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1，折车件变速箱质量怎么样

手动挡变速箱主要零部件都是轴承和齿轮结构简单，一般问题不大，但自动变速箱结构复杂，有一定的使用寿命不建议使用拆车件
拆车来路可说不准，改装车、报废车、事故车、走私车上面都有可能 一些与安全无关紧要的配件买拆车件是不错的选择。变速箱请慎重

折车件变速箱质量怎么样

2，变速箱怎么拿下来啊

拆掉传动轴与变速箱连接螺丝，退出变速箱与发动机的连接螺丝，向后拉变速箱就可以拆掉。由于变速箱比较重，拆的时候需要支撑或是悬吊，以便于拆卸。
这个用语言表达就比较复杂了哦亲！这个最简单的表达就是首先拆掉变速箱周边与车架电器上的连接，然后在把变速箱和发动机分开就拿下来了！

变速箱怎么拿下来啊

3，07款景程拆车件变速箱多少钱

您好07款的景程拆车变速箱在江苏地区二手市场手动的1300元左右，自动的2400元左右。实际价格按您所在地为准希望可以帮到您，望采纳
来错了吧
一毛钱
你要前拨还是后拨?八速还是九速?再看看别人怎么说的。

07款景程拆车件变速箱多少钱

4，在拆变速箱时要注意什么

从车上拆卸变速箱之前，必须把车辆停放在平坦、安全的地方，变速箱置入低档区空档位置，熄火并关闭电源总开关，楔住前方车轮，确保安全非常重要；分解变速箱总成之前，必将变速箱外壳彻底清洗干净；
还是比较好拆的，注意线头，插头，油管，落下来的时候看有没有什么东西连变速箱上
1.拆卸的注意事项①从车上拆卸变速箱之前，必须把车辆停放在平坦、安全的地方，变速箱置入低档区空档位置，熄火并关闭电源总开关，楔住前方车轮，确保安全非常重要；②分解变速箱总成之前，必将变速箱外壳彻底清洗干净；③变速箱的分解必须在一个清洁的地方进行，避免让灰尘或其它杂物进入变速箱内部，否则会加剧磨损和损坏轴承；
你好，具体也要看是什么车型？一般情况下，拆卸变速箱需要用专用的举升机和托举架进行拆卸，需要注意的是，变速箱周围的线路和相关的传感器要保护好
对于车辆的变速箱拆卸来说，建议到专业的维修店进行拆卸，不建议自己动手，以免损伤车辆零部件。

5，汽车变速箱分解步骤

放油-拆掉两个发兰轴-拆掉后壳-拆掉离合器壳体和变速器壳体接合螺栓。具体的得看是什么型号的变速箱。
1、拆卸前的准备 查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。 放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性. 2、从车上拆下变速箱 因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用. 在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸. 把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合. 3、变速箱的解体与装合 ①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条. ②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。 ③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。 ④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。 ⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。 ⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。 ⑦垫上o型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。 ⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。 ⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。 ⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。

6，变速器拆装需要注意什么

自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器。 （一）自动变速器的分解 （1）清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等；（2）从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子； （3）拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘； （4）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损； （5）拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；（6）拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。 2 ．拆卸油泵总成： 拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。3 ．分解行星齿轮变速器： （1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接）离合器组件及超速齿圈；（2）拆卸超速制动器，用起子拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；（3）拆卸 2 档强制制动带活塞，从外壳上拆下 2 档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出； （4）取出中间轴，拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件，拆出 2 档强制制动带销轴，取出制动带，拆出前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低档单向离合器，拆卸 2 档制动带，拆下卡环，取出 2 档制动器的所有磨擦片、钢片及活塞衬套； （5）拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件。拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进档单向离合器、低、倒档制动器和 2 档制动器鼓组件。在分解自动速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装．要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。（二）自动变速器的组装 1．行星齿轮变速器的组装： （1）将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件装入变速器壳，装入 2 档制动器鼓，注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方； （2）用厚薄规测量低、倒档制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如不符合标准，应取出低、倒档制动器，更换不同厚度的挡圈，予以调整； （3）装入 2 档制动器活塞衬套、止推垫片和低档单向离合器，将 2 档制动器的钢片和摩擦片装入变速器壳体，装入卡环。用厚薄规测量 2 档制动器自由间隙，使之符合标准。如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整； （4）装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及止推轴承，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，安装前行星架上的卡环及止推垫片，安装 2 档强制制动带及制动带销轴， （5）将已装配好的高、倒档离合器组件、前进档离合器组件及前齿圈组装在一起，注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片；（6）让自动变速器前部朝下，将组装在一起的高、倒档离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器，让高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内；（7）用厚薄规测量高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙，其值应为9.8~11.8mm 。如不符，说明安装不当，应拆检并重新安装。安装 2 档强制制动带活塞及液压缸缸盖； （8）在 2 档强制制动带活塞推杆上作一记号，将压缩空气吹入 2 档强制制动带液压缸进油孔，使活塞推杆伸出，然后用厚薄规测量推杆的移动量，该值即为 2 档制动带自由间隙。如不符合标准，应更换不同长度的活塞推杆，予以调整； （9）安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上的进油孔和固定螺栓孔朝向阀板一侧。拧紧制动鼓固定螺栓，装上卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为 1.23~2.49mm 。如不符，说明安装不当，应拆检后重新安装；安装超速制动器钢片和摩擦片，装上卡环； （10）将压缩空气吹入超速制动器进油孔，检查超速制动器工作情况，并测量超速制动器自由间隙，如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片；装入超速行星架、超速离合器组件及止推轴承；安装油泵，拧紧油泵固定螺栓，其拧紧力矩为 21 N·m ； （11）用手转动自动变速器输入轴，应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。如有异常，应拆检后重新安装，再次将压缩空气吹入各个离合器、制动器的进油孔，检查其工作情况。在吹入压缩空气时，应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。如有异常，应重新拆检并找出故障。
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