁定锁、接合套等。接合套呈盘形，位于同步器组件的中间。啮合套的前后都有齿，前面(凹面)的齿是高速齿轮齿，与驱动齿轮啮合，即高速齿轮区；背面(凸面)的齿是低速齿轮，与减速齿轮啮合，即低速齿轮区。

先说！楼上那哥们法士特别你懂吗？法士专门法士货车是重型货车。这两种变速器的结构不一样，厂家也不一样。没有专门的货车法士这种东西。不要混淆视听！误人子弟！接下来我就来说说十二挡怎么换挡:法士在专用变速器里换挡有两种方法。因为是重型车辆，目前重型卡车一般都是多挡变速箱。第一个变速箱是八挡加一个半挡，然后是十个变速箱，五个高速变速箱，五个低速变速箱，包括两个倒档变速箱，现在一般都是12挡法士特种变速箱，包括陕法士特种变速箱，青岛重汽。

你问12档怎么换挡。不知道你有没有开过没有上述变速箱的车。如果有，很简单，道理也差不多。如果没有，就要从头开始。有些司机有几十年的驾驶经验。因为没接触过高低速变速箱，所以什么挡都挂不上，有的还脱不了档。因为这个变速箱没有同步器，起步后不用踩离合器。如果速度和档位改变，

法士专用变速箱箱体可安装在高档或低档位。法士特十档采用主箱五档，副箱两档的结构，即5X2。所以副箱在低档有五个档位，副箱挂在高档上也有五个档位，所以是高低档的区分。另外法士特十档有两种:超速档和直接档，超速档的变速箱比直接档的车辆快。

法士特副箱不需要检查标记，不要装反同步器就行。法士专用箱无论主箱还是副箱，齿轮上都有标记，如果印子没了，只要档位能平衡就没问题。法士特传，相隔180度，一般而已，很简单，法士是双副轴变速箱，主副齿轮都要标注。既然是记号，当然都是有记号的，很容易把副箱高档的齿标出来。你只需要画出两对平均成180度角的相邻牙齿就可以标记出来了。