嘉年华尾灯是什么牌子的，福特新嘉年华灯按钮

1，福特新嘉年华灯按钮

左面是前雾灯,右面是后雾灯,后雾灯必须在前照灯或前雾灯开启的情况下才能开启,并且只有左面一个灯

福特嘉年华刹车时3个灯亮,包括两个红尾灯,一个高位的led灯.

福特新嘉年华灯按钮

2，长安福特嘉年华有一款车后面灯是竖条的想知道相关信息

不知道你问的是不是长安福特的牌子里面，有没有这样的车，福克斯就是竖条的车尾灯，现在新款是透明的。。嘉年华是另外一款，无论两箱还是三厢都没有竖条的尾灯。

福特嘉年华刹车时3个灯亮,包括两个红尾灯,一个高位的led灯.

长安福特嘉年华有一款车后面灯是竖条的想知道相关信息

3，旧款嘉年华用什么型号氙气灯

如果是远近光一体就是 H4的

本人捷达安装的是鳌能hid氙气灯，使用了一年了没出现任何问题，效果不错，非常亮，嘉年华的灯前壳是水晶体的，肯定比我捷达的换要亮，希望对你有帮助!*****看这个版的置顶贴,看完你就明白了,很有用.*****

是H4的需要的话本店就在北环价格实惠售后方便！037160135382

旧款嘉年华用什么型号氙气灯

4，嘉年华改车灯

原车是卤素改成氙气的话，要加透镜，否则会造成炫光，很危险的。氙气不需要解码，需要加安定。LED近光灯泡的话，现在还没有，要么就直接换大灯总成（这个我觉得风险也大），LED不用加透镜。其实原车的大灯总成都是经过严格设计的，不建议轻易改装更换，如果觉得不够亮，换灯泡就可以了，推荐PIAA的卤素灯泡，我看好多担心改装氙气灯的人都买这个，你可以上TB查一下

对于改装大灯，对电子产品不会造成影响，但是根据目前改装大灯品牌及方式将存有很大的区别，目前市场上对氙灯的改装都应该属于非法改装范畴，氙灯改装主要有两种：一种是只更换氙灯灯泡并加装安定器，另外一种是更换整个氙灯总成。经过这种方式改装的氙灯虽然能够提高照明的亮度和远度，但光柱很散且对对向车道的司机影响较大。如果是在雨雾天气下，这种氙灯的穿透力也很弱，对行车安全有很大的隐患。之所以产生这些负面影响，原因是这类改装方式缺少氙灯总成中的重要部件---聚光透镜，缺少聚光透镜的氙灯不能够有效的将光柱聚拢过滤，因此，如果需要改装则建议去专业的改装店，进行合理的技术改装，这样更方便于您的行车安全。请采纳答案，支持我一下。

品牌：长安福特车型：嘉年华年份：2008-2014近光：h7远光：h1雾灯：h11解码：需要备注：h7金属座hid就选海利高亮hid，查车灯型号管柱

5，想买台科鲁兹不知道风评怎么样想听听大家的意见哪个排量的家

科鲁兹外观：头部设计犀利霸气的头灯就已经可以捕获不少年轻人的眼球了。一条犀利的腰线将科鲁兹勾勒的非常紧凑内饰：黑色和蓝色的搭配显得十分深邃，但对于一款涡轮增压的车型来说，总觉得少了些激情。另外这个颜色是不能改变的，也就是不会随车身颜色或消费者意愿更改，这方面应该学学同是美国品牌的福特嘉年华。在设计上，加粗的尺寸使手感更佳，但手出汗时，塑料的材质很容易打滑。另外或许考虑到专心驾驶的缘故，原来高配车型上的多功能按钮被取消了。金属带防滑钉的脚踏板看上去很有运动气息，并且刹车和油门的位置很适合做跟趾动作。空间：轴距保持2685毫米，这意味着它在空间方面的表现和其他版不会有什么不同。下图中体验者身高172厘米，调节至合适驾车姿势后，头部离车顶还有一拳多的距离，并且驾驶席高低调节的范围很大，所以前排空间我们并不需要担心。后排的腿部空间在同级车中还是非常不错，基本还有两拳的距离，但因为较为倾斜的车顶，头部空间并不出众，只有一拳左右的空间。储物空间并不多，但大部分都比较实用。例如灯光控制下面的小储物格可以放置手机或票据；扶手箱前的杯架可以调节大小，并且即便把扶手箱调至最前端，也不会妨碍放水杯；副驾驶腿部旁的储物格则非常适合放期刊或杂志。但档位前的储物格就有些鸡肋了，看样子只能放手机，但把手机放好后，会严重妨碍挂入三挡。行李箱空间比较规整，但容积在同级别的车型中并不大，只有400升。不过当你把后排座椅折叠后，可以形成一个完整的平面，纵深长达190厘米，很适合运送一些较长的物品。灯光：蓝色背光灯十分漂亮没有看到带有透镜的氙气大灯。从实际灯光效果来看，科鲁兹的灯光表现隶属中流，近光时可以照到40米的距离，60米时远光也可以完成胜任，只是近光时灯光有些发散，有必要打开雾灯补充。动力：整体调教非常柔和转速很重要科鲁兹的这台6速手动变速器来自通用旗下欧宝品牌的技术，配合1.6T发动机可谓是可玩度十足，其最大可以承受320牛.米的扭矩，这就给那些追求性能的朋友留下了很多改装空间。但美中不足是它的换挡行程实在太长，这会白白失去不少换挡时间，当然也和它的运动特性不大相符。车尾变得非常活跃紧凑。在过弯时，车尾会很积极的跟随车头的轨迹，循迹性提高了不少。另外，偏硬的悬挂调教对车身支撑非常到位，整体的侧倾控制的非常好，当然这只能以牺牲日常的舒适性为代价。舒适性：注重人体工程学工信部给出的综合油耗为百公里7.7升，而实际成绩为8.6升。其实油耗的高低和个人驾驶习惯及路况有很大关系，如果想要1.6T的科鲁兹保持一个比较低的油耗，那肯定要用比较温柔的方式来驾驶，大脚油门肯定是禁止的，但这样的话涡轮增压车的性能又不能表现出来，选择哪种就看您的意图了。高配车型上的自动大灯、自动空调、感应雨刷、电加热座椅等一概没有。但俗话说“好钢用在刀刃上”，对于一款提倡运动的车型，性能才是其主打的。正副驾驶正面及侧面在内的4个气囊一应俱全，后排还带有SIOFIX儿童安全座椅接口。另外ESC电子稳定系统也加入其中，为科鲁兹保驾护航。目前已经在别克车型上普及的安吉星也出现在1.6T的科鲁兹上。看得出，虽然一些小的配置省略了，但增加的都是些高科技配置。对于科鲁兹的缺陷，结合实际使用，总结如下：1.起步肉------电子油门延迟所致，貌似无法解决。2.自动档降档顿挫------普遍现象，似乎是自动变速箱调教问题，据说正在升级解决。3.变速箱漏油------个别现象，属装配质量问题。~~~~众神保佑，千万别让我遇到！！！4.“断轴”事件------个案，目前原因不明，说法不一。5.喇叭简配------已证实，强烈鄙视通用！6.1.8SX车型遥控钥匙易受干扰------普遍现象，似乎比其他品牌车严重，原因不明。7.4S店服务质量差------普遍现象，与雪佛兰品牌市场定位有关。以下为设计问题，因本人比较在意，所以一并列出：1.顶配以下车型中控台以织物装饰------易脏不易养护。2.手刹位置过高------操作不便。3.前排滑动扶手太短------纯属摆设，设计师大脑进水了。4.国产车减掉了定速巡航，搞了个阴阳脸多功能方向盘------再一次鄙视通用！油耗费油是科鲁兹的一大弊端,有不少车友打趣科鲁兹冠是小油老虎.动力1.6的发动机没有突破,5档变速箱定位不准确.车友反映科鲁兹一档二档有明显的异响，起步最明显。发动机声音越来越大，跟刚刚提车的时候相差很大.行使操控1起步很多美国车的发动机都调较的后段发力,基本上60码以前释放的扭钜不够，也就会感觉动力性不强.长久下去会使发动机磨损的很严重。2提速提速慢,并且换档时偶然会有强烈顿挫感。3没有后视镜加热设施在下雨的时候,没有加热器会有些不方便,更重要的是不安全.4后备箱遥控过于灵敏有车主反映多次在不知不觉的情况下,后备箱就会打开.安全性科鲁兹在主动安全方面做的工作不够,低配版没有配置前后雾灯,刹车系统是前盘后鼓,热衰减现象时比较严重.没有TCS牵引力控制系统,仅是前排有双气囊设置.车内装备1空调科鲁兹的空调出风口可调范围小,欠缺人性化.2方向盘与新君威造型类似的动感方向盘继承了美观外，也继承了握感不佳的毛病，横幅背后的凸起过于厚实，使得普通人的小手很难于3/9点位置握紧方向盘。3座椅座位较低,坐垫不够柔软,避震效果不太好.对于身材高大的人群,后座的头部空间可能会觉得不够.车身外部装置1轮胎科鲁兹使用的是15寸轮加上前盘后鼓制动器,使得站的不够有底气.备用胎尺寸太小.2车灯科鲁兹没有标配的雾灯,低配版的雾灯位置被堵死了.3底盘如果是路况不错的城市道路,科鲁兹应对起来还算可以.对于复杂一点的路况就比较勉强了.

1.6T的好、很看好这款车…

科鲁兹外形动感时尚，得到不少人的好评，优秀的空间表现及操控性能勾起不少准车主的买车欲望。《变形金刚》在国内上映更是为科鲁兹在国内上市做了先期铺垫，国内市场表现良好。不过近期先后出现的刹车异响、断轴、漏油等问题，也遭到了一些网友的质疑和抱怨。最大优点：外观动感时尚，内饰运动，配置丰富，动力强劲，方向盘指向精准。最大缺点：发动机噪音比较大，轮胎抓地力差，行李箱取放物品不方便，燃油性差。外观动感阳刚，腰线很漂亮，红色的科鲁兹很受年轻消费者的喜爱。内饰运动时尚，配置丰富，网友表示前扶手太小，用处不大。1.6L动力一般，1.8L的动力比较强劲。发动机的噪音比较大，在可以接受的范围内。方向盘指向精准，底盘扎实沉稳，轮胎的抓地力比较强，车开起来比较稳。安全配置一般，在C-NCAP碰撞试验五星的成绩，因方向盘问题进行召回。服务网点较多，维修保养方便。整体来看4S售后服务态度一般。燃油经济性比较差，百公里综合油耗在10升左右，日常保养费用比较高。前后排空间比较宽敞，储物空间比较大，行李箱取放物品不太方便。

非常不错，很适合年轻人开，外观也很时尚，如果是家庭使用的话我推荐，现代悦动，或者别克凯越，大众朗逸，你看看，他们三种车型和科鲁兹售价基本一样，或者更低

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