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对于汽车的某个品牌来说，由于使用相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，汽车是在同一条生产线上按照严格的工艺流程进行组装的，所以每台发动机的性能指标相差不大。但在实际使用中，每台发动机的使用寿命都不一样。有的发动机不大修可以用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油。为什么同一条生产线生产出来的产品差别这么大？

那么在汽车的日常使用中，怎样做才能做到正确的操作和维护呢？1.注意新车的磨合期。新车磨合期内，发动机内部零件表面凹凸不平的部分会被磨掉，逐渐形成比较光滑的工作面，提高零件在正常工作载荷下的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。(1)禁止高速行驶。汽车每个档位的行驶速度不得超过发动机最大转速的70%。

如何写工作总结？很多人第一次写工作总结没有经验，这里我给你整理一下“汽车修理工工作总结范文集(5篇精选)”。让我们来看看！第一章:汽车修理工工作范文总结新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标。为了一一实现它们，我将为我新的一年的工作制定以下计划:1。制定完善的工作组管理规章制度；在公司，我们每个人都处于角色转换中，在下属面前做管理者，在上级面前被管理。

没有规则，方圆。管理是一种投入，要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，真正落实到行动上。2.加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要和有效的方式。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，要靠群体的力量。每个部门都有不同的特点和优势，不同的理念有不同的文化、习惯和管理模式。我们要把他们自己好的东西融入公司，把不好的东西丢掉。

维修有三个定义，分别是配件的更换，维修配件、根据功能进行改装、维护和恢复、维护和修理。以下是我给你带来的笔记-2维修，希望对你有帮助！汽车 维修 1的注意事项。工具的正确使用1)拆装总成、零件、连接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时。，使用适当的工具。不允许用凿子用电焊或气焊进行剔凿，不允许用活扳手代替锤子。如果必须用锤子敲击，应垫上软金属冲头或衬垫，以防损坏零件或基体。

能用拉压工具拆装的零件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲。2.拆卸组件或零件时，应做好标记。1)在拆卸总成和零件时，应在拆卸前检查联轴器部件、转动部件和不能互换的部件是否有装配标记，如果没有，应重新标记(如标记高速公路汽车)轮胎和轮辋的安装位置，以防止因错误装配而破坏原有的匹配或平衡状态。俗话说，修理工不怕缺零件久了，就怕忘了怎么组装。

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