汽车动力不足为什么会抖动，发动机故障灯亮车抖动动力不足怎么回事
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-07-16 18:18:33
1，发动机故障灯亮车抖动动力不足怎么回事
先调取故障码，看看有没有故障记录。发动机抖动和动力不足，考虑燃烧不好，是否有缺缸现象。检查方向，点火系统，燃油系统，气缸压力等。
2，动力不足为什么会抖
抖的原因是因为发动机功率小,而发动机已经满负荷甚至超负荷工作了所以会抖动力不足时，发动机的输出扭矩较小，不能克服外界阻力使车辆行驶或加速，发动机属于非正常工作状态。
3，汽车动力不足 发抖 什么原因
可能是：一是火花塞。二是供油系统。三是汽油滤芯。四是喷油嘴积碳。五是气门芯积碳。六是一个汽缸不工作。可能是：一是火花塞。二是供油系统。三是汽油滤芯。四是喷油嘴积碳。你车跑多少公里了！估计油品没有问题！你考虑节气门张了，建议清洗！这个情况可能要考虑发动机有积碳了，清理一下节气门和发动机吧，应该会有效果
4，汽车感觉动力没以前好有时感觉还会发抖是什么原因引起的
根据你的情况，原因可能有：1.油品质量差当燃油内杂质过多或者水份过多时，自然就会导致动力不足，而且劣质燃油很容易导致油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件的堵塞，从而造成供油不畅，发动机功能下降。2.积碳问题严重节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧， 动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。3.点火线圈故障点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。如果是点火线圈损坏应该要及时更换。4.汽油滤清器过脏汽油滤清器长时间没换会使汽油过滤不干净，严重的话汽油滤堵塞，常见现象为 汽车容易熄火并且经常打不着火。5.汽油泵故障油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足。6.三元催化堵塞三元催化这一问题的常见现象是发动机故障灯亮，油门 踩到底只听到发动机响车辆提速缓慢。发动机抖有以下几种可能1.“空气滤清器脏，堵塞，并且未及时更换，或是高压线断路影响点火以引起发动机的抖动。2.火花塞未及时更换或是燃油压力低导致的发动机抖动。3.节气门脏、喷油嘴堵塞，或是缸压低都可能会导致发动机抖动。车辆随着行驶里程的增长,动力或多或少都会有所下降,主要应检查是否属于正常范围。动力下降应从几个方面考虑:首先是发动机系统,比如进排气系统是否堵塞,如空滤及滤网脏污会造成进气不充分,三元催化堵塞会造成排气不通畅,另外,点火系统性能下降,燃油系统压力不足,或者汽缸压力不足等都会造成发动机动力不足;其次,车辆的制动系统及传动系统是否正常也会对动力输出产生较大影响:比如制动是否拖滞,离合器是否打滑,变速箱传动效率是否下降等。再次,驾驶习惯和路况的变化也可能是其中的原因。如果车辆经常在市内驾驶,上述部位经过检查确实没有问题,建议车辆上高速拉一拉,可能会有意想不到的效果。 汽车发抖1、点火能量偏低导致抖动发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。2、混合气的混合比不正确导致抖动在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。3、各缸工况不同引起发动机抖动。多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。这个故障点很多，首先检查火花塞，高压线，点火线圈，再就是汽油泵。喷油嘴，节气们。
5，汽车缺缸为什么会抖 求原因
付费内容限时免费查看回答你好，你描述的情况是发动机怠速不稳，造成发动机怠速不稳的系统比较多的，可以按以下步骤来查找：1、用电脑读取发动机ECU，看看有没有故障码，有故障码，就按码障码维修。如果没有故障码，就表明发动机电控系统是正常的。问题出在发动机硬件上。2、测量燃油压力是否正常，检查进气管真空度是否正常，点火正时是否正常（如果换过正时带还要检查配气正时）3、检查喷油嘴是否积炭严重，喷油量是否一至，喷油嘴信号线是否正常；节气门，火花塞是否积炭严重，间隙过大过小；高压线是否正常，各缸缸压是否正常。按以上步骤就可以查找出故障点了，再对正维修。按以上步骤就可以查找出故障点了，再对正维修。更多4条汽车缺缸说明有缸不工作，正常情况下是几个缸（4个，6个，8个。。。）同时工作，如果缺缸，要么是火花塞问题，要么是点火线圈问题，造成发动机做功功率不平衡，因此，车会发抖。前言：大家都知道我们现在的家用车大多数都是4缸的，因为4缸机不仅从动力平顺性，还是从油耗方面都比较均衡，所以家用车延续了很久4缸机，但是随着能源的减速，各大车企也为了响应国家的节能、减排的号召，好几家车企业纷纷开始造气了三缸机，至此就开始了，拖拉机改良版的抖动生活了。那发动机抖动到底和缸数有没有关系，这个还真的是有的。发动机的工作都是四个步骤，进气、压缩、做功、排气，在一个运转的周期中，每一个气缸依次做进气、压缩、做功、排气，动力的输出连贯所以平顺。举个例子：拿洗车做举例，洗车需要四个步骤，喷水、喷泡沫、洗车、擦干。就是一件事需要四个步骤，恰好四个人做，做起来很连贯，刚刚喷完水立马就下一个开始喷泡沫，再喷完就开始洗然后另一个擦水。如果这个时候我们增加2个人，就好比车从4缸一下变成6缸了。那么洗车喷水可以两个人同时喷，等等，其他步骤都会有上一个忙完的帮助完成，不管是做事效率上还是质量上会更好，同样6缸机做四个步骤产生重叠所以效率更好，汽车工程里面学名叫做“做工冲程叠加效应”。所以这时候我们的发动机6缸的平顺性更要好于4缸，然后8缸更要优越于6缸。其相反，如果我们4缸机变成了3缸，那等于少了一个人干活，那么等于四个步骤三个人干，导致交替干活的间歇变长了动力输出上面就会产生点点中断。还是用刚才洗车的步骤为例子，本来四个人做四个步骤，很连贯，突然三个人做，那么中间的做事就多了一个步骤然后人手不够会有一点点中断，导致很不连贯。故产生抖动。当然发动机抖动还有一个原因：这个原因就是活塞在气缸内运动产生的，往复惯性力，因为三缸机内部的活塞运动的方式是“两上一下”产生的力不平均，导致活塞产生不同频率的振动，然后一阶的振动频率最低很容易与其他的部件产生共振。以上就是最主要的两个原因，还有一些其他的原因都被工程师克服了，所以就不细说了。如果大家觉得有用的就请点个赞+转发和点击关注吧。o()o谢谢开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。向不良驾驶说不。在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，o()o谢谢有兴趣的朋友可以关注哦！！！汽车大都是多缸发动机，现在大都用四冲程的，四个冲程中只有做功冲程是输出动力，所以每个缸的动力输出相当于一个波形，多缸机就是一个调制平衡的多波形。如果有一个缸缺少，或是调得不好就会造失衡，失衡就会让发动机抖动。
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