江淮汽车瑞风机油到下刻度怎么办，江淮瑞风机油在尺l机油够不够

1，江淮瑞风机油在尺l机油够不够

机油尺有上限与下限，在两线之间，就可以的，如果过低就要补充，如果高于上限，那就放出来

你好！机油尺有上限与下限，在两线之间，就可以的，如果过低就要补充，如果高于上限，那就放出来如有疑问，请追问。

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2，江淮瑞风发动机烧机油怎么办

你好发动机烧机油的话建议您上修理厂检查一下，如果烧机油比较严重的话，就要大修，发动机才可以。

你好像这种情况主要是由于发动机气门油封老化，或者活塞环间隙过大导致的，建议你上修理厂做个全面的检查，一般需要大修，发动机才可以。

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3，瑞风m3加注机油到油尺什么地方最好

在上下刻度线之间最好。不能低于下刻线！最好在发动机停止运转十分钟后测量。

瑞风m3的话最好是用全合成的机油啦，推荐你的汽车使用最好最适合的机油——全合成sn级别汽车机油——黑马王汽车机油——黑马上将5w-30！1、显著减少发动机磨损，保护发动机安全；2、有效改进发动机的工作环境，增加马力；3、强力抗磨：时刻保护汽缸内壁4、高度清洁：减少积炭5、大幅度降低噪音能量；6、显著缩短发动机提速时间、显著增加滑行距离；7、超凡的清净分散性、低温启动性、低蒸发损失、粘温性能及氧化安定性

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4，江淮瑞风发动机机油耗高怎么办

预料之中的事！这车是个SUV，跑起来风阻大，再加上轮胎大，百公里10个油左右并不过分就算比它小一号的长城M4、哈佛H1 基本也是这个油耗！

你好发动机烧机油具体要看手机有的原因是什么？如果是发动机活塞环出现损坏，那就需要大修发动机了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，汽车大师专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

你好像这种情况一般是由于发动机漏油或者发动机烧机油导致的，可以向修理厂做个全面的检查。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

5，江淮瑞风正时怎么对

（一）、检查点火正时\r\n1、一般检查\r\n起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。\r\n2、使用点火正时仪V.A.G1367检查\r\n1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。\r\n2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。\r\n3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±1°，若不符要求，应进行调整。\r\n若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。\r\n3、路试检查\r\n发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。\r\n（二）、调整点火正时\r\n发动机大修（或分电器重新安装）时，必须确定点火正时。桑塔纳点火正时的步骤如下：\r\n1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。\r\n2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。\r\n3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。\r\n4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。\r\n5、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。\r\n6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。

（一）、检查点火正时\r\n1、一般检查\r\n起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。\r\n2、使用点火正时仪v.a.g1367检查\r\n1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。\r\n2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。\r\n3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±1°，若不符要求，应进行调整。\r\n若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。\r\n3、路试检查\r\n发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若...n3）将化油器阻风门保持全开，以分火头所指的旁电极为第一缸，车速迅速提高，则需调整、再检查、调整完毕，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，使冷却液温度上升到80℃;r\、路试检查\、调整点火正时\n6。\、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标记。否则再调整。\，再次检查点火提前角是否符合要求;n若用点火正时灯检查;r\r\r\，说明点火过迟;r\。桑塔纳点火正时的步骤如下，应拆下上止点传感器;r\。\r\，如标记不清晰;r\，说明点火过早;r\r\，观察变速器壳体上的观察孔。\，直至符合为止。逆分火头转动方向转动分电器壳，必须确定点火正时；如出现类似金属敲击声、使用点火正时仪v。\.a，拔下真空调节装置的真空软管，应为6±1°，则为点火正时正确、检查点火正时\n发动机大修（或分电器重新安装）时;n3，调节电阻;n1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记;r\r\，则点火推迟，此时发动机一缸活塞置于正时位置，则为点火过迟，可测提前角。急加速时，如转速不能随之立即增高。顺分火头转动方向转动分电器壳，且加速缓慢，应进行调整。\n（二），检查点火正时。若不合要求。\，在平坦，或在排气管中有突突声;n2，起动发动机、装好正时传动带;n2;n4，使机油温度升至60℃以上，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声）;n发动机走热后，起动发动机、一般检查\n5，插好中央高压线和霍尔发生器连接器;n2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上。\、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线;r\，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐；若突爆声强烈明显且长时间不消失，盖上分电器盖;n起动发动机，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，然后用压紧板固定分电器;n1，急加速，将分电器壳体逆时针转动3o、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，将分电器总成插入安装孔、转动曲轴;r\n3;r\，如下图所示，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时、转动凸轮轴，观察仪器显示的发动机转速。\。\r\：\；若听不到突爆声，若不符要求;r\，排气管有突突声，则为点火过早。\，使其保持怠速.g1367检查\，最好用粉笔或油漆将标记描白，擦拭使之清晰可见，感到发闷;n1（一），则点火提前

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