奥龙离合器推杆怎么调行程

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1。用尺子检查:先测量踏板完全放松时的高度，再用手踩下踏板感觉到阻力时再测量高度。两次的高度差就是free 行程的值。2.调整方法:踏板自由度行程如不符合要求，应进行调整。调节时，机械操作的离合器可以转动拉杆上的调节螺母，改变分离杠杆与分离轴承之间的间隙，从而增加或减少踏板自由度行程。一般车辆拧入螺母行程减少，反之亦然。

对于机械控制离合器您可以旋转拉杆上的调节螺母来改变分离杠杆和分离轴承之间的间隙，以增加或减少踏板自由度行程。一般车辆拧入螺母行程减少，反之亦然。调整完成后，用锁紧螺母锁紧。对于液压操纵的离合器，调整是通过改变离合器分缸推杆的长度，使分离轴承和分离杆之间有一定的间隙，并调整主缸推杆和活塞之间的间隙来实现的。踏板完全放松时，分离轴承与分离杆内端的间隙为34mm，对应“踏板自由度行程”为3545mm。

Adjust离合器Freedom行程有两种方法:1。调整推杆拨叉的位置，这是调整分离拨叉与分离轴承间隙的一种简便方法，特别是在拨叉轴外杠杆与垂直中心线夹角较小时。其次，改变分离轴承的相对位置，检查分离叉。这种方法有点复杂，但可以一次调准，特别是叉轴外杠杆角度偏离垂直中心线时。

每次红绿灯启动，我都着急慢慢松开离合器，后面的车也着急。它会更快地关闭引擎。感觉行程还是那么长，但是只起一点作用。考驾照的时候没关发动机，但是每次都要关离合器。问了4s店，告诉我不能调。请问有没有办法。如果太短，就很难戴上，而不是关掉。熄火和操作有关。如果你觉得松快一点就容易熄火，可以查一下怠速是多少转，正常情况下应该在800转左右。怠速太低了吗？可以调高一点。

离合器踏板自由度行程指离合器踏板上分离杆内端面与分离轴承间隙的反映。踩下踏板时，分离轴承向前移动，以消除分离轴承和分离杆之间的间隙。当这个间隙消除后，踏板下压一定距离，称为“自由行程”，不起到分离的作用。为什么会有自由行？因为离合器最容易损坏的部件是离合器分离轴承，为了防止或减少离合器分离轴承的不必要损坏，离合器 Free 行程设置为避免或。

只有按下离合器时，分离轴承才开始工作并转动。分离轴承和分离杆之间的间隙很小，只有0.8 mm的分离杆随着发动机快速旋转。我们知道汽车颠簸，所以分离轴承可以和分离杠杆结合，随时转动。设置这个自由度行程即使颠簸，分离轴承也不会与分离杠杆结合，从而保护分离轴承。离合器Freedom 行程:保养离合器应重点检查离合器踏板Freedom行程。如果需要调整不当，方法如下。

如图所示:将推杆插入不同的调节孔，得到不同的踏板行程。在图中，推杆位于3孔中，行程最小；依次把推杆改成2孔1孔，行程会越变越大。行程又短又费力；行程长，省力。调整其他部分不能改变行程，比如调整离合器杠杆高度和推杆长度。可以调整。

方法一:调整到变速器一侧的离合器辅助泵推杆。方法很简单。先松开杠杆的固定螺母，再旋转推杆(固定螺母松开后-1)(有时方法2没有调整，只能调整辅助。一般间隙越大离合越低，间隙越小离合越高。)方法2、调整离合器总泵，在离合器踏板下。用方法1调整妥当后，可以先检查一下主缸是否调整过高或过低。同理，总泵也是a 推杆，就在踏板下方。

不建议自行调整。1.检查离合器踏板自由度行程是否过大，并进行调整。2、检查分离杠杆高度是否一致，是否过低。将分离叉拉到车下，使分离轴承的前端轻轻靠在分离杠杆的内端面上，转动离合器周进行检查。如果分离杠杆的内端不能同时接触分离轴承，说明分离杠杆的高度不一致，应该调整。如果分离杆高度一致，但分离仍不完全，请检查分离杆高度。

调节释放杆后，必须重新调节离合器踏板自由度行程。3.如果上述调整正常后分离仍不完全，拆下离合器，检查从动盘是否装反，轴向移动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，浮动销是否脱落，请勿自行调节，请找专业人士或4S来调节。调整不好会加速离合器的磨损，离合器踏板下有一个推杆螺母，逆时针转动推杆可升高离合器踏板，顺时针转动推杆可降低/。