不怎么跑长途的车正时皮带耐用，车跑9W公里了皮带打开看了很好用换吗

1，车跑9W公里了皮带打开看了很好用换吗

很好是外观，但是还要看使用的时间，皮带是会老化的，最好按照厂家建议的公里数和使用年限来更换，厂商给的都是安全值。

如果是正时皮带就必须要更换，其它的皮带可以视情况而定。

如果是正时皮带必须在6万公里时就要更换，如果超期不换行驶当中出现皮带断裂，就会造成活塞顶缸、踢漏缸体的严重事故，哪项都比一根皮带贵很多吧？！

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2，汽车正时链条发动机和正时皮带发动机究竟哪个更耐用

那就要从各自的优缺点说起。我们先来看看正时链条的优点，一般来说，现在的正时链条都是终身免维护，只需要和发动机一起更换就可以了，但是只局限于正常的使用。正时链条相对来说也比较可靠一点，故障率比较低。 00:00 / 01:5070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

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3，我的车二手的也不知道正时皮带换没看了下几个轮都新新的皮

想知道皮带换没换或者是不是新的，你可以用手来回拨动皮带试试皮带松紧度，过紧会没有弹性，过松会没有紧绷度，一般跑过三万公里以上的皮带多少会有点松弛，你可以试试！太松而又看着皮带比较老化，建议车主及时更换，以防出现制动失灵造成事故！

你好，朋友帕萨特是吧看你这正时系统应该5万公里不是问题如不足，请追问，满意请采纳，谢谢

还可以

看上去很新的，跑多远就说不好了再看看别人怎么说的。

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4，如果车子长时间不开的话正时皮带多长时间需要换一次

汽车的保养和定期检查对于大部分驾驶员来说都是非常重要的，尤其是对于开车时间长，使用年限长的车辆。要知道汽车最重要的部件是发动机。只要发动机出现问题，车辆就无法正常行驶。至于发动机的这部分，控制还是通过正时皮带来运行。如果正时皮带有问题，发动机就不能正常运转，所以车辆就不能正常行驶。正时皮带多久需要更换一次？相信大家也非常好奇这个问题。皮带是发动机非常重要的部件，主要在曲轴和凸轮轴之间，用来保持发动机气门打开和活塞运转。正时皮带是橡胶做的，不像齿轮那么有齿。所以皮带也有皮带的优点，就是基本没有噪音，基本不会断。但如果坏了，影响就大了。一般会损坏发动机气门或活塞，所以会对发动机进行大修，汽车报废，所以正时皮带还是需要更换的。我们定期的拆掉正时皮带罩就可以看到正时皮带了，一般建议2-3万公里检查一次。当我们跑了8-10万公里，就需要及时更换了，有些可能6万公里后需要更换。如果需要更换正时皮带，基本在10-15万公里的阶段。在4s店，一般需要8-9万公里。日常行驶中，路况比较复杂，车辆会承受一定的负担。但是对皮带的损伤也是非常大的，所以建议司机只要开到6-8万公里就要检查一下。如果发现正时皮带磨损严重，要及时去修理厂修理。对于一些车辆，如果没有达到这个公里数，使用时间超过五年，也要进行检查，毕竟同步带属于橡胶制品。车辆只要启动就会处于高速行驶状态，也是靠近发动机的位置，一般环境处于高温状态。如果正时皮带断裂，高速行驶时，车辆会在车辆还在爬坡的路面上熄火，如果为了节省正时皮带的保修费用而磨损发动机，那么就要承担更多的维修费用。

5，如果不到8万公里车龄到6年用更换正时皮带吗

　　６年了换一换比较好。　　皮带属于即便一直停放在那里，也会风干老化的橡胶制品。　　而且正时皮带对发动机的工作状态至关重要，更换费用也不贵。及时更换有利于维持发动机工作在低损，低油耗的状态下。

个人觉得不用更换，到8万更换没有问题，因为驾驶员手册与维修资料上都没有提到时间长短问题，不像是机油，驾驶员手册与维修手册上都标明三个月或二千五百公里，（在恶劣环境下）。六个月或者是五千公里更换机油。而没有说时规带也有一定的更换时间，只有更换里程说明，所以不用更换。

差不多要换了，时间长也要老化的

6，正时皮带寿命

正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂，将会直接影响行车的安全。

6万公里差不多就可以换了。如果已经出现裂纹越早换越安全。

这个事情跟买保险一样的，确实大多数情况下不会坏，但是一坏起来，损失很大，就看你肯不肯冒险了。也许正时皮带能熬到20w，但是涨紧轮不一定能熬到20w。同样是通用的车，赛欧正时皮带断了最多抛在路上，凯越皮带断了就要顶缸大修了。所以不同的车没法比，如果是私车，还是乖乖10w之内换掉的好，这个风险没必要担。