福美来1.8时规怎么对

福美来1，福美来1.8自动正时皮带应该什么时候更换？福美来 3如何调整时间？04 福美来 1.8l发动机常见故障1。4万公里左右，第一次点火失败，像拖拉机一样晃了几下，没反应，然后第二次正常启动，...，刚大修福美来 1.8发动机怠速不稳的解决方案您好，大修前有这个问题吗。

1.6的ZM发动机，因为油底壳的设计，不是平面的接触面，所以时间长了就开始慢慢漏油。不知道ZM发动机的车主在保养的时候有没有注意到这个问题。1.8的FP引擎没有这个问题。我最后一次保养(53，000公里)还是在4S的店里。当时我特意看了一下4S其他车的车底，福美来，ZM的车都是那么油油的。

这次6.7万保养，油底壳上有一点点油，但没滴那么多。据说由于结构设计的原因，如果要拆下油底壳更换油封条，要拆下周围很多东西，工作量不小。最怕拆车。反正现在开着也没事，我也懒得理他。但问题一直在这里，迟早要处理。所以请教一下大家有没有遇到过这个问题，怎么处理，成本是多少？谢谢大家的回复。冷却液真的可以换了。

是的，在驾驶位置的仪表盘上。胎压异常一般有三种原因:胎压异常:一般低于1.8 bar或高于3.0 bar会报警。这时候就要检查轮胎，调整气压。胎压监测未复位:轮胎充气后，胎压未及时复位，导致胎压监测系统记录原始数据，胎压监测指示灯会亮起。此时重新设置胎压即可。胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连。

大修前有这个问题吗？那为什么要大修呢？有没有漏气？时机会不会有问题？是否有故障代码？...。节气门大修后是否畅通？我曾经在4S的一家商店维修后清洗节流阀，然后它需要运行一段时间才能稳定下来。更换油门总成(含怠速电机)福美来 1.8发动机型号FP油门总成300元。原装拆卸零件。必要时联系。淘宝会员名称:蜡笔肖鑫0217。

3的时间，首先你要调整到凌晨12点，因为具体计算时间是从12点开始计算的。调整后这里可以看到勒梅，刚好30块。福美来 3，如果现在时间调不了，也没办法再调了。如果是汽车，需要找修理工调整时间。好像大部分人都调整不了。如果是控制台正常的软件调整，应该去那个设置看看。打开开关，显示屏上有一个设置按钮。如果长时间按下这个按钮，显示屏上会出现相应的母子。将左右按钮调整到时间，然后按上下按钮进行调整。

323(BJ)1.5MAZADA型号:3231.5(BJ)型号:19982001发动机代码:ZL拆解1。拆解:CKP传感器辅助传动皮带点火线圈曲轴皮带轮螺栓1曲轴皮带轮2曲轴位置传感器磁阻盘3水泵皮带轮缸盖罩42。支撑发动机。3.拆卸:右侧发动机支座的正时皮带盖5、6和74。用工具49D011102固定曲轴。

6.顺时针转动曲轴，直到凸轮轴链轮上的正时标记与上部气缸盖的表面对齐，如图9所示。7.确保凸轮轴链轮上的I和D标记位于12点钟方向的位置10。8.确保曲轴皮带轮轮毂的定位销位于12点钟位置，如11所示。9.拆解:曲轴螺栓8曲轴皮带轮轮毂1210。松开张紧器螺栓13。11.将张紧器从皮带上移开。稍微拧紧螺栓13。12.拆解:正时皮带张紧器弹簧14注意:如果要重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记旋转方向。

1。4万公里左右的时候，第一次打不着火，像拖拉机一样摇几下也没反应，第二次能正常启动。后来免费更换了一个前凸轮轴位置传感器，现在差不多9万公里了也没出过问题。2.“烧机油”，拔出油尺就没有机油了。一共出现了两次，8.6万公里保养的时候换了一个燃烧室气门盖。到目前为止，已经行驶了1800公里，没有出现问题。继续观察。3.发动机故障灯亮，检查是因为油箱负压，单向控制阀因长期不换滤灰器而损坏。

建议您更换正时皮带，因为是按照公里数要求更换的。在正常使用过程中，正时皮带主要是随着时间的推移传递动力，所以需要很大的载荷。而且是橡胶制品，会随着摩擦产生的高温而磨损、老化或断裂。更换正时皮带和张紧器时，注意凸轮轴和曲轴油封是否有漏油和渗油现象(水泵也建议一起更换)。

不同型号的对齐方式不同，但基本相同。以嘉年华为例:首先，气门正时装配有两个专用工具:一个是凸轮轴正时校正板(福特专用工具编号为303376，以下简称1号专用工具)，一个是曲轴上止点正时定位螺栓(福特专用工具编号为303507，以下简称2号专用工具)。然后按照以下步骤组装。(1)拆下所有带火花塞套筒的火花塞。

使气缸1的活塞接近上止点。拆下位于曲轴位置传感器(CKP)后面约5厘米处的盲塞螺栓，用手直接安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针转动曲轴(发动机曲轴正转方向)，使曲轴的曲柄接触2号专用工具，然后逆时针转动曲轴约30°；60 ;，(3)用手动工具轻轻转动进气和排气凸轮轴。从而使1缸的进排气凸轮位于进排气门全部关闭的位置(即所谓的“上八”)，然后将1号专用工具从气缸盖后平面紧紧地放入进排气凸轮轴的正时槽中。