1，在离合上的叫什么泵图片方向盘中间的又是什么泵

离合器上的叫分离总泵，方向盘中间的叫液压转向助力泵
离合器上的小泵叫刹车总泵。 大的黑色的叫倍力器

在离合上的叫什么泵图片方向盘中间的又是什么泵

2，汽车离合也有真空助力泵

乘用车的离合器是没有助力的，有拉线和液压两种形式！中大型的货车离合器有助力，用的是气压助力，也就是常说的气顶油式的！
气压助力，大车才有
最多也就三个吧：1、真空助力泵：助力刹车的2、转向助力泵：打方向盘进行助力的。有液压和电动两种。3、真空助力泵：助力离合器的。你知道的已经很全了。

汽车离合也有真空助力泵

3，我试过在汽车熄火和着火时分别踩了离合我什么觉得熄火时踩离合比

液压助力泵的作用，液压助理只有在着火时才能起作用，熄火时就不工作了，所以你会感觉到熄火后踩离合器比较费力些。
先说离合汽的做用 它是变速箱和发动机的分离器 在熄火的时候由于发动机不在做功 但此时你踩离合的时候 在惯性的做用下 会感觉沉也就是紧 而点火正好相反 在静止下做功要相对感觉轻松 也有可能是 在着车时有润滑油通过会觉得容易踩而熄火则没有润滑油也就显得难踩
如果是拉线的离合器在机器运转过程中压盘也同步旋转在踩下去时旋转力缓解了一直向下的力.所以感觉轻松.在导向套上放点油更好用.如果是液压的肯定有真空助力着车一定好用.
是液压的都这样。
真空助力的作用

我试过在汽车熄火和着火时分别踩了离合我什么觉得熄火时踩离合比

4，怎么修理离合器助力泵

不知道你那个车是什么品牌的。你的方法很对，旧的坏了买新的，但新的也不好用，就想新旧拼装，还是不行。这是历史问题，公共交通在国家有指定品牌的，不是从业人自己想买什么车就可以买什么车的。如果你的这些方法全不行，说明车子本身就是有问题，但是这种事情售后推脱，因为是政府指定的，你用也得用，不用也得用。还有个主意不知道能不能在你的车上行的通，就是看看大品牌的车的泵有没有与你的车的相近的，比如金龙、宇通的，如果有这个品牌价格很高但是比较奈用，你可以看一下能不能把进出气管的方向和口径改一下，今后你的车就用这种车的泵？？
一、必须将泵里装满油，油杯到泵之间的油管要没有空气，先不要按出油管，按动踏板排净泵里的空气，按上出油管，再次按下踏板，不要松开，松开出油管螺丝放气，然后上紧，松开踏板，就好。二、具体方法：用脚踏离合器踏板，踏下抬起来反复动作，当踏下离合器踏板感觉有力时，用板手松开助力器放气螺塞排气，排气后拧紧放气螺塞，多次重复动作直至液压管路中空气排完为止。应达到的要求是连续踏动离合器踏板，这时离合器踏板应无反弹现象为符合要求，如果在踏动过程中离合器踏板存在反弹现象，说明液压管路中有少量空气存在，应继续排气至反弹现象消失。人工排气法需要2人配台进行，费时费力，但不受条件限制，使用范围广。

5，离合踏板下的是什么泵另外我的离合经常踩不动本人新手求详细

应该是离合器助力缸。多为液压方式。以辅助驾驶员踩下离合器踏板。如果你觉得踩不动，那应该是离合器助力缸压力不够或是其它问题，请到专业的修配厂让师傅看一下。
1. 离合踩下去回弹后，再也不能动作，可能出故障的位置有这么几个：一是离合总泵卡死；二是离合分泵卡死；三是变速内（不属于变速箱配件，只是一般装在离合与变速箱连接处）的拔叉卡死；四是分享轴承卡死；五是各个连接机构卡死；2. 检查方法： 1）、由于已经更换总泵、分泵，可以暂时排除总泵、分泵的问题； 2）、拆下分泵与离合拔叉的连接，如果能把离合踩下去，则分泵到离合踏板的连接机构没有故障，故障出在拔叉之后，变速箱内的离合部分；反之，故障可能出在分泵到离合踏板之间的某个连接机构上。 3）、如果确定故障是在变速箱内部分，则需要抬变速箱，这个视车型，有些车型只需要拆开波箱与发动机的连接，不用把波箱抬下即可对离合器部分进行维修。波箱内的部分没有太多的检修项目，拔叉、轴承、压盘，视情况维修或更换即可。 4）、如果已经拆下波箱，可以顺便检查离合盘片、压盘、分离轴承的磨损情况，视情况一并进行维修或更换。
大型车都采用液压操纵其主力的方式，离合踏板下当然是离合器总泵。离合踩不动先检查是否有气（排气），助力用气是否有问题，再就是换总泵试试。新车的话当然先找厂家解决

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