汽车车顶内衬是怎么做的，朗动车顶内衬怎样拿出车外

1，朗动车顶内衬怎样拿出车外

从后门出来【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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2，五菱之光车顶内衬如何扯下

拆掉遮阳板，和扶手【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

玻璃的话，一块是在300多左右，全部更换的话，可能要1千多了搜狐汽车问答平台

五菱之光车顶内衬如何扯下

3，科鲁兹车顶是什么材料做的

你好，车顶是钢板的车顶内部有内衬，一般磁铁不易吸附。

我怎么知道是什么！

你好！油箱是塑料的，不过硬度不亚于铁皮的。希望能够帮到你，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。

您好，这是一种软包的棚顶啊，！如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

软包的棚顶就是柔性材料加以包装的顶棚装饰方法。相当漂亮，时尚大气。望采纳。

科鲁兹车顶是什么材料做的

4，汽车后备箱内衬怎么做成的

热压成型加工而成。

汽车后备箱内通常不需要做额外的防水作业，后备箱在雨后或者洗车后进水通常是密封橡胶老化损坏或者车身结构件因撞击变形等原因。当发现汽车后备箱内进水后，可以从下述办法提升密封性能： 1、检查车尾部外形轮廓，如有撞击变形处，进行矫正修复； 2、检查后备箱密封条，如有老化或者损坏，必须进行更换，车身变形原密封条不能很好密封时，可以由汽车修理店专业人员更换密封效果更好的密封条； 3、检查车身后窗及车尾部导水槽，如有脏污沉积建议清除干净； 4、对于后备箱内部防水薄弱处可以使用密封胶进行处理，有些车主使用底盘装甲用喷漆进行后备箱密封处理，这影响了内部美观； 5、选用后备箱防水垫，一定程度上可以防止后备箱物品浸湿；?

5，内衬橡胶是怎么弄的

内衬橡胶板具体施工操作工序如下： 1、涂刷底涂料在设备表面经喷砂处理后立即涂刷一遍底涂料。常用底涂料是以氯化橡胶为主剂，氧化铬为填料，醋酸丁酯-丙酮为混合溶剂配制而成．使用前应搅拌均匀，薄薄地涂刷一层，不能漏涂或涂成花面。涂刷底涂料的作用主要有两条：一是增强胶黏与基体（钢板）间的剥离强度；二是防止基体表面处理后（喷砂），二次生锈，影响胶板同基体的粘结强度。　2、刮腻子涂完第一遍底涂料后，对设备内表面的凹处或孔眼，应用腻子刮平，减少打磨．腻子一般采用环氧树脂、环氧树脂固化剂和铁粉等配制。腻子刮完后12h要对其表面进行打磨光滑，干燥24h以后再涂刷一遍底涂料。涂完后最短4h，最长15d可涂刷胶黏剂，否则时间过长易发生第二次生锈。 3、涂刷胶黏剂胶黏剂的涂刷是预硫化橡胶衬里重要的一道工序。由于预硫化橡胶多为饱和度分子结构，丁基橡胶是有代表性的一种，所以生胶板的自黏性和互黏性都较差，硫化后的胶板硬度和弹性增大，使性能更加变坏。因此衬里时要求胶黏剂必须能在室温自然硫化，并且具有较高的粘结强度，较高的初黏力和一定黏着保持时间。黏着保持时间一般要求在10～30min之内，过短，施工后期就会失去粘结，过长，会影响工作效率。预硫化丁基橡胶衬里胶黏剂，固体含量在11％～15％范围内，设备表面和胶板各涂刷胶黏剂两遍。施工中，要根据施工场地的气温、湿度和空气流通情况确定晾胶时间，一般晾到有黏性而又不粘指为宜。在常温条件下，晾胶时间第一遍50～60min，第二遍30～40min为好，若温度高时应适当缩短晾胶时间。　　设备表面和胶板涂刷黏剂时间一定掌握适当。　　胶黏剂一般由两组分或三组分组成，其主要成分分别为氯丁橡胶、天然橡胶和异氰酸酯。其溶剂可以采用甲苯、三氯乙烯等。一般是橡胶类用溶剂先按配比使之溶解。使用胶黏剂前按配比加入异氰酸酯，混合均匀才能使用。配制时要严格按配比准确称重，随用随配，配制量要保证2h内用完。涂刷时要求均匀，避免漏涂、花涂和厚薄不均。4、技术要求橡胶板内衬施工程序施工操作方法随着工件不同而异，灵活性较大，差异主要表现在下料和粘结方法方面，总的施工要求是无气泡、粘结力好，接缝尽量少和无气孔。

粘胶表面要处理好，无杂物灰尘，光滑；无明显坑，凸起2.如果是金属件要刷底油，非金属件的话，要刷2遍胶浆；胶板表面活化剂处理后刷两遍胶浆3.把配好的粘胶均匀刷到需要粘贴的表面，有条件的情况下刷两遍4.贴合压实，排除气泡，缝隙处在补上一遍胶以防边缘位置缺胶。

橡胶内衬是一种用于防腐蚀耐磨损的工艺，但由于使用时间长久后易损坏，可以采用kn617高分子橡胶修复剂，方法如下：1、清洁表面，保持干燥无油2、配比kn617高分子橡胶修复剂3、涂抹kn617橡胶修复剂4、固化。

衬胶工艺流程一、衬胶前设备要进行喷砂、喷砂要达到Sa2.5 级标准，焊接处的毛刺处理要达到圆滑过渡、钢体表面要平整。二、彻底出去罐体内的灰尘、并刷第一次胶浆。三、配好第二次胶浆浓度在刷第二、三遍胶浆。四、裁剪、按照设备、管道的大小进行裁剪下料并设计好搭边位置、在胶板上刷胶浆、要求均匀一致。五、上下封头及附件衬胶要达到三无、表面美观、多孔板及附件衬胶要打到三无、表面美观、筒身及附件衬胶要达到三无、法兰面平整、表面光滑、配件及附件要达到三无、外表要美观平整。六、管道直管、三通、弯头要达到三无外表平整光滑。七、设备衬胶完毕后进行电火花检测、要达到无漏电现象。八、按硫化工艺图硫化、严格控制压力表、温度使其达到硫化标准。九、硫化合格后进行电火花再次检测、做到无漏电、设备衬胶表面平整美观。注明：无漏电、无气泡、无漏滚、简称三无！

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