一汽奔腾b30自动挡

一汽奔腾b30400为什么低速会有噪音？[摘要]一汽奔腾b30400为什么低速会有噪音？奔腾 b30质量怎么样？手动挡自动挡？奔腾 b30与宝来的关系奔腾 b30使用的部分汽车零部件是宝来制造的。奔腾 b30发动机怎么样？最好不要买奔腾的车，一个月没买了，奔腾 b30而且发动机缸体漏防冻液，我也不换。

敦化汇通驾校提供自动汽车培训服务，主要提供小型客车、轻型客车、中型客车等多种汽车。小型乘用车包括吉普车、福特蒙迪欧、马自达2等。轻型客车包括本田凌派、福特福克斯、日产麻吉等。中型客车包括大众宝来、雪铁龙C4L和奥迪A4L。此外，敦化汇通驾校还为黑豹、森林人、本田CRV等SUV车型提供自动档位培训。所有模式均由经验丰富的教练指导，确保学员在学习过程中获得充分的安全感，达到最佳的学习效果。

这个太多了，包括家用车和SUV，所以非常广泛。不知道你的具体要求是什么？花费7万元自动档。配置不纠结的话，还是有一些合资车型可以选择的。如果配置纠结，建议考虑自主品牌，共同投资7万元以上。不过自主品牌还是比较实惠的。以上价格基本都有配备，在安全性和实用性上比合资有优势。目前技术水平也提高了不少。而且现在的7万级别的车，自主品牌和合资没有太大区别。那么合资留下来的就只有品牌优势了，就是保值率更高，有些细节比自主品牌更好。

(1)异响与发动机转速的关系发动机中最常见异响的存在取决于发动机转速状态。①异响只存在于怠速或低速运转时。产生噪音的原因是:活塞与气缸壁的间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。(2)保持一定速度时声音紊乱，急速减速时接连发出短促的声音。

③发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有:连杆轴承松动、轴瓦熔化或因尺寸不一致而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。(2)异响与负荷的关系。发动机上的很多异响，很明显和它们的负荷有关。诊断时，可以采取逐个减轻负荷的方法。通常，我们使用单缸或双缸灭火方法来减轻一个或两个气缸的负荷，以识别异响与负荷的关系。

我去年5月份买的奔腾 b30今年报废了！而且，还是普遍存在的问题。发动机缺火。修的话要七八千，也不一定能修好。希望大家不要买这辆车。现在赚钱不容易。既然考虑买这样的车，可能也不会太有钱，就像我一样！前几年买车的时候觉得能开几年，没想到开了一年多就这样了！反正我这辈子都不会买奔腾！下辈子不买奔腾车，也不会白送。我说的是实话，说假话也不会好死！

奔腾b30使用的部分汽车零部件是宝来生产的。车的底盘调校和宝来很像，发动机的主要参数调校也和宝来很像。宝来是一款紧凑型车，由一汽大众推出。作为一款相对实惠的家用车，宝来在紧凑型车市场表现不俗。该车动力配置包括1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率83kw，最大扭矩145nm，1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250nm。

从车的设计来看，该车和宝来很像。外观采用高剂量折线边框，整体观感干净利落，针对年轻消费者。该车搭载一汽自主研发的1.6L自然吸气四缸汽油发动机。发动机最大功率80kw，最大扭矩155Nm。值得一提的是，发动机还采用了VCT可变气门正时系统和DOHC双顶置凸轮轴，燃油利用率非常出色。

什么型号？排水量有多大？今年是哪一年？手动挡自动挡？你现在开了多少公里？失败现象是什么时候开始出现的？是正常驾驶时的问题还是保养时的问题？目前有没有做过配件的检查和更换？还是经过维修和更换配件后故障现象有所改变？搜索“车师傅”为您提供一对一解答服务。低速噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；

气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。[摘要]一汽奔腾b30400为什么低速会有噪音？【问题】亲爱的，很高兴为你服务！【答案】低速响的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。

最好不要买奔腾的车。买了一个月了奔腾 b30，发动机缸体漏油，不换车，只换发动机。这不仅仅是我的错。/说真的，我从租车公司租过一次b30，内饰外观还可以。它时尚，动力充足。你唯一不能接受的是，发动机加速的时候和拖拉机的声音没什么区别。

自动变速箱出现异响。很多情况下，损坏的不是内部的阀体，而是内部出现顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内的污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，产生磕碰、撞击、打滑的问题，同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速箱维修协会的数据，“所有故障自动变速箱中，超过90%是由过热引起的，”高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音也随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速器的顿挫和冲击。