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1，广本雅阁23变速箱拆车件多少钱

2.3的波箱最开始炒得很高，现在回落2600包半年，广州冈田拆车件有卖。。
看你在哪里修4s店当然贵，修理厂3000-4000。我们专修变速箱的2500

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2，97年的雅阁现在好维修吗这车是进口的配件贵不贵

97年的雅阁维修在本田4S店维修的！这车市场保有量很大维修、配件没有问题，配件不是很贵，这车是广州合资生产的不是进口的!
车好修，有进口的车，配件价格不太贵，很多东西都可以买到拆车件，还是比较便宜的

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3，广州拆车件里的车件都原装正货吗

大多都是事故车 报废的 拆下的，，也有部分是 坏的零件 翻新的。淘的好的，那当然好，就怕 碰到 已经达到使用寿命或 翻新的。
原车配的米库尼国三化油器只要性能正常，卖180元不贵，只跑了几千公里的车化油器和新的一样。

广州拆车件里的车件都原装正货吗

4，现在广州拆车件那家好

广州路翔汽车配件，创建于2005年6月，专业提供：广州汽车配件,拆车件,发动机零件,汽车配件报价，坐落于风景秀丽的白云山脚下湛隆汽配城内。
看你是要出售什么拆车件了,还有价格了,收回来的价格都是相对便宜的.你有什么卖可以给我留言,我给你估个价

5，为什么汽车零件那么贵没人买整车拆装零件用

如果这个办法可行，也就不会有这么高的零整比了。为了一个或几个零部件去买一辆整车，还不如直接换车算了，这不是随便谁能负担得起的。汽车上最贵的部件应该是动力总成了，单件都要好几万，但整车是远高于这个价的，不现实
这个正常情况下就是因为零件不是每个都能卖得掉的，所以这个一般很少做这种事情的。
有，不过不用新车，一般旧车，事故车，广州有一家最大的拆车件市场，超级牛。
车上有些零件不会坏呀.可用到报废.拆零件又不能全卖掉
这种视频你希望在网上找到是不现实的，最好的办法就是去修理厂看着修车师傅对各个部件进行拆装，这样自己看多了也就知道个大概了。

6，08年买的奥迪A6曾经出过事故大修了差不多10万元其他情况不

大修过的话会贬值很多。如果没有过大修，那么价值在35万到40万左右。大修过后30万不到点
这样的顶账的车肯定价格高！单凭买车来说的话这个车的看撞击当时情况 厉害的话一般也就14万左右吧！顶账的话肯定20万以上 看情况而定！现在拆车件多得是 A6 3.0 发动机 9成新在广州拆车件市场最多不会超过2.5万 变速箱6000元拿下 事故车维修很便宜 主要是知道拆车件市场的人太少了 呵呵 ！
不值钱，没人要的，而且3.0的要的人少
这个车值10万~·15万左右。别买。有重大的安全隐患。一般卖给贪便宜好面子的人比较容易。
这款车的大修里程数没有明确的规定，不同地区给出的里程数都不同。大修前需要经过鉴定，并不是到了里程数就要大修。　　汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。　　关于汽车大修的辩证：　　汽车大修一次工料费用颇大，往往达到汽车购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的汽车性能不可能完全恢复到新车水平。因此，汽车大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前美国、日本和西欧一些国家，大多不进行汽车大修，只对总成进行更换或大修。苏联规定每辆汽车只大修一次。中国未做具体规定。总的趋势是提高新车制造质量，减少大修次数。
安全第一 再便宜也别买

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