如何检查气门，怎样检测节气门是否损坏

1，怎样检测节气门是否损坏

用检测仪，一般都会有节气门开度值的选项，还有就是在着车的情况下还应有一个选项是怠速，如果在没踩油门的情况下怠速选项显示部分负荷那就是不对了，再有就是不着车，打开钥匙门，在节气门选项里你会看到节气门的标准开度值，比如2.7度，这时候你用脚均匀的踩油门踏板，它的数值会均匀的上升，只到百分之百，如果在匀速踩油门踏板的时候，节气门选项里的数值走的不均匀，那也应该更换节气门，一般情况下现在的电子节气门换的比较多，怠速马达和节气门本身不是一体的就分皮实耐用，一般不会坏，而且坏了也不用换节气门，直接换一个位置传感器就好了。

怎样检测节气门是否损坏

2，检查气门密封性的方法有哪些

检查气门密封性可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具（如螺丝刀杆）顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。但操作时应注意以下几点：要使用过滤嘴香烟，如用不带过滤嘴的香烟，烟丝有可能被吹入零件内部；吸烟时应注意安全防火，同时要防止烟灰散入精密运动副中。

打缸压啊，如果是修发动机我们都是用汽油饮一下看漏不漏

检查气门密封性的方法有哪些

3，如何判断节气门损坏

小白导致epc警告灯亮的现象是大众车的一个常见现象，原因大致有以下几个方面：进气系统存在泄露，导致发动机控制单元检测到该问题后点亮epc警告灯。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。严重或者明显的真空泄露并不是问题，只有轻微泄露，控制单元并不能有效的检测，控制单元所进行的补偿调整超过控制单元内部程序所允许的极限，控制单元会判断为电子油门系统出现问题，epc故障灯点亮。可是这个过程中导致epc灯亮的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能问题所引起的。检查电子节气门体，发现节气门过脏污，清洗节气门，再做基本设定。唯一需要注意的是刹车开关是整个电子节气门控制系统中的一个重要组成部分，不要忽略了刹车开关的检查。还有机油要严格按着标准加注，过多的机油将影响混合气浓度，导致epc的不正常点亮；汽缸压缩压力过低，同样能导致这样的故障。还有凉车时发动机有嗒嗒的响声，是因为冷启动时机油压力低引起的气门响。很多车型都有这种现象，如果您不放心的话，建议您到一汽大众庆洋店去进行一下检测。查看更多 [大众] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen/

如何判断节气门损坏

4，节气门坏了怎么检测

引起节气门故障的主要愿因都是由节气门的核心部件怠速电机（也叫怠速马达）损坏。怠速电机功用是在发动机根据各种怠速工况，接受ECU 的输出信号不断改变怠速位置信号，使 ECU能自动修正怠速供油量，保证发动机的怠速平稳。一旦怠速电机信号中断或电机损坏，节流阀体的节气门通过应急弹簧进入机械应急状态。目前的维修方法就是将节气门换掉。其实，维修节气门最有郊办法就是换掉节气门电机，当节气门坏了经后，只要换上一个新的电机就可以正常工作了。这样既节约了资源，又缩小了开支。下面以大众车系的节气门为实例介绍怎样才能把怠速电机换上去。从它的外观上看，似乎不破坏它就无法把电机拿出来。其实不然，我们只要找到它的突破口就很容易了。准备一些相应的工具，拆除后盖罗栓，取出后盖，拆卸节气门接线柱的两个罗栓，把接线柱拉出少许，把它竖起一点。通过仔细观察会发现接线柱旁边有一个小孔，这个孔实际上就是节气门怠速电机与节气门怠速电位计的过渡齿轮轴定位轴孔。现在要做的就是要利用这个小孔把齿轮轴冲出来，以方便取出齿轮。找一个硬度比较高的螺丝刀，把它打磨成相应的大小，冲出齿轮轴，这样中间齿轮就可以拿下来了。下一步要把覆盖在电机上面的电路板取出，但是有一半被节气门怠速电位计齿轮挡住了，无法整个取出来。只能在图示的位置把它截断，再用小螺丝刀沿着怠速电机上面的边缘空隙轻轻的撬起电路板。把电路板拿开放在一边。拆开电机上面的定位板螺丝，取出定位板，电机就可以拿出来了。做一下清洁工作，准备一个新的电机，按照拆卸时的相反顺序把它装复。到此，我们的工序就全部结束了。根据上面的实例，换一个节气门电机其实并不难。但是整个操作过程中，要做到细致，认真，不能操之过急，因为节气门是一个比较精密的部件，节气门位置传感器和怠速位置传感器不能受因何的外力碰撞，节气门里面的碳膜电阻也不能有一点点划伤。最重要的一点就是不能把电机的极性装反，不然就会前功尽弃。

节气门坏了有些什么症状表现？

一楼纯粹摘抄的，以大众车系的节气门为实例，我做过实际的维修，首先是节气门内的电机，买新品很难买到，一般都是拆解电机，在转子换向器磨损较轻的情况下，换装碳刷，，而且，不要担心电机的安装，是有固定位置的，一般是装不错的，（即在电机定位压板有一弧形开口，能看到电机白色尾盖上的英文字，就不会错的）

2楼，我也是4s的。那东西我还真没拆过。平常没怎么留意过。明天去公司找个久旧的拆开看看是不是你说的那么会事。还有楼主，节气门坏了开车一下就能知道。发动机要么怠速不稳定，要么加油的时候抖动等等，熄火都会出现。那东西只要在节气门壁上稍微有一点伤痕就会影响发动机，而且很明显，我以前洗节气门的时候不小心在那上面用改刀稍微划伤了一点，不注意看还看不出来，但后来出去的时候发动机就抖，我当时还找了很久才找到这地方来的。更别说坏了，那更明显了

5，汽车顶气门怎么听出来

就只有咔一声或者几声然后发动机就停了正时皮带【或正时链】断了或是跳牙了在打就打不动了盘曲轴也盘不动了

发动机怠速时，发出连续有节奏的金属敲击声“Da，Da，Da”（气门脚处）或“Pa，Pa，Pa”（气门座处）；转速增加时，声音也增大，温度变化，单缸熄火的声音不减小；如果有几个气门响，声音显得杂乱无章。气门根部声音和气门座声音统称为气门声音。一、气门异响的判断方法1、听气门室盖的声音，声音随发动机转速的变化而变化，同时，声音在发动机温度变化或熄火试验过程中不发生变化，可确定为气门声音。2、使发动机怠速运转，并将塞尺插入气门端和挺杆之间的间隙中。当插入一定的气门间隙时，声音会减弱或消失。可以确定阀门间隙过大，不会产生噪音。如果插入塞尺，声音会减小但不会消失。然后用螺丝刀撬起阀杆。如果声音消除，可以确定阀杆和导管过度磨损而产生噪音。二、处理方法拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。扩展资料在车辆刚发动时，由于腔内无油压，故挺杆柱塞处在最底部，挺杆与气门间隙较大，气门产生短时异响。随发动机的运转，挺杆柱塞调整正常，响声消除。但液压挺杆使用时间长，有磨损或气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀平衡改变，无法正常调整，而使挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙变大，就会有响声。

气门异响现象：发动机怠速运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”(在气门脚处)或"啪、啪、啪”（在气门座处)的金属敲击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。气门异响产生原因　　1）气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击。　　2）凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动。　　3）气门弹簧座脱落。　　4）气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平。　　5）气门导管积炭过多而咬住气门。气门异响表现特征　　1）发动机怠速时，发出有节奏的“嗒、嗒”声响。　　2）发动机转速增高，声响也随着增高，中速以上时，声响变得模糊嘈杂。　　3）发动机温度变化或作断火试验，声响无变化。气门异响判断方法　　1）在气门室罩听察，声响随发动机转速变化而变化，同时，发动机温度变化或断火试验时声响并无变化，可确定为气门响。　　2）将发动机怠速运转，并将厚薄规插入气门端部与挺杆间隙中，当插入某个气门间隙时，声响减弱或消失，可确定为该气门间隙过大而发响；如厚薄规插入后，声响减轻但未消失，再用起子撬住气门杆，若声响消除，可确定是气门杆与导管磨损过量而发响。气门异响故障排除(1)气门漏气响 气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。　　(2)气门敲击响　　在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。　　主要原因：　　1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。　　2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。　　3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。　　处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。　　(3)气门弹簧折断，应更换。　　(4)气门座响，座圈脱落　　气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

要说音质这个东西啊用个形象的比喻吧他就是鬼魂看不见摸不着但总有这么个东西还分好坏音质好不好其实是看个人听歌口味的就像ipod一样欧美人超赞的机器到了亚洲就没几个人感觉音质怎么样。而日本的sony，音质的认可欧美和亚洲又截然相反。所以音质好坏其实音乐芯片取决不了太大的作用，关键是个人感觉，喜欢低音的人用高音好的芯片当然会感觉很烂的。对音质真正发烧的人就会去维也纳金色大厅懂音乐的人会用cd听歌还会配上一个森海或akg 铁三角的顶级耳机。总而言之言而总之适合自己的就是最好的

你会在发动机哪里听到哒哒哒。。。。的金属敲击声

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