什么是汽车横拉杆，什么是汽车横路拉杆

1，什么是汽车横路拉杆

你说的应该是横拉杆吧！它属于汽车转向系统，是连接两前轮方向球头的一根拉杆

横拉杆是连接左右转向臂的，一可以二个车轮同步，二可以调正全速。

什么是汽车横路拉杆

2，汽车方向横拉杆

放心贵不了。几十

大的方面没什么影响，主要是你开车感觉和以前有没有什么大的直接的变化，比如平衡，车开起来是否跑偏方向，等等。实在不放心就到店里让人升起来看看

汽车方向横拉杆

3，汽车横拉杆

半轴是驱动车轮的，而横拉杆是转向用的，全名叫转向横拉杆，也就是当驾驶员转方向盘时，由横拉杆拉着车轮左右偏转

汽车横拉杆

4，有的车在机盖里上在减震器上面加个横拉杆叫什么

你好，叫车身稳定横拉杆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

平衡杆帮助车身稳定的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好。扭力杆。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

那就是个拉杆防止车身变形的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！平衡杆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，叫车身稳定横拉杆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

5，汽车转向器两边的横拉杆为什么是弯的

本人不是专业认识，自我感觉良好，就先给你回答了吧：1：为了方便，设计成直的你手握方向盘勾拉杆不方便，老解放就是那样，你可以试试2：为了美观要不汽车全设计成盒子样得了，干嘛要那么多的造型啊3：为了个性车系不同、品牌不同设计就会不同，多观察下就知道了，品牌效应嘛应该还有其他的原因，不是专业的就不说专业的话了，呵呵。看了楼主的补充才知道自己解答错了。楼主说的是转向拉杆，那我再解答下：1：空间问题车辆设计时要考虑到车头的空间搭配2: 力学问题同三楼的回答3：车辆类别问题如F1，拉杆就是直的4：安全问题车轮是随车辆的运动改变的，如颠簸路上，Z型拉杆不容易变形，直拉杆很容易就弯曲断裂就这样吧，呵呵

1：空间问题车辆设计时要考虑到车头的空间搭配2: 力学问题同三楼的回答3：车辆类别问题如F1，拉杆就是直的4：安全问题车轮是随车辆的运动改变的，如颠簸路上，Z型拉杆不容易变形，直拉杆很容易就弯曲断裂

乘用车转向横拉杆外球节总成（OBJ）常被设计成弯的，一般主要考虑：车轮跳动、转向等工况下，其与周边零件保持合理的动态间隙，比如车型所对应的各种车轮规格型号配置。校核的时候，需避免遗漏，例如非全尺寸备胎；而设计成弯的，横拉杆的屈曲强度是有所变化的，虚拟分析、台架试验以及悬架滥用测试等工况需充分验证。屈曲强度应该有下限值，也应该有上限值。屈曲强度设计得太高，则拉杆失去对转向齿条的保护，维修成本增加。

本人不是专业认识,自我感觉良好,就先给你回答了吧:1:为了方便,设计成直的你手握方向盘勾拉杆不方便,老解放就是那样,你可以试试2:为了美观要不汽车全设计成盒子样得了,干嘛要那么多的造型啊3:为了个性车系不同、品牌不同设计就会不同,多观察下就知道了,品牌效应嘛应该还有其他的原因,不是专业的就不说专业的话了,呵呵。看了楼主的补充才知道自己解答错了。楼主说的是转向拉杆,那我再解答下:1:空间问题车辆设计时要考虑到车头的空间搭配2: 力学问题同三楼的回答3:车辆类别问题如f1,拉杆就是直的4:安全问题车轮是随车辆的运动改变的,如颠簸路上,z型拉杆不容易变形,直拉杆很容易就弯曲断裂就这样吧,呵呵

给一楼的补充一下！4.防震,一条长真线变成两条短真线就不容易再弯了.5.省力,体现在打方向的时候,力学原理.6.安全,离开轮胎后方的30MM安全距离.再补充!

横拉杆:轿车的转向器横拉杆与前减震器固定在一起.横向稳定杆:是用弹簧钢制成的扭杆弹簧,形状呈“U”形,横置在汽车的前端和后端。横向稳定杆,是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性

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