发动机连杆变形要更换哪些配件

拆解发动机Crank连杆机构的主要部件有哪些发动机Crank连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。宝马系列5 发动机涉水连杆肉眼看不见变形，发动机换缸最好的方法是什么更换-，连杆 变形，大修发动机需要换什么配件换气门、活塞、缸套、磨轴等。

去4S店保养。因为活塞连杆组的维修是专业的，一般人根本做不到，所以你要去4S店找专业的师傅维修。应送4S店检修或专业修理厂检修，或自行清洗内部活塞连杆 group。或者去清理缸套。首先从车上取下发动机，然后打开发动机，检查活塞和连杆。活塞呈椭圆形，短轴与活塞销同向。在圆度仪上检查活塞的圆度，圆度值为0.40 mm。

在25℃时，用拇指将涂有润滑油的活塞销轻轻推入连杆衬套中。同时，活塞销本身的重力会从衬套中滑出，不会松动。冷装配时，活塞销和活塞销座处于过渡配合状态。将活塞放入水中，加热至60℃后取出。此时，你应该能用拇指压进去，就合格了。观察活塞顶部是否有裂纹，活塞环槽是否损坏，卡环槽是否完好，活塞销孔是否紧固。如果某个零件不符合要求，请更换活塞。

Hello Car发动机If连杆-2/，如果后期比较严重，可能导致气缸体破裂的原因连杆-2/1。正时皮带断裂，导致2。燃料喷射器不正常地喷射大量燃料。3.发动机进水。4.诸如此类。If连杆。

发动机水淹，连杆一个弯曲，另一个轻微弯曲。他说换连杆，就得换活塞。不改就有问题，有问题就不保证。想问有没有大神知道活塞没损坏更换？发动机水淹，连杆一个弯曲，另一个轻微弯曲。他说换活塞连杆，就换活塞。如果不改，就会有问题。想问有没有大神知道活塞没损坏更换？不在涉水险范围内？这个必须有。我可以索赔或投保吗？哦，我忘了。楼主，请检查一下你的活塞销是全浮还是半浮。简而言之，检查活塞销是否可以随连杆和活塞一起旋转。如果是半浮动的，就是和连杆或者和活塞的过盈配合，所以你的活塞。

这是必须的。由于连杆弯曲，证明发动机的活塞燃烧室进水，弯曲程度不同，可用千分尺测量。如果在限定范围内，可以使用。如果没有专业的测量设备，all 更换是最安全的。如果连杆弯曲程度较低，肉眼无法分辨，但使用时会造成活塞偏心。工作时间长了，活塞和活塞环侧会磨损严重，甚至会损坏缸壁，导致发动机提前大修。

BMW 发动机水水连杆Better all更换。肉眼是看不见的。那就别烧机油了。很麻烦。4S的店铺也是为了规避风险，有些风险是细微的变形肉眼看不到的。我曾经遇到过一例，发动机进水，连杆不变。开了一年，连杆坏了，坏了发动机缸体。，发动机报废。出现在高速公路上。非常吓人。而且还有隐患。发动机不便宜。所以，保险起见，我建议更换。如果客户不换，会有免责声明。这不是吓唬你。

最好是修理更换 发动机缸体、活塞、活塞环。如果条件允许，可以对缸套进行钻孔，或更换加大活塞和活塞环。此外，还需要更换其他配件，如气缸盖、曲轴油封等。在诊断缸度之前，需要检查油箱和发动机是否进水。然后根据度更换气门、油封等。气缸问题可能由以下原因引起:1。活塞严重偏置。由于连杆 变形的弯曲和扭转，连杆轴颈、主轴颈和活塞销座的平行度和同轴度过大，活塞明显偏心，导致活塞环磨损加速，气缸套圆度和圆柱度公差超过允许范围。

2.气缸套圆度和圆柱度公差超过允许范围。活塞与缸套间的紧密度大大降低，缸内高温气体泄漏，破坏活塞与缸壁间的油膜，造成气缸拉起。需要更换缸套；3、不熟悉。新的或大修过的发动机，缸套、活塞、活塞环等零件表面有许多微凹，很难形成润滑油膜。如果不习惯马上高负荷运转，容易造成拉缸等事故。这时就需要更换缸套、活塞等零件。

1。柴油机在运转中连杆螺栓承受高强度交变载荷，容易造成疲劳损伤和断裂，造成严重事故。所以连杆 bolt的材质一般采用高韧性的优质碳钢或合金钢。连杆螺栓拧紧后，通常会采取防松措施，防止柴油机在运转过程中出现松动。2.1.连杆螺栓3的结构。连杆螺栓的结构如图1所示。由头、杆、螺柱组成，作用是紧固连杆大头和连杆盖。

所以连杆 bolt的材质一般采用高韧性的优质碳钢或合金钢。连杆螺栓拧紧后，通常会采取防松措施，防止柴油机在运转过程中出现松动。常见的防松措施有铁丝固定、锁片、开口销或自锁螺母、镀铜等。5.2.连杆螺栓6的故障和原因。连杆柴油机在运转过程中，螺栓受力较大，螺栓容易伸长、开裂、断裂和螺纹滑脱。

更换气门、活塞、缸套、研磨轴等。由于大修发动机指的是大改装、大修理和彻底大修，因此发动机的大部分零件都要求更换。So 更换曲轴、活塞、连杆、气缸套、气门总成、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带和曲轴后油封。

发动机crank连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。(1)发动机缸体:气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、缸套、油底壳，(2)活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆。(3)曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭振减振器、平衡轴，发动机缸体和曲柄连杆机构的作用是通过连杆将燃料在气缸内燃烧时作用在活塞顶上的气体压力转化为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机做功。发动机缸体和曲柄机构的主要零件是缸体、缸盖、活塞。