东风天龙感载阀起什么作用，东风多利卡上的感载阀在汽车上起到什么作用

1，东风多利卡上的感载阀在汽车上起到什么作用

感载感载嘛，就是感受汽车的载重，载的货物多少和刹车灵敏度成反比……作用就是被动安全装置，就是防止拉的货物多急刹车容易出事。

东风多利卡上的感载阀在汽车上起到什么作用

2，感载比例阀的用途是什么

感载比例阀的主要功能就是使后轮制动力随后桥轴荷的变化而相应变化（轴荷大，距离就小；轴荷小，距离就大），传动杆系因上述距离的大小，而使感载比例阀内的凸轮转角不同，通过内部机构，使后轮制动气压相应变化，亦即制动力相应变化，以获得比较理想的前、后轴制动力分配，从而达到汽车在各种载荷的减速度下的制动稳定性，更好地防止制动甩尾。

感载比例阀的用途是什么

3，感载阀感载比例阀是起什么作用了

感载阀是感载比例阀简称；作用是为获得理想的前后制动力分配比：要使汽车能得到尽可能大的总制动力，又要保持制动时的行驶方向稳定性（不丧失转向又不甩尾），前后轮制动须同步滑移。滑移条件是：前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比。因此，使前后轮同步制动滑移的前后制动力分配比叫理想的前后制动力分配比。希望能帮到你，

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4，感载比例阀的作用

SABS，中文称作“感载比例阀”，从本质上讲，SABS只是一套液压机械装置；感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。感载比例阀利用车身与车桥之间的距离变化(外界作用力)来改变弹簧的预紧力，随着车辆载荷的增加，相应地进行调整，使得在任何载荷条件下都能得到一个近似理想的制动力分配。它安装在制动总泵与后轮制动分泵之间的管道上，由壳体、柱塞、阀门、弹簧等组成。壳体进油孔与制动总泵出油孔相通，出油孔与车轮制动分泵相通。当外界作用力小时，感载比例阀的柱塞在弹簧预紧力的作用下被推至最右边，两孔相通，总泵与分泵压力相等。当外界作用力大于弹簧预紧力，迫使柱塞左移，令柱塞与阀门接触并关闭了阀门，切断总泵通向分泵的通道；若外界作用力压力继续增大，又会使柱塞右移，柱塞与阀门脱离接触，阀门又被打开，总泵与分泵又相通。这样比例阀反复动作使分泵的液压不断得到调整，也即不断调整了后轮制动力。SABS常见于一些货车和赛弗、陆风、中兴等一些低档的越野车上。

5，感载比例阀什么作用呢和感载阀一样么

感载比例阀是用来控制后轮制动压力的,它根据车身的载荷来调整由刹车总泵来的油压然后输出到后轮,载荷越大输出压力越高

简单的说就是，一个机械的秤，他能够测量车辆的负载，根据负载的不同，来控制后轴上的制动力。你要问我为什么要控制后轮的制动力，因为车辆在制动是重心是向前的，那么后轮对地面的附着力就会下降，这个时候后轮有很大的制动力的话，后轮就有抱死的危险，我们知道轮胎一旦抱死就会滑移，车辆就会甩尾。那么你就会出车祸，所以我们需要检测后轴的负载根据负载的不同，实时调整后轴的制动力。明白了吗？

感载比例阀作用：该总成串联于行车液压制动管路之中，按比例调节车辆在不同载荷下的后轮制动压力，充分利用附着条件，产生尽可能大的制动力；同时避免行车制动时因后轮先抱死而产生的滑移现象，保证车辆制动的方向稳定性。感载比例阀主要由柱塞、阀门、阀座、阀体、杠杆和感载弹簧等组成。其中，阀门与柱塞固定在一起。阀门将感载比例阀内腔分隔为上、下两个腔。下腔与进油口相通-，并通过油管和制动主缸出油口相接；上腔与出油口相通，并通过油管和后轮促动管路相接。阀体通过螺钉装在车身支架上，推杆下端钩部与轿车后轴减振器下固定端连接，感载弹簧装在杠杆与调整螺母之间，使感载比例阀与推杆之间的连接为弹性连接。详细内容参见：http://wenku.baidu.com/link?url=be32h7HsNJhvk9cLoBFUUrDfOjcaKN3WZKXDV56jmUYc9xAYRzodKdk_YDcdrNikFqvc7IPDQCVWyfYbcRPhZgRmVEz6xKFR4yrhZoFhAtO

准确的说法是感载比例阀.感载阀是一些人对它的简称.是制动系统中管理制动液(油)压的零件.作用是均衡轮与轮之间的制动液压.

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