离合器压盘在什么位置，谁知道离合器片子跟压盘在车的啥部位
来源：整理 编辑：人人火汽配 2023-07-02 18:38:26
1，谁知道离合器片子跟压盘在车的啥部位
一般一个小时左右吧 不过自己买好去修理 肯定便宜很多 给你一离合器厂家电话010-67477433我的回答简单明了 把你的分赶快给我！！！在车子发动机和变速箱连接处，把变速箱抬下来就看见压盘了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】你好！在变速箱跟发动机结合的位置的中部！把变速箱抬下来就可以看到了！希望我的回答能够给你帮助谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】{0}
2，汽车离合器的压盘和从动盘安装在那里为什么
从动盘就是离合器片，安装在飞轮和离合器压盘之间。中间插着一根变速器一轴。压盘把离合器摩擦片压紧在飞轮上面，发动机的扭力就传递到中间插着的变速器一轴，传递给变速器了。汽车离合器的压盘与从动盘的作用是，在两者结合时将发动机的动力传递给变速箱，即传递动力。摩擦片又叫离合器片，是因为在离合器中，通过摩擦离合而结合或离合，是离合器的重要部件。 离合器有三个重要作用：传递动力；动力切断；防止超载。 离合器的压盘安装在发动机的飞轮上，与发动机一起转动；从动盘（也就是摩擦片）通过花键槽与变速箱输入轴的花键结合，当摩擦片转动时，变速箱输入轴即随之转动；当压盘在弹簧的作用下，压在从动盘上时，传动动力；当压盘在踩下离合器踏板下，压盘回位，从动盘便没有了作用力，即分离状态；如果轻踩离合器，压盘的弹簧没有全部作用，这便是半离合了，也叫半联动。 希望能给予你帮助就是安装在压盘与飞轮之间，你说的从动盘应该就是摩擦片盘吧。{1}
3，你好汽车离合器的压盘和从动盘安装在那里的外表有什么分别
离合器的压盘和从动盘（大行轮）都安装在发动机后部的后瓢里，大行轮与曲轴相接，外表的区别在于压盘体积小，大行轮重量大，如果不这样发动机就没有足够的扭力。汽车离合器的压盘和从动盘是怎样的？外表有什么分别？1、压板分为中压板和离合器压板，中压板纯属一个圆盘；压板通常指的是离合器弹簧、分离杠杆等总成，见下图：下图为中压板下图为压板2、离合器摩擦片：离合器摩擦片是在花键槽上铆接圆形钢片，在钢片上铆接耐磨的石棉与铜丝的制品，为了使钢片与花键槽减缓冲击，加装有弹簧，见下图：希望能给予你帮助离合器包括从动盘（也就是离合器片）和压板、分离轴承等，离合器安装在发动机的飞轮上。离合器分为单片离合器和双片离合器。双片离合器安装前检查各部件是否符合要求数值，安装前，向飞轮中心内部的滚针轴承抹上黄油，将第一片离合器片花键槽的长端向前方，也就是靠近飞轮一侧，再安装中压板。切记中压板一定要检测在滑动柱上是否能够自由活动，还要检测中压板三个回位弹簧的自由高度是否高过中压板、三个回位弹簧长度是否相等。其次安装第二片摩擦片，要将摩擦片上的花键槽的长端向后侧（靠近变速箱），否则两摩擦片的厚度超出中压板的厚度，就会产生安装错误造成返工。随后安装离合器，现将“四档梃子子”也就是变速器第一轴穿插在两个离合器摩擦片上，前端插入飞轮中心部位的滚柱轴承内，才能开始紧固离合器安装螺栓，这样安装后，才能在安装变速箱时容易插入离合器摩擦片。最后要调整离合器分离轴承间隙、离合器摩擦片分离间隙，符合要求正确后，安装结束。 离合器的压板是金属钢结构，从动盘也就是离合器摩擦片是由钢片、花键槽、摩擦片（石棉加金属丝）铆接组成的。 离合器弹簧的推力全部由 中压板作用到摩擦片上，中压板光滑，摩擦片软质材料摩擦系数大，便于离合器结合与分离。{2}
4，离合器定位方法
离合器压盘的定位方法【专利摘要】离合器压盘的定位方法，本发明涉及尤其机动车的离合器的压盘相对于离合器的反作用盘的定位方法，离合器为常开型。所述定位方法尤其可应用于在运行一定时间之后对磨损，例如摩擦盘磨损进行检测的情况，或者可应用于在离合器的不同组成件装配好之后的压盘相对于反作用盘的定位情况。【专利说明】离合器压盘的定位方法【技术领域】[0001]本发明涉及离合器压盘相对于离合器反作用盘的定位方法。【背景技术】[0002]离合器尤其用于装备机动车，可以更特别的是一种双离合器。[0003]双离合器能交替地接合机动车发动机轴与可以是自动化类型的变速器的两个同轴输入轴。[0004]因此，双离合器可改变速比，同时保持发动机扭矩传递到车轮。实际上，两个离合器分别连接于偶数档速比和奇数档速比。在改变速比时，第一离合器分离，而第二离合器接合，因此，发动机扭矩逐渐从第一离合器输送到第二离合器。[0005]每个离合器包括一个机构，所述机构包括环形膜片，环形膜片贴合在与盖和发动机轴一体转动的压盘上。每个膜片可利用相应的离合器分离轴承在息止位置和工作位置之间移动。根据离合器类型，膜片的工作位置相应于发动机轴和变速器的接合或分离，而膜片的息止位置相应于这些轴的分离或接合。因此分别称为常开离合器或常闭离合器。[0006]离合器分离轴承由被电子计算机操纵的执行机构控制，以对膜片施加预定的作用力和使膜片在一定的距离上移动。[0007]每个离合器的由相应的膜片促动的压盘，用于使摩擦盘紧靠在相应的反作用盘上。可为每个离合器设置一个反作用盘。在变型中，使用为两个离合器所公用的单一反作用盘，该单一反作用盘安装在两个摩擦盘之间。[0008]每个摩擦盘与变速器的一输入轴连在一起转动，每个反作用盘与同驱动轴连接的飞轮一体转动。因此，摩擦盘被压紧在对应的压盘及反作用盘之间，可在驱动轴和相关联的变速器的轴之间传递扭矩。[0009]离合器的使用引起摩擦盘的摩擦衬片磨损以及相关联的压盘和反作用盘的相对材料(contre-mat6riaux)的磨损。这体现为每个压盘相对于膜片和/或相关联的反作用盘的位置变化，从而产生摩擦盘的压紧作用力的变化和/或离合器分离轴承的行程及咬合点的改变。要提醒的是，咬合点是这样的位置:在闭合离合器时，从该位置起，发动机扭矩的一部分被传递到变速器轴。[0010]以 申请人:名义的文献FR 2 847 626提出一种离合器，所述离合器配有磨损补偿部件，磨损补偿部件插置在压盘和安装在固定于反作用盘的盖上的膜片之间。所述磨损补偿部件包括具有周向斜面(rampe)的环,周向斜面与压盘的互补对应斜面相配合。具有斜面的环还用于支承膜片，使得环相对于压盘的转动引起斜面相对于对应斜面的移动，因此引起压盘相对于膜片、盖和反作用盘的轴向移动。因此，以对磨损进行补偿的方式使压盘和相关联的反作用盘之间的距离变化。[0011]此外，一带齿构件被固定在具有斜面的环上，与蜗杆相啮合，蜗杆在固定于盖的盒体中安装，带齿构件正对蜗杆。[0012]蜗杆与棘轮相联在一起转动,棘轮与在盖上固定的棘爪配合。蜗杆和/或棘轮通过弹性构件紧贴靠盒体的翼部。[0013]棘爪呈弹性薄片的形式，弹性薄片包括控制舌片，控制舌片与棘轮的齿相配合，以在磨损的情形下允许棘轮沿一转动方向转动，以及以防止棘轮沿相反的转动方向转动，膜片抵靠棘爪的回复舌片，以在其致动时移动控制舌片。棘爪此外包括控制分离轴承(but6eSde contrfile)，控制分离轴承用于在致动膜片时，支靠在相对于反作用盘固定的盖上。[0014]这样，在磨损的情形下和在相继致动膜片时，棘爪引起棘轮和蜗杆转动，通过带齿构件，蜗杆引起带有斜面的环转动。因此，逐渐增大压盘和盖之间的距离，逐渐减小压盘和相关联的反作用盘之间的距离，以对磨损进行补偿。离合器在安装过程中，有专门的定位器来测量花键是否在一轴的同一平面上，不过这个一般的小修理厂都没有做，4s店也忽视这个问题，厂家是有这方面的要求，这个对使用寿命是有影响的
出自上海萨克斯动力总成系统部件有限公司
5，汽车离合器在什么位置
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。操作要领抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。汽车离合位置在左边，左脚踩的刹车，其中油门偏右，刹车居中。汽车离合位置在哪边刹车作用：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。油门作用：油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。谢谢你的关注1、离合器在汽车踩油门的旁边。2、踩离合器的技巧1）前脚掌踩离合器。在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。2）快踩。准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。3）离合器踩到底。在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。4）慢抬。踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。5）找准半联动的位置。在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。6）避免把脚长时间放在离合器踏板上。在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因此时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。
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