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1,那蝶汽配红旗488发动机的大修带曲轴共计多少钱

估计少说也得两三千吧 具体还是跟你要换多少配件来算

那蝶汽配红旗488发动机的大修带曲轴共计多少钱

2,西安汽配城在哪里

首先我没有汽车,嘿嘿,我是一个每天坐公交上下班的人,那我就说一下我上下班这条稳定路线每天必过的地方吧玉祥门西北角的“海纳汽车配件城”,玉祥门往西350米的“重信汽车配件城”“重信”再向西350米还有个“玉林汽车配件城”这几个都是很大很大的,专营汽车用品,你可以坐到“玉祥门”的公交下车后面两个的话可以坐到“潘家村”下车,这两个距离玉祥门那一个有一站路我每天坐的车是207或者50路,每天从这几个门口经过,能直接看到招牌的,到了不懂你就随便问问都知道的,西安人民很热情的,呵呵
1、玉祥门盘道西北角,向星火路立交方向80米路西2、车刘村汽配城,西三环三桥立交东100米路北3、西安大明宫汽配城,02968697700市场办,东二环延伸线 北辰大道与环园中路的西南角
玉祥门的就不用说了 ,还有辛家庙北边的环元东路的大明汽配城,刚开没多久,做104终点站
一般都是在玉祥门附近的 大庆路上 玉祥门向西100M左右有几家比较大的玉祥门是环城西路北段 很多车都到 比较好倒车 如果要经过城内的话可以从莲湖路走 出了莲湖路就是玉祥门了。

西安汽配城在哪里

3,汽车附件有哪些

1.发动机配件滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫消声器 | 增压器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷2.转向配件助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头助力泵 | 转向机总成 | 其它3.横向件及其它汽车轴承 | 检测设备 | 塑料件 | 油管胶管汽车弹簧 | 橡胶制品 | 橡胶件 | 检测设备4.车身附件安全气囊 | 雨刮片 | 安全带 | 遮阳板 | 空调汽车玻璃 | 内饰件 | 冷凝器 | 覆盖件 | 天窗排气管 | 叶子板 | 车牌架5.行走配件车架总成 | 钢圈总成 | 半轴 | 保险片 | 轮毂钢板弹簧 | 悬架系统 | 前桥 | 减震器 | 桥壳后桥 | 轮胎 | 保险杠 | 平衡块 | 其它6.电器仪表汽车灯具 | 火花塞 | 电脑板 | 分电器 | 线束汽车音响 | 传感器 | 起动机 | 覆盖件 | 天窗汽车仪表 | 发电机 | 电子扇 | 冲压件 | 喇叭7.制动配件真空加力器 | 空气压缩机 | 制动室 | 刹车盘制动器总成 | 液压制动泵 | 刹车蹄 | 刹车片制冷压缩机 | 制动液 | 防抱死制动系统ABS8.传动配件变速器 | 传动轴 | 差速器 | 减速器 | 离合器万向节 | 取力器 | 变速器齿轮 | 变速器轴

汽车附件有哪些

4,汽车配件有哪些

包围,避震,排气,进气,导航……………………
1.发动机配件滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫消声器 | 增压器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷2.转向配件助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头助力泵 | 转向机总成 | 其它3.横向件及其它汽车轴承 | 检测设备 | 塑料件 | 油管胶管汽车弹簧 | 橡胶制品 | 橡胶件 | 检测设备4.车身附件安全气囊 | 雨刮片 | 安全带 | 遮阳板 | 空调汽车玻璃 | 内饰件 | 冷凝器 | 覆盖件 | 天窗排气管 | 叶子板 | 车牌架5.行走配件车架总成 | 钢圈总成 | 半轴 | 保险片 | 轮毂钢板弹簧 | 悬架系统 | 前桥 | 减震器 | 桥壳后桥 | 轮胎 | 保险杠 | 平衡块 | 其它6.电器仪表汽车灯具 | 火花塞 | 电脑板 | 分电器 | 线束汽车音响 | 传...1.发动机配件滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫消声器 | 增压器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷2.转向配件助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头助力泵 | 转向机总成 | 其它3.横向件及其它汽车轴承 | 检测设备 | 塑料件 | 油管胶管汽车弹簧 | 橡胶制品 | 橡胶件 | 检测设备4.车身附件安全气囊 | 雨刮片 | 安全带 | 遮阳板 | 空调汽车玻璃 | 内饰件 | 冷凝器 | 覆盖件 | 天窗排气管 | 叶子板 | 车牌架5.行走配件车架总成 | 钢圈总成 | 半轴 | 保险片 | 轮毂钢板弹簧 | 悬架系统 | 前桥 | 减震器 | 桥壳后桥 | 轮胎 | 保险杠 | 平衡块 | 其它6.电器仪表汽车灯具 | 火花塞 | 电脑板 | 分电器 | 线束汽车音响 | 传感器 | 起动机 | 覆盖件 | 天窗汽车仪表 | 发电机 | 电子扇 | 冲压件 | 喇叭7.制动配件真空加力器 | 空气压缩机 | 制动室 | 刹车盘制动器总成 | 液压制动泵 | 刹车蹄 | 刹车片制冷压缩机 | 制动液 | 防抱死制动系统ABS8.传动配件变速器 | 传动轴 | 差速器 | 减速器 | 离合器万向节 | 取力器 | 变速器齿轮 | 变速器轴
包括外观件,内饰件,驱动部分,油路,电路,刹车系统,如车壳,车门,中网,前后保险杠,大灯,叶子板,各内饰板,车座,发动机,变速箱,轮毂,油箱,油泵,油管,散热器,电脑板等等,就是一些汽车必用的东西;汽车配件和汽配用品也不同,汽车用品,包括,车用香水,导航设施,内部装饰品等等类分。汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。具体来说,乘用车又分为基本乘用车即轿车,mpv车型,suv车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

5,汽车有哪些配件

滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫消 声器 | 增压 器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头助力泵 | 转向机...
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件,分类如下: 发动机配件 发动机、发动机总成 节气门体 气缸体 涨紧轮 ... 传动系配件 离合器 变速器、变速换档操纵杆总成减速器 磁性材料 ... 制动系配件 制动总泵、制动分泵 制动器总成、制动踏板总成 压缩机 刹车盘、刹车鼓 ... 转向系配件 主销 转向机 转向节 球头销 ... 行走系配件 后桥 空气悬架系统 平衡块 钢板 ... 电器仪表系配件 传感器 汽车灯具 火花塞 蓄电池 ... 汽车灯具 装饰灯 防雾灯 吸顶灯 前照灯、探照灯 ... 汽车改装 轮胎打气泵 汽车顶箱 汽车顶架 电动绞盘 ... 方向盘锁 车轮锁 安全带 摄像头 ... 汽车内饰 汽车地毯(脚垫) 方向盘套 方向盘助力球 窗帘、太阳档 ... 汽车外饰 轮轱盖 车身彩条贴纸 牌照架 晴雨挡 ... 综合配件 粘结剂、密封胶 随车工具 汽车弹簧 塑料件 ... 影音电器 胎压监视系统 显示器 车载对讲机... 化工护理 冷却液 制动液 防冻液 润滑油 ... 车身及附件 雨刮器 汽车玻璃 安全带、安全气囊 仪表台板
汽车配件是构成汽车的零件和配件,分类如下:发动机配件,转东西配件,制动系配件,转向系配件,行走系配件,电器仪表系配件,汽车灯具,汽车改装,安全防盗,汽车内饰,汽车外饰,综合配件,影音电器,化工护理,车身及附件,维修设备,电动工具等。
1.发动机配件 滤清器 | 活塞环 | 油封 | 节气门体 | 密封垫 消声器 | 增压器 | 皮带 | 自动波箱 | 节油器 散热器 | 汽油泵 | 连杆 | 发动机总成 | 电喷 2.转向配件 助力器 | 转向盘 | 转向节 | 转向拉杆 | 球头 助力泵 | 转向机总成 | 其它 3.横向件及其它 汽车轴承 | 检测设备 | 塑料件 | 油管胶管 汽车弹簧 | 橡胶制品 | 橡胶件 | 检测设备 4.车身附件 安全气囊 | 雨刮片 | 安全带 | 遮阳板 | 空调 汽车玻璃 | 内饰件 | 冷凝器 | 覆盖件 | 天窗 排气管 | 叶子板 | 车牌架 5.行走配件 车架总成 | 钢圈总成 | 半轴 | 保险片 | 轮毂 钢板弹簧 | 悬架系统 | 前桥 | 减震器 | 桥壳 后桥 | 轮胎 | 保险杠 | 平衡块 | 其它 6.电器仪表 汽车灯具 | 火花塞 | 电脑板 | 分电器 | 线束 汽车音响 | 传感器 | 起动机 | 覆盖件 | 天窗 汽车仪表 | 发电机 | 电子扇 | 冲压件 | 喇叭 7.制动配件 真空加力器 | 空气压缩机 | 制动室 | 刹车盘 制动器总成 | 液压制动泵 | 刹车蹄 | 刹车片 制冷压缩机 | 制动液 | 防抱死制动系统abs 8.传动配件 变速器 | 传动轴 | 差速器 | 减速器 | 离合器 万向节 | 取力器 | 变速器齿轮 | 变速器轴
很多

6,汽车底盘有哪些主要配件

(1)变速箱:变速器总成,齿轮与轴、换挡叉轴、换挡拉杆、换挡拔叉,变速器紧固件。 (2)前轴:差动变速器、转向操纵装置的配件有弹簧装置,转向机构、转向横拉杆,转向盘、转向柱管、壳体,液压油罐及连接件、软管。 (3)后轴的配件有带安装件的后桥体、弹簧装置。 (4)车轮=制动器的配件有钢质辐板式车轮,鼓式制动器、制动托盘、轮制动轮缸、带制动片的制动蹄、制动拉索,制动主缸、补偿罐、制动液、制动硬管、制动软管、制动助力器用真空软管组,制动助力器,攀钩式制动器、盘式制动器制动钳、制动盘,修理组件。 (5)手操纵和脚踏杠杆装置的配件有换挡操纵装置,阻风门拉索、制动器、离合器踏板、离合器拉索、加速踏板、油门拉索。 5.汽车底盘常见易损件有哪些? 变速器在使用中的常见故障有齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内花键磨损、间隙增大等。这些都能导致换挡时的啃合粗暴或困难,运行晃动而发出异响。其原因除制造上材料质量和加工以及热处理不符合标准要求外,驾驶员操作上的处置不当或不熟练也是引起故障的主要原因之一。变速器的易损零件以各挡变速齿轮及操纵机构中的变速叉、变速叉轴等为多。 传动轴的常见故障多见于万向节叉十字轴座孔磨损扩大及配合松动,滑动叉及花键轴的键槽或键齿磨损松动,轴管变形弯曲,突缘叉裂缝等。有的是因材料疲劳损伤;有的则是驾驶操纵不当,冲击损伤。但也有因维护不善,如万向节滑动叉应加注润滑脂部分,未按规定进行清洗并加油维护,形成早期磨损,甚至折断造成行车事故。 万向节在使用中的故障一般表现为十字轴轴颈磨损形成滚针沟槽,轴承钢碗磨损内径扩大,配合间隙超过规定值,发出异响。因未及时加注润滑脂而导致轴颈和轴承碗早期磨损、松旷,甚至造成十字轴滑出,传动轴脱离发生重大行车事故等。 万向节及中间支架中的滚动轴承、橡胶垫环等耗量较多,属易损件。 主、从动锥齿轮在使用中的故障除与变速齿轮有相似之处外,在维修更换装配中的调整工作极为重要。即要求差速器壳的加工精度有保证,而且调整(应用垫片)工艺要适当。要保证两者垂直啃合位置正确和有适宜的啃合间隙,同时不允许在缺油或已污染变质的陈油中继续工作。尤其是双曲线齿形的主、从动锥齿轮,更应使用专门配制的双曲线齿轮油来润滑。否则,极易磨损。 半轴在使用中的常见故障主要有过载或因冲击导致杆部断裂、扭曲,花键磨损后与半轴花键槽配合间隙过大,受冲击载荷导致扭曲或断裂,安装螺栓孔因螺栓松旷造成的磨损扩大或裂纹等。 前轴则属易损配件之一,在使用中的常见故障为受冲击负荷发生弯曲变形,主销承孔因主销配合间隙过大,而磨损扩大又难以修复时,则必须换用新品。 转向节在使用中的常见故障有主销孔、指轴及轴承颈磨损,紧固螺纹损坏,指轴受冲击负荷弯曲变形、产生疲劳裂纹等。如发现有裂纹须立即更换,以保证行车安全。指轴变形则影响车轮定位,加速轮胎磨损而且使行车晃动发出胎面噪声,影响行车安全。 转向节主销和衬套易于磨损,损耗量较多。 轮载在使用中的常见故障为内外轴承安装孔为主要磨损部位。常因未及时维护或锁紧螺母松动或缺少润滑脂,使轴承早期损坏,车轮晃动导致轴承孔座损伤、松旷,影响汽车正常运行。严重时将造成行车事故,故轮鼓是二种多耗易损件。 轮毅螺栓及螺母是耗用较多的易损件,在使用中的常见故障多为螺纹破坏缺损,甚至受冲击负荷而折断。 钢板弹簧在使用中的常见故障为除材质或热处理质量不好造成弹性衰减或折断(硬度过高或隐藏裂缝)外,在通常情况下,都是由于超载或道路条件不好引起的剧烈冲击负荷所造成损伤,以致折断。此外,对钢板弹簧总成的使用维护也很重要,如夹紧螺栓应保持扭紧,各片间应涂石墨润滑脂,使总成各叶片既紧密贴合以增加刚度,又能在弹性变形时具有滑移伸长的裕度。 螺旋弹簧在使用中的常用故障为断裂、弹性衰减和变形,其原因是过载、冲击应力及疲劳损伤。故是一种较多耗量的易损配件之一。 钢板弹簧衬套是一种多耗易损配件之一,其常见故障为自然磨损、破裂、压横。当严重损坏时,行车中会发生金属撞击响声,并加速钢板销的磨损,削弱其抗剪切强度甚至会发生行车事故。 减振器和减振器胶套、缓冲胶的损坏现象为阻尼减振性能衰减、变坏或失效,故属多耗零件。 转向盘在使用中的常见故障为外包塑料老化产生裂缝,转向盘变形,中央轮载内孔键槽或花键因工作疲劳或维修拆装损伤,喇叭安装结构的损伤等。出现以上情况时必须更换新品,以保证使用安全。 转向器在使用中的常用故障为转向沉重、回位不灵、转向盘行程过大、转向沉重。其故障原因是转向柱管变形偏离中心、齿轮调整失准或磨损、支承轴承损坏、齿轮磨损、间隙增大等。除此之外,也有因传动机构中连接零件的损坏变形等原因。 动力转向装置在使用中的故障现象为转向沉重、自由行程过大、转向盘回复性差和系统有噪声等。其故障原因有动力泵油压不足、转向轴弯曲变形、转向器调整失准、控制阀卡住或失灵、液压系统泄漏或进入空气、动力泵零件磨损,有时控制阀秸结也会使系统出现噪声。 纵拉杆与横拉杆的易损件为球销、球销碗、弹簧座、弹簧、防尘罩等。但当纵拉杆、横拉杆接头端部安装球销的空腔孔磨损过大时则必须更换纵拉杆总成或横拉杆接头。因球销安装孔口磨损过大时,球销易于脱出,将造成严重行车事故。纵拉杆和横拉杆因安装位置低,常与地面泥水砂石接触,使球销等零件易于磨损。应有较多的零件和总成(纵拉杆和横拉杆接头)备量。另外,转向节主销、主销衬套耗量较大。 空压机(货车)在使用中的常见故障有排气量下降和排气中的油雾增加,也就是排{气压力减小、充气系数降低,同时润滑油的耗量增加,这主要是由于活塞组零件磨损、间隙增大、密封质量变坏和汽缸窜油率增大或因排气阅阀片磨损形成泄漏等,如果连杆轴承磨损配合间隙过大,也会发生影响。 液压制动主缸和轮缸的常见故障除属正常使用磨损、渗漏油液外,往往因皮碗质量不好或配合尺寸选用不当,以及活塞与缸孔磨损后间隙过大,以致皮碗刃口反向,造成制动失效。故应按规定行驶里程进行维护、清洗和更换磨损零件并补充或更换新鲜制动液。发现皮碗L皮圈橡胶老化膨胀应及时更换。制动主缸和制动泵各自有一个修理包,应有一定备量。 液压制动软管的常见故障。前轮软管常因选用长度不当,过短时造成转向拉应力,使接头疲劳脱落,过长则易与轮胎胎侧摩擦,造成损伤。有的也因未能按时维护,橡胶已经老化,内孔孔径膨胀缩小或阻塞,致使制动效率减弱,反应迟钝,甚至失效。 气压制动软管在使用中的常见故障与液压制动软管相似。因其工作压力较低,只是在制造质量很差时,才偶然发生脱头及起鼓分层等现象。常见的则多属于与轮胎胎面摩擦而磨损(前轮)及橡胶老化膨胀,内径阻塞或油污阻塞等,致使制动失效,故应作定期的维护和检查,方能保证行车安全。 前、后制动片属使用频繁、工作条件恶劣的易损件。在汽车维护作业及中、大修理作业中,均需修磨或更新。 轿车前轮多采用的盘式制动器,由于摩擦副敞开于空气中,易受粉尘侵袭,磨损较大,故规定车辆在每行驶10000~15000km后应进行检查,在行驶25000km后应更换摩擦片。 离合器拉索、油门拉索均属易耗件。 汽车发动机及底盘部分,凡是装置攘动轴承或滑动轴承的旋转零件可能产生润滑油或润滑脂外泄的部位,都必须安装油封,防止润滑油、脂外泄。油封的功用还可以防止尘垢、泥水等的侵入。油封是易损件。 滚动轴承安装于汽车旋转摩擦零件之间,如水泵轴与支承壳座,变速器第一、二和中间轴与支承壳座,发电机电枢轴与盖座,转向节指轴与轮载轴承座之间等。

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