起亚索兰托配件

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05起亚索兰托可以装轮胎。索兰托是起亚介绍了一辆车。2002年初，一款类似奔驰M级的suv被披露。仅仅几个月后，这款车正式命名为索兰托(索兰托)，并投入量产。大量的欧式设计手法让索兰托失去了自己的特色。起亚 索兰托简介整体而言，索兰托以气势标榜其越野能力，而非局部夸张造型。霸气的大灯，车身造型欧化的趋势非常明显，更好的曲线造型和棱角分明的轮眉表达了刚柔相济的主题。

起亚KX5烧机油的原因及预防措施。机油本身是有一定消耗的，过度消耗就是烧机油的问题。影响机油燃烧的因素很多，比如燃油品质、路况、驾驶习惯、保养习惯等。以下原因会加剧机油消耗，导致机油燃烧，造成车辆外观:1。燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡住，造成密封不良。2.润滑系统中产生油泥，堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

4、阀门密封腐蚀老化密封性能失效。另外，现在车上有曲轴箱通风系统(废气阀)，如果有问题，也会增加机油的消耗。燃烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车辆“烧机油”现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。

你好！根据我们掌握的信息，你这辆车使用的轮胎尺寸可能是255/70R16。如果你需要购买轮胎，根据你的需求，米其林推荐给你:Latitude CROSS是一款65%适合路况，35%适合越野的轮胎。“既有公路轮胎般的舒适性，又有越野轮胎般的通过性”，适合需要偶尔经历崎岖不平、未铺设路面或泥泞的SUV驾驶者，又不会牺牲在高速公路或城市道路上的驾驶舒适性和驾驶准确性。

烧机油是很多车型的通病。只要烧机油的车有一定的油耗，你认为不烧只是你自己的看法。其实机油不足是客观存在的。大部分汽车机油都是活塞环被积碳卡住造成的。添加高粘度机油只是延长寿命的权宜之计。当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，导致机油燃烧加重，形成恶性循环。这样下去，会造成缸壁劳损，甚至爆缸，最后只能拆开发动机检修。

烧机油主要有两个原因。第一，配件存在废气阀、气门油封、拉缸、缸压不足等问题。二是油路长期不清洗，防冻液不及时更换，机油使用寿命过长，活塞环卡死。比较常见的情况是活塞环卡死。大部分车烧机油的原因是活塞环卡死了。卡住的机油是从油路开始的，机油轴承温度110度。而油路长期不干净造成的高温，使得机油长时间停留在120度甚至更高的温度，这样机油会提前耗尽，而且油环的气孔很小，里面的机油会结壳，长时间粘着。一缸卡在每升机油5000公里，其他缸的工况这个时候就会开始变坏。

看你自己的选择，烧机油也不是没希望。目前，市场上有两种解决方法，一种是大修，另一种是PNF维修代理，如果大修，成本高，车辆贬值快，后期磨合很麻烦。不是没有出路，所以不建议走这一步，我自己的车就是用restorer修的，也见过别的车友用这个restorer。可以参考一下。