飞度进气歧管是什么管，飞度15这个管子是干啥用的今天打开前盖看见进气管这个支管没连

1，飞度15这个管子是干啥用的今天打开前盖看见进气管这个支管没连

这个应该是废气管没关系的不影响正常使用

飞度15这个管子是干啥用的今天打开前盖看见进气管这个支管没连

2，什么是进气歧管

由于进气端的温度较低，复合材料开始成为热门的进气歧管材质，其质轻则内部光滑，能有效减少阻力，增加进气的效率。

什么是进气歧管

3，发动机进气歧管上的一根管拔下来发动机就抖还会熄火请问这根

1、一般在进气歧管上面的传感器为空气流量计，负责测量空气流量反馈给ECU，ecu按照空气的流量进行气缸内喷油。2、进气歧管压力传感器，是D型（速度密度型）燃油喷射系统中非常重要的传感器，其作用是将进气歧管内的压力变化转换成电压信号。控制电脑（ECU）依据该信号和发动机转速（由装在分电器内的发动机转速传感器提供的信号）来确定进入汽缸内的空气量。

你好废气管，将发动机内产生的废气再次回收利用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好你是什么车子，可能是废气管或者真空管，希望我的回答能帮助到你，如有疑问欢迎追问祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

电力供给问题燃油喷射系统的问题汽缸密封性不好

发动机进气歧管上的一根管拔下来发动机就抖还会熄火请问这根

4，什么是可变进气歧管

简单的说。车子的发动机有两个最重要的内容：1。低转速扭矩。2。高转速功率。现在不说其他的，只说进气系统。车子在刚起步时和急加速超车时，要感觉到有力和爽，就要有扭矩。而车子最高速度快不快，这是关系到高速功率的问题。现在问题回来了，在车子其他配置不变的情况下，如果用又细又长的进气岐管的话，在发动机低速的情况下，可以增加进气的气流速度和气压强度，并使得汽油得以更好的雾化，燃烧的更好。相反，这样的配置也有缺点，就是当发动机拉到高速时，由于岐管太细，在单位时间里的进气量不够用了，结果就是转速拉不上去，导致车子高速跑不出来。这时就需要岐管又粗又短，这样才能吸入更多的气。为了让发动机又有低速扭矩，又能拉得出高速，现在的车子大多配备可变岐管或双岐管。双岐管为化油器（电喷）和缸头进气口之间有两根岐管连接，一根粗短直一根细长弯（细长的大都带有弯曲度），用可变阀门控制（就像人咽喉里的气道和食道一样）。平时气走细管，当转速达到一定高度时，阀门自动关闭，气改走粗管。可变岐管看起来是一根，其实是细管套在粗管里。结构不同，原理一样。

可变进气歧管就是一跟可以改变进气道长度的歧管，低速时进气长度比较短，高速时就变长。

就是派起光

不是低速变长，高速变短吗？搞错了吧你

5，请问何谓汽车发动机的进排气歧管

1.进气歧管其实就是把一根进气总管分出N个之管（根据发动机气缸数量而定）的一个管路。主要作用是为满足每一个气缸单独进气进气管道.2.当燃料油在高温高压的发动机汽缸里燃烧完以后,发动机就会把燃烧完废物废气排出车外,这些高温的废物经排气口-排气部位称为排气管.

什么是水平对置发动机？水平对置发动机是将两台直列发动机水平组合，并将动力汇合在一起，它在世界上有好几个名称，如，flat engine，boxer engine，horizontally opposed engine。它就像连体婴儿，除了共用一根曲轴，各自的器官健全。左右两边的活塞作180度的对向运动，也可以说是夹角180度的v型发动机，他有着水平对置的活塞，两个活塞共用一根曲轴，这边膨胀那边压缩，完全是和谐的统一，实现平稳运转，它运转的平稳性和平衡性是其它布置形式的发动机无法相比的。世界上只有富士重工、德国保时捷才有这种发动机技术。它的特点是：优点； 1. 发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，便发动机转速得到很大提升，减少噪音。 2. 低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。 3. 低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。缺点；由于地球引力的作用，水平对置发动机就会遇到活塞及活塞环偏磨，活塞与气缸润滑，发动机冷却不良等问题。要克服这些问题，就需要良好的高新技术支持，自然发动机的造价也上升了，这也就是为什么只有个性化品牌在应用，，而大多数汽车制造厂却没有广泛使用水平对置发动机的原因。

文章TAG：飞度飞度进气歧管是什么