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1，汽车配件原厂件和副厂件差距有多大

首先用质量来区分的话，汽车配件整体分为原厂件和副厂件两大类，一般来说原厂件都掌握在4S店手里，好处是质量有保障，但是价格较高；副厂件由于的质量有好有坏又分为品牌件、翻新件、拆车件等，其中品牌件性价比最高，质量也有保障，其他存有安全隐患不建议选择，同时挑选配件可以去车通云看看，原厂件和品牌件上面都有，而且有质保。

汽车配件原厂件和副厂件差距有多大

2，同一个品牌不同型号得车他们的配件会差别大么

这要看你具体什么车型的，一般车子不同配置的大件是一样的，就是配置上的差异。
你好！多多少少少会的，就像同个牌子的手表，外表，型号会不一样的，道理是一样的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
hsfghsfhsf话收费规划是否更换
会有差别的
差别不会太大
是同一品牌的车型，只是不同配置的话，那么零部件儿的都是一样的。只是一些配置方面的区别而已。

同一个品牌不同型号得车他们的配件会差别大么

3，汽车零部件有好坏之分

有，肯定有，零部件有便宜的和贵的，它们的材料不同，还有的就各厂家出的价格也不一样。所以就会有好坏之分。
有，有正厂出的（好），也有彷的（质量差点），谢谢采纳
有 便宜没好货 好货不便宜
有的 我就是做零部件的
肯定有！不同的生产科技所制造出的产品就不同，一样的制作模具由于科技方面的工艺就可能造成外观一摸一样，但内部就会产生气泡的差别，在使用中的寿命或者安全方面就有了天地之差
有原厂的最好

汽车零部件有好坏之分

4，普通汽修厂的汽车配件和4S店的原厂件有区别吗

有区别的，4S用的原厂件品牌是汽车厂商的，比如说，我们车是大众的，换块前挡风玻璃，玻璃品牌也是大众的，有大众logo的玻璃。好处就是质量售后都有保证，但价格昂贵。汽修厂的配件多数用的是正厂件或品牌件。正厂件，就是从大大小小的供应商厂家出来的零部件，logo虽然是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。正厂件不仅质量跟原厂件相同，且价格也比其要低很多。品牌件，就是专门生产品牌零配件的厂商，但是并没有给厂家供货，比如我们的机油滤芯的品牌曼牌、博世等等，都是属于品牌件，还有其他的有品牌的零配件厂商，虽然没有给厂家供货，但是产品质量都比较好、有保证，价格也比较实惠。很多的汽车维修店最喜欢用的就是品牌件，我们去维修店换件的话，普遍感觉比4S店便宜，其实跟这个也有关系。
4s店也是有副厂件的。不要太迷信4s店

5，汽车配件正品和副厂件的区别在哪里

其实汽车的原厂配件和副厂零配件并没有定义的非常清楚。给大家举个机油的例子，有些车主朋友经常在4s店保养可能就是认准了4s店所使用的机油，觉得4s店所使用的机油是原厂机油，因为机油的桶上面标注了自己汽车的标识。但大家都忽略了汽车厂家目前还没有自己制造机油的能力，机油不是简简单单就能生产出来的，目前大多数的汽车生产厂家所使用的原厂机油都是和其他的大牌机油生产厂家所订购的。所以所谓的原厂机油是汽车生产厂家根据自己发动机参数相机由生产厂家订购贴牌的专用机油而已。
一般副厂件就是一些非汽车厂家指定的生产厂家生产的,原厂件是汽车在生产的时候指定厂家的配件，这些配件除了供应汽车厂，也可以销售到市场上，理论上是没有差别的。最大的区别是,有一些副厂件是在正厂件生产出来以后仿制的,或者就是一些正厂件的次品,其实根本上就是不能用的配件，只能自己多留心了。不过关于大气压力传感器，正厂和副厂件差别还挺大的，传感器这个领域表面上看不出来，但是内部差别还挺大的，传感精度上一个数量级，从传感器的材料到加工工艺差别都很大。
正产？没听说过 估计是人家打了错别字。正厂和原厂都是主机厂的配套厂家，是经过主机厂认可的，当然质量也是最好的了。副厂就是除了配套厂家以外的公司，质量要次点。

6，汽车配件有专业生产的有副厂的有正厂的这三种质量上到底

当然有区别了 简单的说 正厂就是原厂的 还是比较质量还是比较可靠地 副厂的说白了就是野路子的 价格要低于原厂的 质量你觉得呢？
国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的（如潍柴、朝柴、法士特、大齿等），因为中国的卡车工业是完全自成一派的；轿车行业没有什么很牛的企业，合资企业的供应链一般都是自成体系的（美韩日与主机厂关联度高，韩日系较封闭且扎堆建厂，美系较开放，德系零部件企业较分散独立，开放度也较高，但总以技术领先的优势维持很高的价格优势，基本和低端品牌无缘），自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的；能给奔驰、宝马配套的？国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃，轮毂能用中信戴卡的。其中：中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业，已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系，应该算是国内零部件企业的翘楚了，但该行业属于高污染低附加值行业，不过，中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂，有向上游汽配发展的趋势；万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的，因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件，外资厂不会给它做的；这些民营企业大多给卡车厂配套，或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区，说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件；钢铁厂就更谈不上了，他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低，否则，中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了？汽车钢板属宝钢最牛，但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。中国的汽车产业大而不强，归根到底就是没有自己独立的产业链所致，跟品牌无关，套用中粮的广告语“产业链，好产品”，产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。以上回答你满意么？

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