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1，老解放六缸发动机组成部件

缸盖，缸体，油底壳

老解放六缸发动机组成部件

2，济南老屯汽配城都卖什么车配件

解放
济南老屯汽配城卖汽车飞利浦灯泡吗
轿车系列的多 重汽的在黄冈 北环重汽配件城多
北环重汽多，段店和北环都有不少卖老解放的。希望采纳

济南老屯汽配城都卖什么车配件

3，解放J6车 配件好买吗

配件挺好买的 一般服务站比较齐全 但是价格相对高点 一般的汽配店也有 价格相对便宜 质量不保证 解放J6是目前解放的主打车型 而且推出市场有段时间了 售后配件都相对到位的。 另，解放服务站比较多 所以说 还是相对好买的。
你是指车头吗？谁知道你车厢有多重啊？
好买，到4S店都有。解放售后很好，配件也不贵，

解放J6车 配件好买吗

4，解放J6P550柴油滤芯多少公里换一次

柴油滤芯一般推荐10000公里更换一次，如果有油箱过滤器可以推迟15000更换，多数是10000公里！祝您生活愉快！
同款车！我也是买的解放j6，刚开始也不知道柴油车用什么机油好。毕竟刚接触都是外行，而且现在市面上的牌子也是越来越多，根本搞不清状况。前段时间去保养，汽修店推荐的壳牌劲霸r6m，我也是抱着试试看的心态 ,换上以后吧，觉得发动机声音很小，加速也蛮顺畅的，初步用下来挺满意的。他们还说壳牌劲霸r6m的换油期长，也能省燃油，性价比也是比较高的，我是觉得不错。

5，青岛哪里有卖原厂解放J6P和J6F配件的

解放JH6是青岛解放主推车型，J6P则是长春一汽解放主推车型；JH6对比的应该是新款的J6P/J7，解放车质量还是可以，最主要的是维修件很好买，毕竟保有量大。个人了解而言，尽量买保有量大的车，同一个配件用在解放上100元
解放JH6是青岛解放主推车型，J6P则是长春一汽解放主推车型；JH6对比的应该是新款的J6P/J7，解放车质量还是可以，最主要的是维修件很好买，毕竟保有量大。个人了解而言，尽量买保有量大的车，同一个配件用在解放上100元
350马力的有个0和1和2油路开关，空车0重车1或2，应该是350好，电喷的好，不过坏了麻烦，一个柱塞2800. 8个解放j6高端商用车平台，是一汽解放同步世界卡车发展技术，自主开发研制的适应中国国情的世界级全新商用车平台。经过了五年的精心锤炼三代开发而成，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。

6，东风解放汽车底盘的易损件有哪些

　　解放--中国第一汽车制造厂　　东风--中国第二汽车制造厂　　这个问题很难回答，因为影响这两个公司的声誉！所以不能瞎评价！　　根据我多年的工作经验简单回答一下，算是和大家交流下经验吧！　　我感觉解放汽车比较好点，我以前从事汽车修理，感觉解放车修的数量少点。基本上很少大修，就是换一些汽缸垫，和一些发动机支架什么的。地盘就是钢板容易坏，前束羊角。另外就是离合器压盘。　　东风车，感觉整体容易坏。发动机和底盘修的要多，最多的是变速箱容易坏吃力。还有后轮差速器容易坏。整体看来用的钢材不是很耐用。不过现在装货都超载，所以坏的多。　　这两种车，最大的易损件我可以总结下：　　1：轮胎【轮胎，是车辆一大部分的费用，每条子午线轮胎基本都在，千元甚至一千多元。钢丝胎价格最高，每条像9000/1000/1100/1200/-20R价格都在一两千元甚至两千多。而且很容易坏，比如想东风，解放，大货车，翻斗车，经常拉重货，拉泥土，石料，容易爆胎，坏一只台，一下子有可能就损失几千元。所以养车难，养轮胎更难！　　2：另外就是地盘：地盘容易坏的就是钢板了，拉货重，超载，路况差，钢板最容易坏。　　3:在一个就是轮胎螺丝了，基本上现在的每个轮胎是十个螺丝。【有后四轮的，后八轮的】那么算下多少螺丝了。以前螺丝是一管一的，容易坏，还不方便。上螺丝还很麻烦。现在是一管二的【就是一下可以压两个轮胎，拧紧。】　　一分价钱一分货。很贵的每颗螺丝。　　时间关系我就不分析了。希望能够帮到你。　　【这也是我个人观点，不代表整体用户评价！】

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