变速箱一轴承有什么用，汽车变速器分离轴承的原理与作用

1，汽车变速器分离轴承的原理与作用

离轴承应该是离合器上的，该轴承套在变速箱的一轴的花键轴上，轴向推动分离轴承，轴承的前端面压动离合器的分离杠杆，使离合器的摩擦片分离，使变速箱的一轴脱开发动机的动力传动，使发动机和变速箱的传动分离。

汽车变速器分离轴承的原理与作用

2，一轴放在飞轮轴承是什么作用

飞轮轴承的作用是导向，在离合器分离状态下防止一轴的径向跳动。发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴。明白了吗？

损坏后，在起步时会有一定的噪音、响声。经过一段时间过度磨损后会出现响声减小或者消失的情况，主要会严重影响到变速箱第一轴轴承的寿命，造成一周轴承松旷，严重者会出现空挡时变速箱异响，踏下离合器踏板时响声消失的情况，鉴于这种情况是很有必要更换的，就是需要拆卸变速箱总成，修理费用会贵一点。

一轴放在飞轮轴承是什么作用

3，手动变速器上使用的轴承有哪些表述其作用

变速器第一轴后端凹部承孔与第二轴前端轴颈之间相接位置设滚针轴承，亦称导轴... 当变速器挂入直接挡时，虽然滚针轴承不旋转，但它起着导向作用。变速箱：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

离合器分离轴承安装于离合器内变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆保持2．5mm左右的间隙。由于离合器压板、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

手动变速器上使用的轴承有哪些表述其作用