ETK汽车配件，宝马汽车配件查询工具ETK中的翻新件名词解释
来源：整理 编辑：人人火汽配 2024-02-20 21:14:20
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1，宝马汽车配件查询工具ETK中的翻新件名词解释
首先打开ETK打开，【主界面】， 然后点击横排第6项，【帮助】 会出现竖排点击第5项，【缩写】 就会弹出对话框，上面就是中英文缩写对照表.每一年的应该都不一样（我的是2011年4月），主要就是找到帮助，和缩写就行了
2，宝马配件系统ETK中的01 i是什么意思
你好！01应该是主组或者子组的编号吧,你不要看那个东西,要查的话输入底盘号,然后点图片查找就行了打字不易，采纳哦！装了ETK就全部结构图都在上面了，只是说每一号图里有些什么东西，一般底盘件就是11号，电器就是12号呀
3，宝马配件编码
借用下上面的信息，etk下载地址！http://www.p2psky.com/emule/soft/2888.html
宝马配件查询程序 BMW ETK 包含了从1932年至今所有地区的宝马汽车和摩托车的配件信息.该系统可以从车型查询配件，可以从配件编码反查配件图，支持打印，网上下定单等功能，在11/2001的版本中加入最新款宝马E65系统配件信息。
4，宝马汽配EPC哪家比较好
如果你有渠道或条件的话肯定是宝马官方的ETK好噶，但他们的界面和使用方式你可能会不太习惯，毕竟是外企，风格和中国还是有不同的，如果你想找宝马的汽配EPC开发商，可以试试拾车道的宝马EPC，感觉还可以，你自己了解下呗。保时捷有分：德国保时捷与北美保时捷，你在询问汽配epc时最好了解清楚是否都支持，现在保时捷汽配epc好多都是在某宝上购买的单机版或网络版，单机版就是数据更新不方便，网络版就是系统不稳定，也可以了解下第三方开发的汽配epc，听说拾车道的epc自主研发的还不错，这要看你的选择了，希望能帮到你。
5，宝马配件的规律
11代表这个配件在宝马配件查询系统（ETK）里所在的组别——11指发动机组。不过你这个编码不对，查不出来的哦。12代表发动机电气组13是空滤壳 节气门和喷油嘴16是油箱17是水箱套件18是排气系统34是刹车以此类推。11开头的是发动机零件 12是发动机电器 16是油箱 17是水箱套件 42是刹车制动相关 61是车辆电器 63是灯 宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、x、z、i等几个系列，还有在各系基础上进行改进的m系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。bmw的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
6，那位能告诉我奔驰EPC宝马ETK的使用方法或者技巧
奔驰EPC：长按钥匙上的后备箱盖键可以开启后备箱，长按住开门键可以同时打开所有门窗。但是这个功能的前提是，你要离车够近，大概在两米以内。宝马ETK：每一台宝马车都有一个车辆配置表，也叫FA文件，FA文件下面的每一个配置就是我们通常叫的VO，通常以3位代码代表一个功能配置。一个硬件不一定只有一个VO，有时候是由几个VO来定义一个硬件。除此之外宝马的ETK车辆配置表根据车辆VIN后7位查询出厂配置表。连接车辆读取，E底盘的FA文件保存在CAS和FRM（或NFRM）这两个模块里面，F底盘的FA文件保存在CAS和ZGW网关电脑这两个模块里面。扩展资料：宝马ETK检查或修改VO列表，都需要避免存在冲突，同一台车上只能一台主机，如果663小主机在VO列表里面，就不能加609大主机。如dvd地区VO698和702就不能同时存在，某些美规才有的VO是不能在中规车上面出现的。另外某些配置只有在某些时间段才出现。除此之外用错VO匹配车辆，如果涉及到动力系统，容易引发故障，比如很常见用了中规X5的VO去code了美规车，很容易就导致4X4失效报错，无法用ISID删除错误。看样子你还不在奔驰或者宝马系统工作，所以你的努力方向不对，我是在奔驰工作的，可以给你提几点建议； 你想进汽车配件行业，要看看你心仪的公司对职位的要求，一般奔驰对外招聘有两种： 第一，有在奔驰系统工作经验的优先考虑，其实这种要求是个必须条件，如果你没有奔驰的工作经验，那么在这种情况下他不会录用你的； 第二，有配件管理相关经验优先考虑，无论你会不会EPC，他看重的是你以前有没有做过配件，如果你是想转型，那么不好意思，他不会给你机会的； 第三，针对学校毕业生或者无经验工作人员，要求有较高学历，大专起步吧，年纪很轻，并且英文一定要很好，注意是很好，而且要汽车相关专业，如果你不满足的话，那么你也失去这个机会； 采取那种招聘方式，取决于你想去的公司配件部门的领导，这就看你对不对他的脾胃了。当然最重要的是有这个职位等你才行，如果公司不招人，你把EPC玩透了也不会有工作给你的。 从你的情况来看，你并没有奔驰的经验，也没有配件的经验，那么只好回头努力提高你的汽车知识和英文水平了，EPC和ETK不过是个程序，操作并不复杂，比办公自动化简单多了，几乎一天就能上手，一个星期就能掌握，所以用人单位倒并不看重这个，如果你有扎实的汽车理论基础和很好的英文水平，那么不论在奔驰还是在宝马找工作都不难的。 另外，你怎么学EPC呢？这个是内部人员才有的帐号，每个4S店的帐号也是有限的，很少超过5个，并且每个帐号都是收费的，很难相信你有EPC的登录帐号。 宝马的情况我不清楚，但是宝马的配件管理比奔驰更为严格，所以市面上很少有宝马的配件，反倒是奔驰的配件挺容易买到的，所以我想ETK恐怕更难搞吧。 如果你仍然想学，我可以给你一份EPC的学习资料，你留个邮箱就行了，但是还是劝你，不要本末倒置，在奔驰或者宝马系统，你英文不行就很难出头，如果英文好的话，不出三年你就混到年薪七八万的样子了。 楼下的你看明白再来评价别人好不好，我说的明明白白，EPC一天就能上手，一个星期就能掌握，你在奔驰做了半年还练不熟，看来你的资质也是有限。五六千块钱的工资你都拿不到，自己反思反思吧，EPC和WIS是有中文版的不错，包括Star D里的DAS和Xentry也都有中文版的，可你见过几个有水平的人在用呢？都是一群非汽车行业的人翻译的汽车技术文档，你看得不别扭吗，翻译的词不达意的文档，也就照顾你这个水平的凑合看看罢了，奔驰的技术文件，有几个中文版的？奔驰售后系统里面，能考过DT的，哪个年薪不过十万呢？我进奔驰不到两年，至少现在拿五六千的工资还不成问题，论技术、经验我确实不如车间里修车多年的师傅，但查WIS文档我能查到，奔驰发来的技术资料我能看懂，车间里的技术报告我能打出去，就靠我那点不怎么样的英文底子，学历确实不那么重要，可你连这个门槛都过不去，你怎么进系统呢，不说奔驰了，现在哪家招聘的不要大专以上的学历？。楼上纯扯淡！这个软件很容易用的！我在奔驰4s店干过半年！一个星期就摸清楚怎么用了！虽然不是很熟练！只要长炼就能熟练是吧？进入奔驰系统会有培训的！奔驰的培训还是蛮多的！另外不要刻意夸张什么英语！现在epc和wis都是汉语的多了！英语高中水平就能玩转！原来我们公司有个大妈都四十了还挺牛的呢！英语也不是很好！不要灰心！只要有恒心啥都不是难处另外如果你有高学历不要进入汽修行业！除非要当领导！其实工资很低的！五六千的工资就算高的了
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