汽车配件换原装的还是品牌的，车需要换刹车片原厂件的好还是品牌的好有什么区别

1，车需要换刹车片原厂件的好还是品牌的好有什么区别

众所周知，制动系统关系到生命安全，制动效果非常重要，所以刹车片是人和车的守护神。但作为日常保养件，如果磨损到3mm以下，建议立即更换。选择什么牌子的刹车片耐磨不耐磨，值不值这个钱，让大部分车主感到困惑。车需要换刹车片，原厂件的好还是品牌的好？有什么区别？一、最好把刹车片换成原厂的，或者换成一整套比原厂好的改装。看刹车片和刹车盘的磨合程度，不同的牌子，你就知道原厂刹车片和副厂刹车片的区别了。所谓原厂和副厂，其实就是正品和仿品的区别。这些质量差异较大的刹车片应用到车辆上会产生严重后果。由于副刹车片中金属碎屑含量较高，刹车片表面已被氧化，副刹车片表面普遍呈红色。红色物质就是俗话说的铁锈。长时间使用这种刹车片的危害不言而喻。二、正规厂家为了保证制动性能，更注重刹车片摩擦材料的材料配比。只有这样，才能有效避免刹车失灵或抱死车轮、方向盘失控、刹车片燃烧引起的轮胎起火等危险后果。刹车片的摩擦系数是根据汽车本身的重量惯性设计的，兼顾了速度、惯性、制动距离、舒适性等几个技术指标。摩擦系数简单的理解就是制动能力，其稳定性是刹车片的一个关键指标。尽可能延长使用寿命，减少更换频率。一般情况下刹车片大概能跑5万到8万，主要看车主的驾驶习惯。无论是紧急制动还是正常制动，轻制动还是连续制动，都不能产生刺耳的噪音。制动舒适，无噪音，无污染，制动平衡。三、连续制动和紧急制动会导致高温。根据热胀冷缩的物理原理，刹车片也会膨胀，但在要求中，它的膨胀必须保持在一个小范围内。过度膨胀会导致盘与对偶间隙过小，使正常行驶时盘与盘始终处于制动状态，最终导致制动缸漏油，制动失效。四、要求刹车片的摩擦系数要有冷热酸甜，什么都可以。该材料必须适应较宽的温度范围，以确保其在各种条件下不会降低其容量。反映了我们在一定制动力制动时，刹车片不能太软，也不能太硬。太软会影响刹车片的反应时间。太硬，损坏光盘，容易产生噪音。根据相应的标准，其压缩量在0.1至0.2毫米之间。

车需要换刹车片原厂件的好还是品牌的好有什么区别

2，换汽车配件的时候你会换原厂件还是副厂件他们有什么区别

我们去修理厂修车的时候，经常会听到师父说，你是要换原厂的配件，还是副厂件呢？原厂的价格贵一点，副厂的稍微便宜点。其实师傅说的这些零件还真不一定就是越贵越好。有时候选了便宜的副厂件，反而是又快又方便，这就要看情况了。下面我们就来了解下这两者有什么区别吧。首先我们说说原厂件是到底是什么东西？它就是经过汽车厂家认证的配件，一般是授权给专业的零部件生产商生产的；只要是原厂件，上面就会有厂家的标识。比如说宝马的海拉大灯，的确是海拉生产的，但是上面有宝马的LOGO，外包装上面也是有LOGO的。除此之外，厂家对于每一个原厂件，都有单独编号的，里面每一种螺丝，每一个垫片，在专业的配件查询网站上，都能查得到。那和其他配件相比，原厂件在质量性能，匹配度和售后方面是更有保障的；缺点就是比较贵。一般来说，除了少量通过灰色渠道，外流出来的之外，真正的原厂件只有在4S店才有。如果我们的车在4S店维修，建议你可以明确要求4S店，在单据上面标明是原厂件，万一配件质量有问题，也能保障自己的权利。那么在原厂件里面还有一种配件，就是很多零部件厂家，他除了给各个汽车厂家代工外，自己也被允许生产同样标准的配件自己来卖的。这些配件的质量和原厂件基本是一样的，唯一区别就是这个配件上面是没有原厂那个品牌LOGO的。因为少了品牌的LOGO，这些配件一般要比原厂件便宜30%左右，性价比还是比较高的，质量也挺好。那么，下面我们再来说副厂件，副厂件是指非汽车主机厂授权的厂家生产的配件，它是没有汽车品牌LOGO的，那质量比较好的副厂件，叫作正常件。当然，也有一些副厂件是没有厂家认证的，它的标识做得跟原厂一模一样，但是相对粗糙一些，质量也相对差一点；有些高仿件还会专门拿个原厂的标志贴上去，当作原厂件卖，叫作改标件，或者叫高仿件。那么我们在选择配件的时候，要注意防范的，其实就是这个高仿件。另外呢，还有一个就是拆车件了，这个就很好理解，就是从旧车上面拆下来，还能继续使用的二手配件。而这些拆车件基本都是来自那些报废车、老爷车、二手车，走私的，还有国内外的事故车等车上拆下来的配件，可以说是鱼龙混杂，有点像跳蚤市场里面的商品。那以上提到的这些原厂件，副厂件，高仿件还有拆车件该如何选择呢？我个人认为，涉及到车辆安全性方面的，尽量选原厂件；毕竟是安全第一，比如制动系统，刹车，转向系统，发动机、变速箱等核心部件，就不要贪便宜了，老老实实选原厂件。如果是汽车的前后保险杠，外观装饰条等这种对安全有没有主要影响的，那就看自己实际情况，钱多就买好的配件，钱少就买副厂件也是可以的，量力而行，自己喜欢就可以了。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

换汽车配件的时候你会换原厂件还是副厂件他们有什么区别

3，都说汽车用原厂件好但这些易损件我都建议用品牌件更划算

当我们拿车出去维修保养的时候，一般都会被问到你要原厂件还是副厂件。其次，可能还会提到品牌件、拆车件等。但如果要细说，汽车配件大致上可以分为原厂件、正厂件、品牌件、副厂件、拆车件、翻新件这六种。车主接触最多的应该是正厂件、副厂件，以及品牌件这三种。其中，原厂件最好理解，就是4S店维修专用的配件，这种配件的价格比较高，但是质量有保证，毕竟是原车原装的配件，吻合度会更高。但从我个人消费而言，不是走保险流程一般我都不会回4S店修车，因为实在太贵了。副厂件一般就是小作坊生产的，复制下别人的技术，就出来了这样的副厂件。副厂件的优势是价格非常便宜，但是在质量和吻合度方面就比较弱，正所谓一分钱一分货，这个道理无论在哪里都是通用的。当然，副厂件我只建议用于一些对车型安全无关痛痒的地方，例如雾灯、雾灯罩、倒后镜罩这些外观件，至于副厂的核心件，小编觉得还是慎用乃至拒绝为妙。至于品牌件就比较好理解了，比如博世这个企业，它就是一个零部件的供应商，质量也信得过，普遍维修店都喜欢用这类配件，首先配件价格适中，质量有保证且大品牌相对正规，配件翻修的几率低，因此正好合适消费者的胃口。博世旗下的火花塞、正时皮带、电瓶等都是值得信任的配件。汽车开久了之后，一些日常损耗件都是需要更换的，如常见的换雨刷，其实这东西更换非常之简单，我在某宝尝试过很多雨刮，有40元两双的、有50元一双的，也尝试了近年很热门的镀膜雨刮，所得出结论就是都不如40元两双的雨刮好用。由于我的车长期停放在户外，经常日晒雨淋使雨刮条寿命偏短，遇到雨水季节时基本半年一换，40元两双的雨刮大大降低了我的使用成本。但有一点必须要注意，原厂是用有骨雨刮的就最好买有骨雨刮，相应的，如果原厂使用的是无骨雨刮，那在更换时最好还是选择无骨雨刮。千万不要被“无骨雨刮更高档”的错觉影响你的选择。因为每款车型的挡风玻璃都有它特定的弧度，而我曾经作死为了装高级用了无骨雨刮之后，除了刮不干净之外还发出各种异响。另外，对于蓄电池来说，我真的深有感触，我的昂克赛拉和我共处接近5年时间，印象中我已经换了4块汽车蓄电池了。换过一次原厂电池（960元）用一年多些，之后我发现不对劲，我就决定自己出去买，经过朋友推荐最终我试过瓦尔塔蓄电池和骆驼蓄电池（不是广告植入），同样也是用一年多些，但价格只是原厂电池的一半。常在河边走哪有不湿鞋，如今拥有车辆的用户越来越多，人多车多，难免会遇到一些剐蹭，如果在4S店喷漆也会听到他们说用的是原厂漆，但汽车喷漆本来就是一种工艺，用不用原厂漆都一样，只要调好你原本的那种配色就可以了。就算你选用了原厂漆，他也不敢保证出来的效果一定没有色差。最后还要提到的就是机油，各大汽车生产厂家自己是不生产机油的，机油都来源于机油品牌生产商，只是该机油经过了汽车厂家的认证，贴上自己品牌的汽车标识，变成某某车型专用机油，然后分发到各个4S店内，保养所用的原厂机油就是这样来的。如果想省钱的车主在选择机油的时候，按照能够达到自己车辆的润滑标准和保证是正品油就可以了。总结一下，以上4种配件和消耗品我认为都是不需要更换原厂件的，首先是跟汽车安全没有太大关系的部件，第二是品牌件和原厂件差价很大的部件，第三是这些部件本身就属于易损件。但是最后还要提醒大家：虽然这几种东西不需要换原厂的，但是并不是所有配件都不需要，有些直接和车辆安全挂钩的汽车配件还是要考虑原厂的。（文章配图来源网络，侵删）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说汽车用原厂件好但这些易损件我都建议用品牌件更划算