比亚迪专用机油，比亚迪加什么机油

1，比亚迪加什么机油

您好先生从加油口加！发动机上有个有标记的盖子，拧开就可以加啦！

您好！这款车厂家规定添加5W-40 SN级别，您可以加美孚速霸1000，黄壳，或嘉时多金嘉护都可以，建议使用正品机油

首先看发动机推荐什么级别的机油,宁高勿低,依次为sg、sj、sl等等,然后就是机油的牌号了。根据不同环境温度是有一定区别的,比如冬季可以用5w开头的机油

比亚迪加什么机油

2，有没有用比亚迪专用全合成机油要多

所有车企都不生产润滑油。车型得专用润滑油都是与润滑油厂家合作，贴牌合作生产。一个为了垄断，提高了厂家和售后维修得利润，一个买去了销量，所以双赢。全合成润滑油品牌我知道得只有嘉实多，美孚，道达尔。剩下的质量，呵呵呵呵。

07年的1.8出保换了4s的银美孚机油5w40，2次以后囤了一箱行货金美孚机油0w40，1万或一年保养一次，发动机清爽干脆，顺畅自如。主观感觉似乎银美孚机油的声音比金美孚机油好听一点，低沉一些。

有没有用比亚迪专用全合成机油要多

3，比亚迪机油

不怎么好最好级别在SG以上的选择红壳吧不错的在此祝你天天开心快乐

好啊.

机油不管什么牌子都一样，只要是有品牌的一般分为几个级别 SF 为最低级别市场价 85 SG 通用级别市场价 120 SL 市场价 160-180 SM 最高级别市场价 260-280 4S 店也许比这个价要高很多，在选择机油的时候，不同的车型用不同机油，一般机油都有一个参数表，你看看就知道了

SM SL的嘉实多机油的不错

比亚迪4S店有专用机油，也有精品机油嘉实多，根据车型选择机油，根据地方气候选择机油粘度

比亚迪机油

4，比亚迪l3保养用什么机油

那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油。至于哪种更划算，那就要根据机油的价格才能说得上了。最高挡次的机油是SM级别，其次是SN级别，最常用的是SJ级别，还有全合成机油最贵，半合成机油，矿物机油价廉等等，品牌就更多了可选择你合适价位的买。

红壳黄壳 ac德科美孚速霸等都可以建议红壳就可以了用什么号的机油得看你那边的气候怎么样在华北华中地区用5/10w-30/40的东北蒙古等高喊地区用0/5w-20/30/40都可以南方的话用10/15w-30/40的就可以了如果我的回答有幸能够帮助到你，希望楼主可以采纳我的回答

5，比亚迪专用机油sg10w30是什么样的机油它是半合成机油吗

1. 比亚迪专用机油sg10w30是半合成机油。2. 比亚迪专用机油sg10w30是指：（1）W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表机油的结冰温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。机油分级之后的标号30表示其黏度规格。（2）“W”其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。3. 半合成油是指：（1）汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，（2）是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。

是矿物油。

Sg的机油目前是没有半合成机油的，如果是半合成的机油，它的级别至少是SM的！再看看别人怎么说的。

6，比亚迪S6用什么机油

比亚迪S6机油保养归零复演示

用4s店当中的最低档的就足够了。十多年后就算你这发动机还保持新一样的原状，但技术原因或其它原因也很大可能要强迫你报废。

我一保时在4S店换的嘉实多磁护，噪声小，加速顺畅。二保时想换美孚1号，居然没货。结果只能换了个美孚比亚迪专用机油，估计就是美孚速霸1000.马上噪声像拖拉机一样，提速也有阻滞感。NND。开5000公里自己换个好油。

二保同样选用美孚，效果立杆见影，发动机怠速下的噪音很低，只能通过车身的轻微振动才能知道车子正在运转。个人建议：机油一定要用好的，花小钱，省大钱。查看原帖>>

我一保时在4S店换的嘉实多磁护，噪声小，加速顺畅。二保时想换美孚1号，居然没货。结果只能换了个美孚比亚迪专用机油，估计就是美孚速霸1000.马上噪声像拖拉机一样，提速也有阻滞感。NND。开5000公里自己换个好油。查看原帖>>

用4s店当中的最低档的就足够了。十多年后就算你这发动机还保持新一样的原状，但技术原因或其它原因也很大可能要强迫你报废。

7，比亚迪F3用什么机油好呢

机油不是级别越高越好，最重要是不是适合自己的发动机。每个品牌的车使用说明书都有说明，比亚迪F3用的是10W--30SG的机油。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。像SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。像SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30w 30°C40w 40°C50w 50°C

比亚迪F3用的是10W--30SG的机油。比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。比亚迪股份有限公司宣布，与德国戴姆勒汽车公司订立谅解备忘录，就电动汽车展开合资合作。因双方在电动汽车架构及电池技术与电力驱动体系中的先进经验将可实现融合。备忘录主要条款包括，双方有意首先在中国以电机驱动的乘用车方面展开合作，在待选定的戴姆勒车型结构上开发具有全新外观的电动车；新电动车将使用比亚迪与戴姆勒联合开发的新品牌推出市场。该新品牌将由比亚迪与戴姆勒共同注册及拥有，并完全区别于现有的戴姆勒品牌及比亚迪品牌；双方将设立一家新技术合资公司为中国市场设计、研究和开发新电动车、电力传动系统、车用动力电池和电动车的相关零部件；在今后阶段，比亚迪与戴姆勒将广泛探讨符合双方利益的合作领域，以及在这些领域共同合作的方式。

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