ix35差速器怎么拆，我海马m313年的开车噪音特大哼哼的响换了好几回机油变
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-05-24 22:03:26
1，我海马m313年的开车噪音特大哼哼的响换了好几回机油变
噪音大不光机油的事啊，发动机机脚胶，各种皮带，各种皮带轮的轴承，这都是异响的根源。而且国产车隔音本身就差，你可以考虑做个隔音，发动机盖隔音，防火墙隔音。机油可以尝试下以安静著称的灰壳，试下某东全球购，水灰，活动时50块1升，不过你如果说哼哼的话，不像是发动机噪音
2，ix35变速箱油封漏油换油封对车有影响吗
如果没拆变速箱的话没啥影响，如果大拆变速箱了，肯定有影响，不然为啥都不爱要大修过的二手车咧，这个预算就建议你买自主品牌，其实选择是比较多的。同悦啊熊猫啊，F0啊，QQ等等。 不过我个人比较看好江淮同悦，因为它的底盘在自主品牌当中是非常优秀的，整车安全性舒适性也相对较高。而且是1.3排量，价格却差不了太多。
3，现代ix35自动档四驱变速箱都怎么换油
有两颗 内轮角大螺栓 上面一点的是加油口 下面一点的是放油的你好，分开换的，变速箱箱和分动箱都在油底壳有放油螺丝的，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4，北京现代ix35手动变速箱抖动什么现象
一、故障可能的原因（一）进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。（二）点火系统。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。（三）燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。（四）机械部分。（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；（4）气缸垫烧蚀或损坏；（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；（6）气缸磨损过度。（五）其他电路故障。主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。4、检查怠速执行装置是否正常。http://www.qcwxjs.com/5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：1 进行断缸试验。当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。 2 检查进气系统。没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。
5，汉兰达这款车用起来感觉咋样
丰田汉兰达 丰田的SUV，一个个都很有特点，兰德酷路泽的憨厚敦实、普拉多的粗狂、FJ CRUSER锋芒张显，RAV4可爱灵巧，而汉兰达则融合了丰田各个SUV的特点，没有兰德酷路泽的浓厚SUV风格，也没有普拉多的粗狂，也没有FJ CRUSER的张扬，更多的是一份温文尔雅的外表。前脸中规中矩，应该用四平八稳来形容，倒四边形的中网和矩形的头灯，从前面看更让人想起了RAV4，可以说，猛一看，汉兰达就是一个大号的RAV4。汉兰达的车身尺寸达到4785×1910×1760mm，如此大尺寸的车身，也让汉兰达无愧于全领域SUV的称号。 大尺寸的车身应用了巧妙的设计也不会让汉兰达显得很突兀，没有了前后夸张的保险杠的装饰，让汉兰达更多了一些城市的味道，类似于轿车的车身线条，也将汉兰达的大尺寸藏的严严实实，更多了一份流畅、细腻。只有顶上两根长长的行李架时刻提醒着你这是一款SUV车型。汉兰达圆润的尾部设计也有精巧细致，只有尾部保险杠的小包围稍稍上翘，更是增添了一丝COROSS的味道。 虽然汉兰达的设计让这款车从外形上显得很收敛，但当你走近他时，你依然能很直接的感受到他的庞大，1米76的身高和19寸的大轮毂，也是同类车型中的佼佼者。作为一款原装进口的SUV，汉兰达的内饰做工精良。汉兰达的引进想必也给广州丰田带了不少的口碑，而精良的内饰肯定占了很大的分量。因为与凯美瑞同平台，整体内饰的风格跟凯美瑞非常相似。我们试驾的是运动版的车型，整体内饰是全黑的风格，虽然与凯美瑞的双色内饰不同风格，但在当下运动风格盛行的时代，全黑的内饰除了让人觉得很酷，也大大增强了整体内饰的质感。 带多功能键的方向盘白背光的运动风格仪表盘，前排双区自动空调等等，都让人在熟悉中感受着舒适和方便。宽大的真皮座椅包裹性很好，而且柔软舒适。 汉兰达的轴距达到了2790mm，相比同一平台的凯美瑞轴距加长了15mm（凯美瑞的轴距为2775mm），这也让汉兰达拥有了宽敞而灵活多变的内饰空间，比起同级别的SUV车型相比，汉兰达除了宽大之外，灵巧便利的空间组合也成为汉兰达最大的优势。 第二排座椅可以四六拆分，同时中间座位可以轻松拆下，让第二排变成两个独立的VIP座位，同时也为第三排乘客的上下车创造一个无障碍通道。第二排座椅的靠背可以倾斜，并能前后移动，在第三排座椅不用的时候，可以最大限度的营造一个舒适的后排空间，效果并不必高级轿车差。另外，第二排座位可以一键移动，方便第三排乘客上下车。 汉兰达的空调系统除了前排是独立的双区空调外，也给第二排合第三排乘客安排了独立的空调出风口，并且后排可单独设定空调的温度、风量。这不仅仅是豪华的表现，更是对第二排、第三排乘客的一种关爱。 汉兰达作为一款全领域SUV，在操控上并不像传统的SUV，因为底盘的原因，让这款庞大的SUV更像一款豪华轿车，让它也有着宁静及柔和的乘坐感。 动力方面，汉兰达配备了DOHC 24气门带双VVT-i的V6发动机，3.5L的排量虽然不能与兰德酷路泽的4.7L排量相提并论，但在日常驾驶中已经很猛烈，汉兰达的最大功率是201千瓦，并在4700转时达到最大扭矩337牛米。当你轻轻踩下油门踏板之后，澎湃的动力已经足以让你觉得你驾驭的是一头力大无穷的猛兽。汉兰达与V6发动机相配合的是阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性。在急加速时，发动机转速攀升很快，很符合日系车风格，清脆的声音随着转速越发响亮，并很快能给你需要强大动力，让你轻松应对短距离超车并线。 汉兰达的方向盘轻柔，很像高档轿车的风格，但轻松的驾驶也让路感有一定的损失，低速行驶可以轻松应对，但高速行驶则需要谨慎。汉兰达的刹车也符合日系车的风格，需要在刹车时加大力度。另外，汉兰达还配备了智能四轮驱动系统、全面优化的悬挂系统等等。 安全性方面，汉兰达配备带BA刹车辅助系统，EBD电子制动力分配系统的ABS防抱死制动系统让车主在高速中减速轻松应对。 汉兰达在应对各种路况中也有一定的智能化设定，比如配备了HAC+DAC上坡起动/下坡辅助控制系统和VSC车身稳定控制系统 TRC牵引力控制系统。 个人观点：汉兰达却是高大威猛，平稳舒适，路感偏软，很适合讲究面子的人开。 内饰工艺考究，做工精细，空调强劲。 内部空间宽大。但进口车的后期费用都是比较高的，也听说此车的操控性和灵活性不是很好，油耗也很大，底盘松散，结构不良，有舆论称之为“豆腐底盘”。将军 >根据您说的情况，您开这款车是没问题的，并排坐两个您这体格的绝对没有问题。这车的车身较长，后备箱容积很大。这款车比较适宜改装，但是进口的改装件的价格肯定很高 。只要您喜欢就不要犹豫，但是在您确定购买之前，您一定要到店去亲自试驾一下。 > >查看更多 [三菱 欧蓝德ex 劲界] 信息： http:/www.webcars.com.cn/mitsubishi-outlander_ex/
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