本文目录一览

1，尼桑GTR后杠这么拆

在举升机上面拆卸很方便
因为他叫gtr,

尼桑GTR后杠这么拆

2，2013GTR后座是不是拆除掉了

普通版的2013款GT-R没有拆，高性能民用版的GT-R为了减轻重量，拆除掉了后排座，但轴距并没有缩短。
没有吧,有吗
没拆啊

2013GTR后座是不是拆除掉了

3，日产gtr发动机下护板怎么拆装

很好拆的，只要下护板上一圈的螺丝拆了，中间的卡子敲了就可以拿下来了【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
下护板都是专车专用的啊 你可以自己淘宝买回来然后去汽车修理厂就行了，我看过别人装就是把原车的下面护板拆掉然后把新的装上就行 很快很简单

日产gtr发动机下护板怎么拆装

4，摩托车拆车件怎么卖

一般进口车才卖拆车件，各车情况不一，如果配件在国内保有量小且无替代品，拆车件的价格大概在全新件的7-8折，保有量大且容易找到替代品大概在3-5折，个人自己卖，价钱没谱，有的可能低的可以，完全没有参照新件价格，就是换点钱得了。当然，还得看拆车件的成色，坏了的拆车件肯定没人要。
在番禺那边有得卖啊，其实很多装饰配件可以自己订噶，例如你可以去广告设计公司设计自己中意噶字图案，或者到灯饰点卖一些小型彩色光管咯，买好之后你再去车行叫d工作人员帮你接线等等....
我晕..一般都是维修点把新的摩托车拆下来,目的是为了降低成本,你自己没事拆掉干吗?建议到维修点去看下..

5，shimano xtr2011款27速大套件的拆车件没骑过卖7800想问下各位这

我硬尾车用的就是27速的全套XTR，我觉得M970的牙盘和后拨比10速版本的M980要好看，所以就买了27速版本。27速与30速大多数系列的东西价格相差并不大，特别是DEORE的或是SLX这种中低端系列先纠正楼主表述中的一个错误，没有2011款的27速XTR，2011年的时侯XTR已经推出30速版本的M980了，27速的已经停产了。1末代版27速的XTR，型号是M970。指拨分3中，分别是双控V刹版指拨，双控油碟版指拨和分体版指拨。不知道你说的是那个？目前市场上的双控V刹全新存货一般卖1500元左右一对，双控油碟版一般卖2500元左右（包含鲍鱼），普通分体指拨价格便宜些1200元足够了。2牙盘，970牙盘一般卖2500元左右，3飞轮一般900块左右。4后拨要看是中腿，长腿还是碳腿版的，售价从700元到1200元不等。5前拨有平推的还是下摆的，售价基本在500元左右。6链条,7701链条一般200元左右一条。7刹车，V刹一般卖1400元左右前后各一对，碟刹的话买一般2200元左右就能买到。7500块买这些东西贵不贵，楼主依照上述价格对号入座吧。报价是淘宝上的中间加不是最低的也不是最高的，但保证能是有货，能买到到的价格，店中店卖的行货话价格会比这个高。最后建议你别买末代27速XTR碟刹，虽然手感和外观比新款XTR碟刹要好。但刹车力比新款的差距很大。至于别的27速与30速除了某款后拨外差距并不大。
1150
970牙盘2300，970飞轮950，970指拨1100，975刹车1900，971前拨400，972(971不是影子最好选择972，价格差不多)后拨1200，7701链条220。好有米啊上全套XTR。。为啥要上9速的？
价格一般 2012公司处理了一批975 价格很低的~ 10年这一套值10000问题现在是13年在我眼里只值6500

6，翼神改刹车改避震求性价比最高的组合最好有几套方案还有性能

你好,翼神改刹车,性价比最高的是改二手的刹车卡钳,一般前四活塞+后二活塞,就足够了,减震方面,就看你要换绞牙,还是气压啦,个人是不太建议换绞牙减震滴,(原因下面再说明)下面我列出几个改装方案,有些是我自己改过的方案,你参考一下吧:---------------------------------------------------------------------------------避震:KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支 RMB:3400 弹簧:TEIN 金色短弹簧(台产) 前后四个 RMB:750(不建议安装万元以下的绞牙避震,因为牺牲了很大的舒适性,我之前换的绞牙避震RMB:5200操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,我现在就用KYB这款,舒适性很好,又有很不错的操控性)---------------------------------------------------------------------------------------------------------------性价比高,口碑不错的国产绞牙避震:BC 绞牙避震 加强版 (32段阻尼,软硬/高低,可调)RMB:5200(我之前换的就是这款绞牙避震,过弯性能很好,就是硬了点,路面反馈很强烈...T0T)--------------------------------------------------------------------------------------------------性价比颇高,很不错的操控性+稳定性+舒适,个人比较推荐的绞牙避震:K-SPORT 街道版 (36段阻尼,软硬/高低,可调) RMB:5500(我之前想换这款,但是要订货不想等,我朋友的翼神换了这款,我试了感觉很不错,)--------------------------------------------------------------------------------------------------性价比颇高的进口绞牙避震:CXRACING 舒适版 (32段阻尼,软硬/高低,可调) RMB:4800~5000(美国产的,据说很不错,号称是绞牙避震之中舒适性最好的)---------------------------------------------------------------------------------------------------------------性价比高的刹车卡钳:GTR R32的拆车件,前四活塞 后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2500(我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳) 加大刹车碟:SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM) RMB:1300SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM) RMB:1200SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM) RMB:1600SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM) RMB:1400刹车钢喉:EPECA (4件套装) RMB:520刹车片:Remsa 耐磨士 日产GTR R32 刹车片 (650度耐高温,全车8片) RMB:560----------------------------------------------------------------------------------------全新的代工刹车卡钳套装:AP-Racing 型号:CP7040 大6活塞,(全代工+台湾盘355MM 分体线碟) RMB:7000AP-Racing 型号:CP7600 中4活塞,(全代工+台湾盘330MM 分体线碟) RMB:5500(我现在换了这套AP的卡钳,老板说是代工的,说白了就是三寨呐...T-T不过性能还不错,时速80左右,即刹即点头,哈哈,~~如果是进口的正品AP卡钳,前6活塞就要2万多,后4活塞也近2万呐...T0T)----------------------------------------------------------------------------------------全新的正品刹车卡钳套装:TTSPORT 型号:TTS-140 大4活塞套装,(330MM分体线碟) RMB-5300~5500TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞套装,(330MM分体线碟) RMB-5000~5200TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞套装,(355MM分体线碟) RMB-7100~7500 (这TT卡钳的性价比颇高,在国产卡钳中性能比较出色,一直都口碑不错,)---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

文章TAG：gtr拆车件  尼桑GTR后杠这么拆  
下一篇