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 韩国车不保值降价快的原因是什么

1、 韩国车不保值降价快的原因是什么?

韩国新车大幅降价的影响使得老款车的价值不确定。由于厂家降价导致新车贬值,从而间接影响二手车的价值,其价值已经不能用正常的折旧率来衡量。没有人会花新车的价格去买二手车。虽然新车降价对同品牌同型号的旧车保值率有负面影响,但有一个规律,使用年限越短,对保值率的影响越明显,对使用5到10年的旧车影响越小。

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相比最早进入中国市场的德系车和日系车,韩系车来晚了一步,没有抓住市场先机,而前者质量好,可靠性强,在消费者中树立了良好的口碑。而韩国现代进口索纳塔和大宇 racer这两款最早进入中国的韩系车,虽然外形美观,但在制造精细度和整车可靠性上有所欠缺,再加上故障率高,零配件昂贵,消费者认知度差。很少有人对二手车市场感兴趣,二手车价格自然就下来了。

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2、 大宇赛手是什么意思

大宇赛车手介绍及特点:1。车体轻便,操控灵活,定位准确。2.这里的头等舱其他车的室内空间都比较宽大,乘坐舒适。3.避震软,中低速行驶平稳。4.油盖和行李厢盖可以在车内驾驶室打开,实际操作方便。5.行李厢容量大,适用性强。大宇赛车手的车型设计还是比较讨喜的,车头拉长,车身修长,侧面弧线流畅。在同类车中,体积大,操控灵巧,起步反应出色。

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不需要性能参数。这款车不适合我们中国的用户。这款车购买时价格不高,但以后保养不方便,更换零件价格也不便宜。主要中国市场的车型不多。很多了解汽车的人都知道,除了君威和君越,上海通用的其他车型都不是美国通用的本土车型。它的车辆,包括凯越、程静、乐程和乐风,都不是纯粹的通用车辆。都是韩国 大宇的车型,是通用汽车全球战略的一部分。

其实这种观点有失偏颇。因为这些车型诞生的时候,韩国 大宇已经基本死亡,根本没有能力开发新车,所以也不可能说这些车是韩国 大宇开发的,韩国 大宇曾经是汽车界的神话。它在短时间内迅速成长为世界级的汽车巨头,但由于经营管理不善,一度陷入低迷,负债累累,2000年,韩国 大宇短短半年就有1000亿韩元的损失。破产前,公司负债总额达到4500亿韩元。


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