1，车后轮异响是怎么回事

异响的原因有很多，常见的有轮胎花纹中夹杂异物、车轮轴承磨损、轮胎表面异常磨损等，具体原因建议请技师试车判断。
看轮胎，看轴承。再看看别人怎么说的。

车后轮异响是怎么回事

2，汽车后轮嗞嗞响

这个有可能是DSG变速箱发出的金属声音； 看看那个专项助力连杆，看是不是外面保护的皮子破了，里面进去脏东西将黄油弄的差不多就响；也有可能是轮胎轴承出了问题，过度磨损或者缺油，可以去换一个新的；还可能是刹车盘里夹着细小的小石头，于是行驶中摩擦产生了吱吱的响声；如果主要是刹车的时候有声音，那么就要排查刹车片，因为它的主要材质是重金属，有金属硬点的话，路上就有可能发出吱吱的声音；当然，也许还存在刹车片挡板变形的情况，如果变形，行驶途中它就会蹭到旋转中的轮胎发出声音；如果排查过后还是没有解决，就要去4s店检查了。

汽车后轮嗞嗞响

3，汽车后轮有噌噌响声咋回事

多数是刹车片的原因，也有刹车盘材质不均或平衡误差大或磨损异常的原因，及制动分泵不回位导致摩擦片经高温导致摩擦面树脂碳化的原因。刹车片原因一般为1刹车片磨损到钢背或刹车蹄铁了2刹车片摩擦材料表面出现大颗粒高硬度材料3刹车片磨损导致弧度超标4刹车片表面沾染油污杂质等5有的刹车片使用中高温过恢复产生摩擦系数过高6刹车片本身材质硬度高7刹车片材料中高硬度填料用量多8刹车片经高温制动后，工作表面形成亮而硬的碳化膜，刹车时产生高频振动及噪音。刹车片原因解决方法为刹车片表面打磨倒角，无效后更换刹车片
检查后轮轴承
应该是你的刹车片弹簧脱落，或是刹车片磨损过度需要更换，如果刹车性能没有变化的话，拿很有可能是悬挂出了问题，你可以先看一下悬挂下面有没有什么异常。赶紧到ssss店或是修理厂把车升起来看一下。
看看刹车片和刹车盘之间是不是有什么脏东西

汽车后轮有噌噌响声咋回事

4，汽车后轮异响

看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。希望能帮到你。
你好，汽车右后轮异响。你把右后轮支起来，用手转动车轮听听声音有没有？呜呜的响声如果说有呜呜的响声说明汽车的右后轮的轴承损坏。如果没有那么应该检查一下的减震器胶套。通俗一点说就是连接后轮上面所有的胶套和螺丝是否松动，老化。希望能帮到你，望采纳，谢谢。
1、刹车盘里夹杂着细小的石子，导致行驶中摩擦异响。2、轮胎轴承异常磨损导致的，因为缺油或疲劳磨损等。3、刹车片的主要材质是重金属，会有金属硬点，行驶中可能会发出异响。4、刹车片磨损严重导致的，刹车片的背板是金属的，运转时就会有异响的。5、刹车片挡板变形，就会蹭到旋转中的轮胎等。
你好，后轮异响要检查轴承，刹车片，和轮胎与车身是否有磨擦现象
你好，有三种响，第一，慢速吱吱声，是刹车片有硬点，是没事的，第二，在30左右有鼓楼，鼓楼声，那是轮胎响，第三，直行有嗡嗡嗡是，那是轴承，希望我的回答对您有所帮助
换车轮

5，后轮位置异响 什么情况

一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。二、发动机的异响与其负荷有明显的关系①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。二、发动机的异响与其负荷有明显的关系①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
①如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，第一轴的前轴承没有相对运动，因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时，第一轴与飞轮分开，第一轴的前轴承内外圈有相对运动，如果轴承损坏则有异响。 ②如果发动机怠速运转，变速器处于空档时，变速器前部有不太明显的异响，但在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态下发出强烈的金属摩擦声，很可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，在汽车起步及换挡时，离合器处于半接合状态，第一轴的前轴承承受较大的负荷.如果轴承损坏则发出强烈的金属摩擦声。 ③如果变速器前部有异响，踩下离合器踏板后异响消失，可能是第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承有故障. 原因是，离合器分离后，第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。 ④如果操作如③，而不踩离合器，拉紧手制动，前部异响加剧，则是第二轴前部滚针轴承有故障。 原因是，离合器接合，第一轴旋转，拉紧手制动，第二轴不旋转，第二轴前部滚针轴承必定工作，它如果有损伤，一定有异响。 ⑤如果操作如④，行驶中也有清晰的异响，则多半为常啮合齿轮故障造成的异响，至于是哪一对常啮合齿轮故障，可以通过探针从前往后听声判断。

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