1，十字轴式万向节的检修方法是什么

十字轴式万向节最常见故障是一：传动轴不平衡其主要原因是传动轴由于碰撞而出现凹陷或者弯曲现象。二：传动轴松旷其主要原因是没有按照规定要求进行保养作业，使得传动轴的磨损加剧，进而出现松旷现象。三：十字轴损坏传动轴在运转过程中，如果载荷过大，再加上所产生的离心力，就会使十字轴折断或者损坏。

十字轴式万向节的检修方法是什么

2，传动轴和十字轴万向节如何检修

万向节分解后，清洗干净，逐项检查其损坏程度，根据具体情况进行修理。①滚针轴承的滚针如有磨损、断裂、凹陷、缺失等缺陷，均应更换。②轴承油封老化(硬化)，失去密封作用时，应该更换。③轴承套筒内壁如有凹陷、裂纹、严重磨损、严重锈蚀的均应更换。④十字轴轴颈如有金属剥落、磨痕、凹坑等缺陷，以及轴颈严重磨损时，可用镀铬、堆焊等方法予以修复.或者更换;如果十字轴有裂纹，应予更换。⑤检查传动轴花键与键槽的配合，用手握住传动轴套管叉，用另一只手转动传动轴总成，其松旷量应在0. 3mm范围以内，否则应更换。⑥检查传动轴的跳动，如果跳动超过1mm。应该进行校正.⑦检查传动轴的动平衡，如果超标，应该重新做动平衡。⑧传动轴护套(也称防尘套)破损时，应更换新件。回答者：网友

传动轴和十字轴万向节如何检修

3，前桥转向节常见故障有哪些怎样检查与排除

转向节承受着变化的冲击载荷，因此常见故障为转向节，根部断裂、主销与衬套磨损、转向节轴颈与油封颈磨损。在维修保养时应注意检查。检查转向节断裂的方法:有条件时应用电磁探伤仪，也可用浸油敲击法。检查时要仔细，因为多数断裂都是从微小的裂纹逐渐扩大至断裂。一旦发现有裂纹，应及时更换或修复(开槽堆焊后机械加工，恢复原尺寸，必要时进行热处理)，轴颈与主销可用千分卡测量，当轴颈与轴承的配合间隙大于0.08二二、油封颈磨损超过0.40mm。　　转向节（Steering Knuckle）又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。　　转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度
一个左转向节，一个右转向节，两个转向节是对称的。尺寸都是一样的，就想cad里面的镜像····左和右沿着中心线对称。

前桥转向节常见故障有哪些怎样检查与排除

4，新手怎么检修汽车机械转向系统故障

当汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，甚至转不 动，这时需要对汽车机械转向系统故障进行检修检修步骤1. 外部检查前轮轮胎气压是否严重不足，转向器 壳体、转向轴或转向柱管是否弯曲变形严重。如果有问 题，应进行充气、检修或更换；2. 顶起汽车前部，使两前轮悬空，如果感到转向 轻便，那故障可能在前轮、前桥或前悬架。因为顶起前 桥后，车轮与路面不再接触而无转向阻力。这时，应仔 细检查前轴、前悬架是否变形，必要时还应检查前轮定 位中的主销后倾角、主销内倾角与前轮前束值；3. 顶起汽车前部，如果转向仍感到沉重，就说明故障在转向器和转向传动机构。这时，将转向横拉杆从 转向节臂上拆下，转动方向盘。如果将方向盘从一个极 限位置转到另一个极限位置感到轻便灵活，则故障在转 向横拉杆至前轮的连接及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推力轴承是否缺油损坏。通常检查时，可用手扳动两前轮依左右转向动作来感受其阻力的大小；4. 拆下转向横拉杆后，如果转向仍然沉重，则故障在转向器或转向柱管上。这时，可检查转向器是否缺 油，如果缺油应按规定加注，并转动方向盘倾听有无转 向轴与转向柱管的摩擦声以确定转向柱管是否弯曲。

5，怎么检修动力转向系统转向沉重的故障

工作时转向器发出嘶嘶声动力转向系统有轻微的嘶嘶声是正常现象，特别是在停车原地转向时最为明显。这种现象无需排除，不影响转向性能。接下来，江南西店哥爱车维修保养厂介绍：转向泵发出嘶嘶声可能原因:皮带松。排除方法:按规定调整皮带张紧力。(3)转向器有“喀喇”声和“喀咯护声可能原因:①转向器与车身连接松动。②转向拉杆球接头松动。③压力软管碰车辆其它部件。④转向机齿条、齿扇间隙过大。⑤转向摇臂松动。排除方法:a，检查安装螺栓，用88n"rn(8.8kgf"m)的紧固力矩拧紧螺栓。b.检查，必须时更换球接头。c.用手折动软管，调整其位mo d.按规定调整，在直行时应无间隙，但不应调整过紧。匕紧固摇臂螺母。(4)转向泵有不规则噪声可能原因:①油管或转向器油道堵塞。②转向泵轴承损坏。③配油盘与转子接触端面划伤。④定子内表面磨损坏过度。排除方法:a。找出堵塞部位并予以排除，清洗转向器滑阀各零件，必要时更换零件。b.更换轴承，并清洗转向系统。c.更换有关零件、清洗转向系统。d.更换定子，检查叶片磨损情况，必要时更换。(5)转向泵异响(如“嘎吱”声、“喀喇”声、“沙沙声”等)可能原因:a.油面低、液体中有空气.b.叶片在转子槽中卡住。c.溢流阀卡住或有故障。排除方法:a.按规定加油和排气，检查软管接头，排除漏油.b.清除毛刺、胶质和脏污，清洗转向系统。c.清洗或更换零件。
汽车行驶中转动方向盘费力,转向感到沉重和困难。故障检修1检查轮胎气压是否正常,如果过低,应充气至规定值。2检查液压动力转向系统油管接头是否泄漏,有无损坏、变形或裂纹。旦发现油管有问题,应更换;如果油管接头泄漏,应拧紧,必要时应更换油管重接。3检查储液罐内的油液质量和液位。如果油液变质,应清洗并重新更换规定的油液;如果油液液位低于规定的高度,应找出油液液位过低的原因重新加油使液位达到规定值。4检查油路中是否渗入空气,如果发现储液罐中的油液有气泡时,说明油路中有空气渗入。这时应检查系统内进入空气的原因,如油管接头松动油管有裂纹、密封件损坏、储液罐液位过低等情况,并予以排除,然后对油压系统进行排气操作,最后加注油液至规定的液位高度。5检查转向液压泵传动带的张紧程度,查看传动带是否打滑或有无损坏。如果发现问题,应按照规定调整传动带的张紧度或更换新传动带。6就车重新检查。将方向盘向左、右极限位置来回转动,如果转向轻便,说明故障通过上述步骤已经排除;如果左、右转向仍然沉重,则故障可能在转向液压泵、转向动力缸或传动机构;如果左、右转向助力不同,则障可能在转向控制阀,应分另]进行检测,找到故障部位予以排除。7检测转向液压泵的输出油压以确诊故障所在部位。检测前将与规定油压相适应的压力表(带阀门])连接在转向液压泵压力输出口与转向控制阀压力输入油管之间。检测时,打开压力表阀门至全开,起动发动机使其怠速运转,转动方向盘至左极限位置或右极限位置,测量转向液压泵的输出油压。这时,如果油压达不到原厂规定的压力,且在逐步关闭压力表阀门时油压也不能提高。8检查转向传动机构。转动方向盘,查看与转向柱(轴)相关的元件是否转动灵活,查看转向万向联轴器、各传动杆件球头连接部位是否过紧,查看转向节主销推力轴承是否缺油或损坏,如果发现问题应予以调整或更换重装;检查转向齿轮齿条机构,调整齿条顶块的压紧力,使齿条与齿轮的侧向间隙合适,保证齿条移动自如,对于弯曲的齿条应予以更换。

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