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1，东方之子车拆前大灯还用拆保险杠吗

肯定要拆的 大灯有3到4个固定点位 有2个在保险杠里面 所以要拆杠的

东方之子车拆前大灯还用拆保险杠吗

2，奇瑞东方之子 拆油离壳需要拆变速箱吗

不用拆变速箱只需把连变速箱的盖板拆下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
您好 很高兴为你解答 换奇瑞风云油底壳不需要拆变速箱希望能帮到你
不用的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

奇瑞东方之子 拆油离壳需要拆变速箱吗

3，奇瑞东方之子马达怎么拆换

还可以啊，这个车挺大的，发动机倒是不错，但是我感觉外形不是很好看，我感觉这个价位是不是可以考虑别的车型。个人意见。从个人爱国角度选这车没问题。就是有点小问题。从使用角度我建议考虑合资品牌。
您好，需要拆开进气歧管才能拆马达的，希望我的回答能够帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

奇瑞东方之子马达怎么拆换

4，奇瑞东方之子怎么换暖风水箱

（1）放掉冷却系统中的冷却液。（2）拆下控制板。（3）分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。（4）拨开鼓风电机后面的导线连接器。（5）拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。（6）在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。（7）拆开缸盖后面的暖风装置供水管。
暖风水箱在仪表台下面。必须得拆仪表台。很麻烦的，具体怎么操作，就看您的动手能力了。建议您去汽修厂。很高兴为您解答。拓展：大多数汽车装在仪表台后面中间位置，要拆掉仪表台才能看到，发动机后面的暖水管通向仪表的位置装的就是暖水箱。暖风水箱，正好是热空调系统中的一个制热部件，发动机中的水流经暖风水箱时，把暖风水箱加热，风机工作，对着暖风水箱鼓风，风在通过暖风水箱时被加热，那么出风口出来的就是暖风了。冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件，就像，水箱一样是用来给水散热的，冷凝器就是用来给冷媒散热的，它散热的好坏直接影响空调冷气效果。

5，东方之子油泵如何拆

拆卸和安装电动汽油泵的方法分别是:1.电动汽油泵的拆卸(1)释放燃油系统的油压。(2)大部分小轿车的电动汽油泵，可以采用打开汽车后舱盖或翻开后坐垫之后，只要拆除出油管和回油管，拔下电动汽油泵线束插头，拧出固定螺钉，即可从油箱上方取出电动汽油泵托架总成。也有一些车型必须先将油箱从车上拆下，然后刁能取出电动汽油泵。(3)拆下电动汽油泵与托架的连接导线，从托架上拉出电动汽油泵，取下橡胶缓冲垫，拆下卡扣，拉出滤网2.电动汽油泵的安装(1)按分解相反的顺序装好电动汽油泵托架总成;(2)将电动汽油泵托架总成装入油箱(注意装好密封垫圈)，拧紧固定螺钉;(3)装好出油管、回油管、线束插头;(4)预置燃油系统的油压。
前仓保险丝盒里，上面有标注，可以查到【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
在后背箱里，有个圆的盖 拆下来之后 把插头拔掉 把油管断开 就可以拿出来了 注意浮子可能卡到 拿出来时候有汽油 最好在油箱里有少的情况下换

6，如何拆东方之子前大灯

还好啊，很大气。 车身长达4.78m，宽1.8m的东方之子，外形的线条比较舒展，它没有大量采用国内通常用来显示豪华身份的镀铬装饰条，细长的发动机罩和高抬的车尾形成缓慢上升的楔形线条，前、后保险杠都比较厚实，符合奇瑞一新一代奔驰标志性的后视镜转向灯被东方之子“拿来”了 夸张的尾灯以及整个刀削式的尾部来源于volvo的s系列 这些世界名车的经典设计出现在了东方之子上，虽然没有看出明显的拼凑感，但是却失去了自己的原创元素。要知道，真正好的文章绝对是原创的，汽车也不例外。奇瑞是个年轻企业，要有自己的原创，还尚待时日。前大灯无疑是整车的一个亮点，它对东方之子形象的提升起了重要的作用。不规则的整体通透前灯罩内，包含有4个柱状或锥状射灯。中部格栅向前突出，并沿着发动机罩呈“v”字形散开，增加强度的同时也引导了气流。 贯的风格。 动力方面，东方之子采用了三菱4g系列发动机，这个系列的发动机在中华上也得到了运用。总的来说，4g系列的发动机表现只算平庸，2.4l排量发动机所拥有95kw/5500rpm的最大功率和198nm/3000rpm的最大扭矩用来推动近2吨的车身显得有点不足，不过也能满足日常需要了。2.4l车型中采用了三菱的invecs ii手自一体变速器，它和发动机是“老搭档”了，匹配性不错。自动模式下变速器的换档相当平顺，kickdown反应温柔；手动模式下即使发动机转速突破了6000转的红线，变速器也不会强制降档，而只会以断油方式保护发动机。在手动模式下，换档前后的冲击力大小是不确定的，由于驾车人很难确定各档位的换档时机，即使摸准了习性也不一定严格地去按规矩开。所以激烈换档前后体会到的往往不是轻微的振动，而是加速度的突然跳跃，换档所用的时间有时快得惊人，没有丝毫的犹豫。这时变速器可能会是驾车人的兴奋源，但是对其他座位的乘客的舒适性构成了不小的破坏。另外，这款变速器所具有的学习功能可以记忆驾驶者在手动模式下的换档习惯，可以说是一个很贴心的功能操控：中性减震，操控沉稳悬架方面，前麦弗逊后五连杆的典型的舒适性设计使得手自一体变速器所想要表达的一点点运动感消失得所剩无几。中性的调教使得在转弯、变线的情况下它的侧倾也不是很夸张。由于转向盘的齿比较低，因而转弯时感觉打轮的速度快不起来，故而侧倾总是难以达到极限状态，自然也就不易发生危险当然，一辆车好与不好，装备是一方面，却不是全部。买中级车的人，不仅在乎它的配备和价格，更在乎另一个软性指标：感觉。这是个不易把握的标准，因为每个人都有自己衡量的标准。同样是真皮座椅，就有不同的质感、软硬度和色系等等分类方法，只有符合特定买主的口味才能打动他们，这就是感觉需要解决的问题。对奇瑞来说，把握诸如此类的细节，还需要一些时间，但有些方面已经能满足要求了，比如精致的前后4段式可调头枕使颈部自然舒适；灵敏的电动车窗按键手感细腻；车门采用双层隔音，关上时仅发出一声低响；而另一些细节则尚需完善，像自动空调和音响上两个旋钮转动时发出的声响不完全一致，以及部分装备材质的选择还有待提升…… 3333333333333333333
用板手..

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