北汽勇士配件,猛士悬架系统设计融入多种知名越野车结构

后轮轴配备了技术先进的速比限滑差速器或锁止差速器,"勇士"在悬架系统的设计中，研究了悍马、JeepTJ、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰G级、路虎等世界知名越野车的结构特点,汽车方向盘拆卸方法:1,为了增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国路虎越野车同类型的非独立悬挂驱动桥。

汽车方向盘拆卸方法:1。断开电池；2.将方向盘转动90度左右；3、用小螺丝刀，从前向后插入方向盘后面的孔中；4.将螺丝刀的头部插入卡簧和安全气囊的挂钩之间，巧妙用力将卡簧向上提离挂钩，安全气囊的一侧会自动向座椅方向弹出一点；5.将方向盘转动180度，继续打开对面的卡簧；6.拆下安全气囊，打开安全气囊后面的黄色安全按钮，然后拔出安全气囊插头取出安全气囊；7.拔出方向盘上方的安全气囊耦合线圈插座；8.用M12花键逆时针拧松方向盘中间的固定螺栓；9.小心地拆下方向盘。

为了增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国路虎越野车同类型的非独立悬挂驱动桥。其结构形式为整体冲压轴，产品焊接技术水平达到世界先进水平，配备中央一级双曲线齿轮减速器，前、后轮轴主减速器总成采用国际先进技术，具有扭矩大、噪音低的特点。后轮轴配备了技术先进的速比限滑差速器或锁止差速器，"勇士"在悬架系统的设计中，研究了悍马、JeepTJ、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰G级、路虎等世界知名越野车的结构特点。采用双纵向控制臂、螺旋弹簧前非独立悬架和变刚度钢板弹簧非独立悬架，非独立悬架和整体桥的悬架结构提供了汽车在恶劣路面上优异的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速运行稳定性。