汽车零部件龙头股，汽配板块的龙头股是什么

1，汽配板块的龙头股是什么

龙头股不是固定不变的，每天能在汽配板块中领涨的，就是当天的龙头股了。

汽配板块的龙头股是什么

2，600741能涨到多少

华域汽车：增长稳健的低估值零部件龙头，估值处于行业低端，公司主要配套上海通用和上海大众等优质客户，且子公司竞争力较强，目标价18.5元左右。谢谢采纳

20左右

600741能涨到多少

3，降低进口汽车关税为什么利好汽车零部件

汽车进口关税降低对国内车企影响有限，长期内国内龙头车企及部分零部件企业处于估值底部，我们持续推荐拥有核心行业壁垒，细分行业前景明朗，盈利能力可持续性强的零部件企业以及整车龙头。整车包括：上汽集团，长城汽车，比亚迪；零部件企业包括：拓普集团，星宇股份和宁波高发；动力电池材料包括：天赐材料，当升科技。

降低进口汽车关税为什么利好汽车零部件

4，风能等新能源股票推荐几个

金风科技风能龙头，安泰科技新能源龙头

金凤科技（风能）拓日新能（太阳能）力诺太阳（太阳能）汇通能源（伪风能）

金风科技宝新能源金山股份东方电气特变电工都不错的资讯来源于万聚财经 www.niu158.com

5，洛轴最终被那家企业收购

洛轴最终被哪家企业收购?一切应该正在进行当中.竞购洛轴的7位买家德国舍弗勒：总部设在德国，是轴承和汽车零部件的全球领先制造商、世界500强之一，拥有3个著名商标：INA（滚针轴承和球轴承、直线导轨系统、发动机零部件）、FAG（球轴承）和LUK（离合器、变速箱零部件、双质量飞轮、液压泵）。浙江天马：是一家创立于1987年的民营企业，2005年销售收入达11.26亿元，利税2亿多元。预计2006年销售收入将超过15亿元，利税将达到3亿元。永煤：是省管国有大型煤炭企业，中国六大无烟煤基地之一，在洛轴最为艰难的时期介入了它的重组。美国铁姆肯：美国最大的轴承制造商。日本NTN：世界第五大轴承制造商。浙江万向：作为中国汽车零部件产业的龙头老大，是中国制造业60强企业，而其轴承产业公司就达5家。国机集团：总资产256亿元，是中国最大的工程总承包企业之一，列2005年度中国企业500强第90位。

6，广州梅州产业转移园区具备哪些区位优势

生态环境好劳动力成本低毗邻高速公路交通便利与珠三角近资源丰富

　广州（梅州）产业转移工业园按照“工业新城、生态园区”和“错位发展、功能互补”的原则，由广州市按照广州科学城的规划理念和“统一规划、分步开发、梯度推进、协调发展”的要求进行规划，“工业新城”规划面积为45平方公里，其中23平方公里为“生态工业园”；整个园区划分主导产业区、关联产业区、综合服务区和生态休闲区等4个功能区。　　在规划中，突出保护园区生态景观，尽量保留园区内的水域及周围自然生态林地、山丘等，合理利用原生态环境，着力打造适宜居住、适宜创新、适宜就业的生态新城。　　园区突出以汽车零部件为主导产业，以通讯电子设备、电气机械制造、金属制品、研发、物流等产业相配套。　　坚持以广州市的支柱产业汽车产业为龙头，以梅州市现有的汽车零部件产业为基础，以省市共建汽车零部件产业梅州基地为纽带，打造广东省汽车零部件产业的重要生产基地。园区与省经贸委、广州市、广汽集团、华南理工大学汽车工程学院等单位达成一系列关于汽车零部件产业发展的战略合作协议，为园区主导产业的发展提供了强有力的支撑。　　园区全面建成后，可实现工业产值510亿元，税收51亿元，吸纳用工15万人以上，在工业发展上再造一个梅州，在城市发展上再造一座30万人口的宜居宜业新城。

还是自己看书写吧.奸诈= =

7，中美贸易战对人力资源的影响

中方目前仍强调中美经济关系是互利共赢，贸易战对中美属于双输，希望中美贸易关系回归健康路径；但另一方面，中国也多次表态称不会外部压力屈服，妥协让步或不是最终选择，最终贸易战是否升级取决于特朗普政府，但仍带有一定的回旋余地。　　一、汽车行业：激励整车自主品牌延伸进入高端车市场，刺激零部件企业提升核心技术　　①汽车产业链全球化背景下，中美摩擦无法避免。　　中国崛起之路下一个攻克点在于制造业，而中美贸易战的背景是产业链全球化。自我国一部分优质企业打入手机产业链，从零部件配套能力逐渐沿技术链向上攀升，现已基本具备不俗的手机整机生产能力。而下一个中国可能实现缩小差距甚至弯道超车的产业链，公认是汽车产业链。受益于汽车电动化、智能化趋势，全球汽车零部件制造产业洗牌加剧。　　国内企业与国际品牌站在同一起跑线上竞争，中国企业有望以成本、核心技术在竞争中分一杯羹，目前我国已有部分零部件供应商打入全球产业链。此前为引导汽车及汽车零部件国产化，我国汽车产业政策要求外资品牌必须通过合资途径进入我国市场，并对进口车征收25%关税。而美国此次发起贸易战可能对我国汽车行业提出诸如车企准入、降低关税、股比放开以及限制合资车厂技术外溢等要求，并进一步限制对美国智能驾驶等高新技术企业的并购行为。中国制造业的崛起无异于为美国“添堵”，中美产生摩擦本无法避免。　　②贸易战利好整车行业，影响部分零部件出口企业。　　1)整车环节：2017年中国进口美国131亿美元，加税25%将会重创美国进口车，特斯拉也涵盖其中，有能力向高端车升级的整车企业会受益，更加激发自主品牌抢占高端品牌市场，例如吉利Lynk&Co和长城的Wey；短期对美国整车企业负面影响，对中国豪车厂商偏利好。　　中国自美国进口汽车金额近几年超过100亿美元，年进口汽车数量超过20万辆，占中国整车总体进口量约20%，体量较大。进口关税由25%上升到50%，售价提升可能在20%左右，显著提升进口汽车售价将对进口车需求形成抑制，对美国本土整车企业而言形成负面影响，对中国豪车厂商偏利好，如华晨宝马等。　　2)零部件环节：目前我国有170亿美元(25%)的汽车零部件(车轮和轮毂等行驶系统为主)出口到美国；从美国进口的零部件主要为传动系统、车身附件等，28亿美元(占比仅7%)。国内零部件企业以国内市场为主，部分以美国市场为主的行驶系统零部件供应商可能会受波及。　　③我国或加快国产化进程，关注核心在技术。　　此次贸易战结果无论是是摩擦升级抑或谈判妥协，事件本身体现了美国对中国制造加速前行的担忧，中国未来制造强国之路势必诸多坎坷。　　对于汽车产业链，我国更有加速国产化进程的激励，或将进一步采取相应措施拉动内需以支持汽车产业，以培养一批在国际上具竞争力的优质零部件供应商。而在这场国内企业与国外企业、国内企业之间的角逐中，随汽车零部件技术更迭及消费者要求升级，从事低端制造的企业将逐渐被淘汰，未来关键是技术之争。　　④对汽车关税下调的担忧缓解，汽车板块情绪向好。　　中国政府有意降低汽车关税，前期市场担忧汽车板块受到外部冲击，总体行情表现较弱。但美国挑起的贸易战愈演愈烈，中国对进口自美国汽车加征25%关税，有助短期汽车板块情绪恢复，建议关注龙头企业。　　二、农产品行业：加大国内商品价格波动　　此前曾写过海天和中炬净利率的趋势分析，其中比较详细地拆分了两者的成本结构。总体而言，大豆成本约占海天总成本的20%，中炬预计略高。　　今天中国对美国进口大豆加税实施贸易反制，短期或将加大国内大豆/豆粕价格波动。如果中美谈判顺利，美豆上市尚有时间空间，南美大豆尤其是巴西豆在此前可弥补需求缺口，下游企业盈利波动未必有情绪波动大。因此尚需持发展的眼光审视此次大豆提税问题。　　退一步讲，如果谈判不顺利，南美豆主导格局奠定，大豆价格上行成为必然，则此类系统性成本上行必将带来新一轮提价。12/13年提价潮即来自于大豆涨价，海天先行提价，厨邦滞后半年。预计此假设下，海天厨邦或将于今年下半年至明年上半年这一时间窗口再次提价对冲成本上扬。但预计两强提价间隔窗口期显著缩短至一个季度(参考16/17年提价间隔)。　　对奶价的影响：豆粕成本占养殖成本的5%上下，并非主料。豆粕成本若上升会对养殖成本有一定影响，但比较小。此外，尽管养殖成本端或受小幅度影响，但短期传导至下游的可能性也不大，大概率在上游体系内消化，因此我们认为短期不必担忧奶价会有即刻性的上涨。　　三、航空业：长期影响偏利好　　①国务院关税税则委员会4月4日发布了对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告，决定对原产于美国的14类106项商品加征25%的关税。其中包括空载重量超过15000公斤，但不超过45000公斤的飞机及其他航空器。　　②对于我国目前航空公司所运营波音飞机来说，仅有B737系列(除B738MAX)属于此次对美加税清单中。2017年全行业增加119架，航空公司资本开支角度，融资租赁和自购约占三分之二，即80架。以每架集采金额4亿人民币计算，2017年全行业相应进口金额476亿元，航空公司角度318亿元。　　③我们认为从此次飞机引进关税区间来看，是为了支持我国支线飞机制造业发展，我国航空公司与波音已签订单部分，所加关税或将由波音与我国航空公司共同承担。目前波音飞机实施5%的最惠国税率，若加征25%的关税，每架飞机增加约1亿元成本，2017年新引进119架相应飞机，若与波音公司各承担50%，我国民航业将增加资本开支59.5亿元，按照年折旧率约5.5%，我国民航业每年将增加成本3.3亿元。　　④另外，中美贸易战中方表现强硬，将推动人民币贬值，我国航司或将受到汇兑损失压力。但中美贸易战将同时拉低全球经济需求，国际油价势必下挫，汇率和油价的扰动影响或将部分抵消，具体进一步测算需观察中美贸易战之后进程。　　⑤中长期来看，如果贸易战持续，航空公司采购飞机或将更多转向空客，但由于空客公司订单已较为饱满，我国航空业或将在未来若干年运力投放更为趋缓，供给收紧较为确定，利好民航业供需改善，推动票价和航司盈利上涨。整体来看，偏利好我国民航业中长期发展。　　四、计算机行业：利好网络安全、自主可控等板块　　①从中美贸易战双方的产品清单来看，对计算机板块直接影响很小：计算机行业公司主要以软件、服务器等硬件、信息服务为主，从USTR1300种名录，基本没有计算机行业公司产品，因此，对板块的直接影响很小。　　同时，绝大多数计算机行业公司，在海外的营收占比不超过30%，且海外营收主要以美国市场为主的仅有万兴科技（300624）、潜能信息等少数几家公司。　　②中美贸易战，利好网络安全、自主可控等焦点板块：贸易战的不断升级，有利于推升更为事关国家安全和战略性高新技术产业的重要性，利好网络安全、自主可控等热点板块。从2013年美国棱镜门事件以来，国家层面一直从政策、资本、国产化等维度，全面支撑信息安全、自主可控关键设备、产品的研发和市场培育，已经初步形成规模化产业集群。涉及到网络空间安全的核心产品和技术，核心考虑点即是自主可控

中美政治因素和经济因素导致了决定了中美贸易战，中美贸易战会导致中美政治问题和经济问题，中美政治和经济是中美贸易战中的导致因素决定因素也是结果产物，中美政治和经济在中美贸易战中相辅相成互相作用互相影响。中美贸易战带来的是政治和经济问题，受影响的就是政府和企业，对于政府而言，就是宏观调控的问题，对于企业而言，就是盈利问题，两者综合起来，比如股市会受到影响，严重的话还会影响到汇率。就政府和企业的影响是很大的，中美贸易战对会计和审计而言影响最大的是在企业，中美贸易战说到底是贸易保护主义，带来的就是由关税触发的中国产品可能在美国卖不出去，在中国必会引发价格战，如果不成功对中国企业来说是一种很大的冲击，对于中国企业的冲击将会对人力资源市场产生很大的影响。会计是一种经济管理活动，审计是一种经济监管活动，会计和审计全部都已形成了一套完整精密的体系，无论政治经济如何变化，无论中美如何变化，会计和审计是永远不会变的，会计方法和审计方法始终如一，就算中美贸易战给中国带来的形式再恶劣，在会计方面，该怎么做账还是怎么做账该怎么做报表还是怎么做报表该怎么分析还是怎么分析，在审计方面，该怎么检查审核经济业务经济活动还是怎么检查审核经济业务经济活动，对会计和审计根本就是不影响的。我想中美贸易战给会计和审计带来的无疑就是就业问题，这就是对会计和审计唯一的影响。但是，话说回来，中国的人力资源如此庞大，我想解决中美贸易战最有效的途径是利用中国庞大的人力资源。美国跨国公司加快了对华投资的发展，以利用中国廉价的智力资源劳力资源。对华经贸中的巨大的商业利益对美国一些行业和公司具有生死攸关的重要意义。这种日益发展的对华利益集团将是中国可充分利用的经济资源和政治资源，如果将在中国境内的美国跨国公司美国外资企业这些集团中的中国员工全部都招揽募集起来，对美国的一些行业和公司必将是巨大的冲击，可能这样一来影响的就是对方了，如果这么说来，在中美贸易战中，会计和审计的就业问题可以说几乎为零。换句话说，中美贸易战说到底根本不会给会计和审计带来任何的影响。

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