1，柴油机中冷器

如果能装上那当然是最好，装不上也问题不大。中冷就是冷却压缩后的高温空气，提高充气效率、增加进气量。有中冷与没有中冷平时开着感觉不出来

柴油机中冷器

2，柴油机增压中冷的作用是什么

“中冷增压机”又称之为“中冷器”，是涡轮增压机不可缺少的一部分，它有效控制温度上升，避免高温烧坏发动机。“中冷增压机”就是在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器的增压发动机。中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。涡轮增压的发动机比普通发动机动力会更大一些，因为其换气的效率比一般发动机的自然进气高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间。

柴油机增压中冷的作用是什么

3，涡轮或机械增压车为何要加装中冷器呢

答：中冷器其实就是一个高效率的散热装置，主要作用是降低进气温度。因为涡轮的叶片是靠发动机排出的废气推动的，废气本身温度极高，通过涡轮本体的热传导，导致进气温度也是极高。再加上进气端在压缩空气的过程中也会产生高热量（这就是为何没有废气高温影响的机械增压也需中冷器的原因），所以如果这股高温气流未经冷却就进入发动机气缸内，不仅会导致爆震的发生，而且高温也更易损坏发动机。同时，热膨胀还会降低压缩空气的密度、降低含氧量，影响增压效率。
你说呢...

涡轮或机械增压车为何要加装中冷器呢

4，发动机的中冷器作用是什么

【太平洋汽车网】发动机的中冷器作用是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升发动机功率和降低排放的目的。中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的，空气在经过增压器后，压力增加，温度升高，通过中冷器冷却可降低增压空气温度，从而提高空气密度，提高充气效率，以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。中冷器：是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右）。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中央冷却器，简称中冷器。发动机直接排出的废气温度通常高达8、9百度，会造成涡轮本体、进气温度升高，加之压缩空气时做功，增压压缩进气缸的气体就有可能过热而造成汽油预燃而发生爆震，影响动力输出；同时，高温也是引擎的隐形杀手。所以，增压发动机通常会引入中冷器来降低进气温度。一般来说，使用中冷后能减小50~60度的进气温度（离开临界值），可以适当的提高发动机压缩比，改善低转速时的动力输出；同时由于冷空气的密度大，所以在相同条件下，这种设计可以提高发动机的进气密度，因此发动机工作效率更高。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5，发动机的中冷是什么意思

中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。
发动机中冷装置主要指的是涡轮机增压气体的冷却装置。涡轮增压发动机主要是用排气管废气带动涡轮转动，但是由于废气温度太高会造成涡轮进气温度过高影响发动机燃烧效率，中冷器的目的就是把涡轮增压出来的气体降温后再供给发动机进气以降低发动机温度自己提高燃烧效率
水箱是水箱，中冷是中冷，中冷是空气冷却装置，柴油发动机空气经过增压器后空气会加热，所以要用中冷来冷却，没有增压器的发动机是没有中冷的。

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