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1,汽车配件行业的垂直B2B平台都有哪些急 急 谢谢

汽车配件在主流的平台都有入驻并竞争不小.你可以去看下ECVV和阿里等外贸平台,国内的慧聪 也不错
我觉得现在电动车网站也像雨后春笋一样冒出来了,但是盈利模式还挺神秘,比如让爱回家电动车商城。

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2,汽配厂用什么ERP合适

精效ERP,完全与实际工作流程相符,你实际工作怎么做,就怎么用精效ERP,精效ERP就像是一套“螺丝刀工具系统”(ERP系统实质就是工作的工具,管理的工具),需要用的地方,越繁琐的地方,越帮你省力。全过程管理,流程化,精细化、无纸化办公。有了精效ERP,不再需要笔记本,便笺纸,所有工作在系统中提交,申请,审核,执行,除了必须的原始凭证存档外,可以完全实现百分百的无纸化办公,这是目前市面上唯一能做到的ERP系统。
汽配云 专业做汽配行业的erp,国内大型汽配经销商基本都用的是汽配云,还可以和上下游之间通过erp进行电商交易包括进销存账+财务管理+电商+终端客户管理
汽车配件厂,属于机械配件,产品结构复杂,每个配件有自己的工艺路线建议使用助友的 U3ERP 机械配件版本,物料控制、生产排产、质量控制都很强,华军软件园可以找到试用版

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3,汽车零部件生产企业用什么ERP好

正航软件累积24年企业内部实战管理经验,分析总结出以制造业为主的多行业特性及关键控制点,并将多年的管理结晶实现于正航ERP,为企业提供电子、电器、塑胶、五金、机械、光电、食品、印刷等数十种行业解决方案。解决方案覆盖生产管理、财务管理、供应链管理、零售管理、协同办公等企业全方面管理领域。汽配行业背景 我国作为全球第二大汽车生产国和第二大汽车消费国,2008年我国生产汽车934.5万辆。巨大的汽车产能和消费市场为汽配行业发展开辟了广阔的市场空间。汽配行业现状 汽配企业是围绕主机厂为核心形成密集的产业链。从横向上来看,汽配企业的同行业竞争激烈,在零配件的价格、质量、供货、服务等方面都面临多家对比。随着全球一体化进程的深入,汽配企业不仅面对越来越多国际竞争对手的压力,也面临广阔国际市场的挑战,如何提高自身的竞争力,和汽车主机厂建立长期稳定的供货关系是汽配企业努力的方向。纵向上分析,在汽车产业链中的某个汽配厂商,受到来自主机厂和下游供应商的多重压力:一方面,主机厂为了压缩库存、降低成本而尽可能地把成本和风险传递给配套厂商;另一方面,下游供应商供货质量情况又影响了配套厂的生产,进而影响向主机厂的供货。集团化经营 中国汽配企业,特别是民营企业,数量多,经营规模小,产业集中度很低。汽配企业的经营规模迅速扩大,涌现了一些集团化经营的汽配企业。随着行业竞争日趋激烈,企业间的兼并、重组的力度和步伐会进一步加大。面临多方压力,汽配行业平均利润率下降 受汽车品牌销售政策的影响,主要新车型均走4S模式,使得汽车配件的独立售后市场受到一定影响;人们消费观念发生变化,由重维修转向重保养,使得配件消耗量有所减少;由于汽车行业整体形势较好,汽配流通门槛较低,因而进入者众多;由于工厂追求渠道扁平化,更重视终端销售,使得汽配中间商机会减少。这些因素,导致汽配流通行业平均利润率下降。汽配企业必须跨越的"三座大山" 在新一轮竞争和发展中,上游的压价、下游的涨价,跨国公司同台竞争的严峻挑战,是摆在国内汽车零部件企业面前现实而又不得不破解的三大难题,是汽配企业必须跨越的"三座大山"。所以为了应对外部多方压力,汽配企业必须抓好内部多方面的管理控制:在销售方面追求准时、按质、按量交货;在生产方面,保持与主机厂生产节拍一致,灵活应变;在采购方面控制下游供应商按时、按质、按量供货;在库存方面,满足生产需求下尽可能降低库存;在质量方面,全面质量管理,业务控制;在财务方面,日常大量业务的处理,精细的零部件、产品成本核算以及成本控制等。

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